[quote][i]Message original : fred91[/i]
question bete tu a mis la bonne quantite d'huile car moi j'ai eu les memes symptome apres une vidange boite et un embrayage faite chez un pro ex cotisant 911 NET je l'ai contacter ammener l'auto durant l'hiver pour plusieur chose dont ça , riens il a riens trouver , et le week end dernier sur piste grosse fuite d'huile a 9h30 du matin ça commence biens donc on stop tous on range et on emmene l'auto dans un autre garage qui ouvre la vis de debordement et la 2,5 L d'huile en trops me demander pas comment c'est possible j'en sais riens toujour et il que la va y avoire exlication je pense car prendre une boite dans la tete pour un boulot mal fait comment dire ça me ...........



il a mis la voiture sur les portières peut être ou la boute était démontré






donc je sais pas pour toi si ça peut aider [/quote]

question bete tu a mis la bonne quantite d'huile car moi j'ai eu les memes symptome apres une vidange boite et un embrayage faite chez un pro ex cotisant 911 NET je l'ai contacter ammener l'auto durant l'hiver pour plusieur chose dont ça , riens il a riens trouver , et le week end dernier sur piste grosse fuite d'huile a 9h30 du matin ça commence biens donc on stop tous on range et on emmene l'auto dans un autre garage qui ouvre la vis de debordement et la 2,5 L d'huile en trops me demander pas comment c'est possible j'en sais riens toujour et il que la va y avoire exlication je pense car prendre une boite dans la tete pour un boulot mal fait comment dire ça me ............

donc je sais pas pour toi si ça peut aider

Ben je me demande

en effet purge et vidange sont au programme mais j'y crois pas trop car c'est arrivé subitement comme si un truc avait laché ou tordu en meme temp je vois pas le raport entre la 5 et la marche ar si ce n'est leur opposition (geographique sur la grille des vitesses):question:

une purge du système hydrolique serait quand même utile...

Oui oui

L'embrayage débraye bien?

mon huile n'a que 10 000 km et j'ai malheureusement le sentiment que c'est mécanique au mieux un probleme de réglage ou au pire de synchro a ged aucune dif a chaud ou a froid et les 4 voir 5 vitesse passent tres bien et se verouille tres bien :(

Hello,

L'huile a peut-être chauffé???

j'ai eu un problème dans ce genre sur la 1 et la 2, impossible de les passer à chaud...

vidange de boite complète et remis avec de l'IGOL RALLYEGEAR, depuis, impeccable.

ce matin de retour de mon arssouille dominicale sur petite route des hautes alpes plus moyen de passer la marche ar ni la 5 em a l'arret en revenche la 5 passe en roulant sans craquer mais en forçant legerement sur le levier quand a la marche ar le petit cran passe mais pas moyen de vérouiller la vitesse ça bloque sans craquer ,j'ai mis l'auto sur le pont pour controler la timonerie et rien de visible les bagues de chaque cotés du cylindre sont en place et pas de jeux ,le croisillon et bien a sa place et sans jeux alors peut etre que l'un d'entre vous a une idée ou mieux une expériance encore merci:(