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996 GT3 confort

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par versace » 26 oct. 2005, 20:20
Bien évidemment l'assurance ne couvre pas ;)
par filk » 26 oct. 2005, 12:44
Message original : ybioul
vous vous prenez la tête, rienj de plus facile de retirer les ièges pour passer au controle quand même ! donc ou est le problème !!!! 15 secondes de son temps totu au plus !!!
C'est faire peu de cas de ta couverture assu en cas de carton non ?
par versace » 26 oct. 2005, 10:40
Pour homologuer les 4 places il faut tout simplement passer par la Drire (bien évidemment le "tout simplement" n'est pas aussi simple que ça :D)
par dannyl » 25 oct. 2005, 22:37
NON....c'est l'europe carnet et papier plus de difference.....c'est quand meme porsche qui le fait c'est d'origine sur la voiture
maintenant ici moi je parle d'une voiture achetee dans le pays ou elle roule si la meme voiture est commandee en france neuve elle sera tout a fait en regle c'est logique;)
vravolta roule bien avec une rs qui a un BI TURBO et des papiers GT2 elle a etait faite par apres chez porsche et sa carte grise a etait modifiee
par ybioul » 25 oct. 2005, 22:30
vous vous prenez la tête, rienj de plus facile de retirer les ièges pour passer au controle quand même ! donc ou est le problème !!!! 15 secondes de son temps totu au plus !!!
par roadking » 25 oct. 2005, 22:26
Message original : dannyl
meme si tu l'appelles commande special une fois livree la voiture dans n'importe quel pays est une 4 places..
En fait non. En all tu peux transformer une 2 en 4 (avec les aménagements qui vont bien) et l'inscrire sur le livret de l'auto. Mais si un autre pays comme la france ne l'a pas homologué en 4 alors tu es obligé de la remettre en 2 et le le faire inscrire sur le livret avant l'import...c'est clair ou pas :D
par dannyl » 25 oct. 2005, 21:11
meme si tu l'appelles commande special une fois livree la voiture dans n'importe quel pays est une 4 places..
par Lionel » 25 oct. 2005, 21:06
Message original : apapy_99
non Danny, ce n'est pas une option (en Belgique en tout cas) ...
exact, c'est une commande spéciale, différent d'une option
par dannyl » 25 oct. 2005, 20:55
j'en suis certain la voiture etait belge et c'etait une premier proprio....
par apapy_99 » 25 oct. 2005, 20:43
non Danny, ce n'est pas une option (en Belgique en tout cas) ...
par dannyl » 25 oct. 2005, 20:42
je ne crois pas qu'il puisse avoir une homologation special car c'est une option et comme le chassis est a la base pour 4 places
par PASPOIL » 25 oct. 2005, 14:26
Message original : roadking

Je crois surtout qu'elles sont principalement conduites par des manches...qd tu mets un mec qui sait faire, elles sont devant ;)
:D :D :D
par Ludo » 25 oct. 2005, 10:50
Message original : roadking
Message original : 964M
de surcroit elle est + lourde que la 993RS, donc moins performante, et moins agile ds le sinueux puisque l'empattement est + long.

quid ?
Je crois surtout qu'elles sont principalement conduites par des manches...qd tu mets un mec qui sait faire, elles sont devant ;)
Exact, il n'y a qu'a regarder qui domine le challenge club porsche de france et surtout avec quelle facilité une gt3 de serie peut dominer. Si vous etes joueurs, comparez meme les temps avec ceux de certaines cup en slick...
par roadking » 25 oct. 2005, 10:06
Message original : dannyl
il est possible d'avoir 4 places a l'achat d'une GT3 il y en a une en belgique couleur rouille qui appartient a un medecin de la region de mons et c'est une MK1
de souvenir c'est 3000 euro l'option.....
Mais pas homologable en France ;)
par dannyl » 25 oct. 2005, 10:02
il est possible d'avoir 4 places a l'achat d'une GT3 il y en a une en belgique couleur rouille qui appartient a un medecin de la region de mons et c'est une MK1
de souvenir c'est 3000 euro l'option.....
par versace » 25 oct. 2005, 09:54
Bon et bien, fin de suspense ....

Cette GT3 est effectivement une 4 places qui fut modifiée en Allemagne lors de son achat, mais l'homologuation est inexistante ....

Juste pour information, la version "confort" existe bien, elle permettait seulement de retirer l'arceau afin de libérer les placs arrières ...... au profit des bagages ;)
par Paul_e » 24 oct. 2005, 17:16
Message original : Harold
Je ne pense pas que le carrera fasse tâche.
C'était une galéjade ; tu sais bien que je trouve que ta grenouille est top. ;)
Message original : Harold
PS : alors les cuirs, ça brille??? ;)
Pas encore eu le temps d'essayer, mais je vais chercher ton produit. ;)
par roadking » 24 oct. 2005, 17:00
Message original : 964M
de surcroit elle est + lourde que la 993RS, donc moins performante, et moins agile ds le sinueux puisque l'empattement est + long.

quid ?
Je crois surtout qu'elles sont principalement conduites par des manches...qd tu mets un mec qui sait faire, elles sont devant ;)
par Nicoo » 24 oct. 2005, 16:52
Oki mci msieur'
par apapy_99 » 24 oct. 2005, 16:51
Pour Nicoo, en ligne droite la GT3 est plus rapide ... ;)

Ce n'est pas une régression mais ce sont des choix vers plus de confort et sécurité (airbags par ex) ...
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