Une fois de plus, on parle du PCM1 à lecteur CD 8 bits qui n'a pas duré longtemps.

Ca, c'est si tout va bien. Sur le Boxster (phase 1), les mise a jour se sont arrêtées tellement vite, que c'en était honteux.

Ok merci pour l'info : reste donc à attendre la dispo de ce cd

Salut,

Pour PCM1 en 16bits, le dernier soft est 642 et les cartographies sont compatibles Opel, mais semble-t'il également Alfa Romeo-Lancia (Navteq pour système Siemens 16bits).
La version la plus récente du CD France qui traîne sur le web est 08/2010 (version 2011).
Ça correspond à la dernière mise à jour Porsche vendue 301,49 € HT (CD Europe).

Pour PCM2.0, les CD de 2010 étaient à 330 € HT.
Les derniers CD de 08/2012 (version 2013) sont à 191,08 € HT

Pour PCM2.1, le DVD 08/2012 (version 2013) est à 191,08 € HT

Porsche propose une mise à jour tous les 3 ans, donc fin 2015 on devrait avoir la nouvelle version 2016.

Bonsoir,

Je déterre ce sujet afin de savoir quel cd "map" je peux introduire dans mon PCM 1 16 bit pour le mettre à jour (j'ai une 996 turbo de 2002).

Un cd70 navteq pour opel?

J'ai réussi à mettre à jour mon pcm avec une version 2011. Quelqu'un a-t'il trouvé plus récent?

Merci à tous

En partant du principe que le lecteur lit des CD classique, un simple CD de nettoyage devrait suffir, ça reste qu'un CD simple avec une mini-balayette :)

Quelqu un peut me dire quel type de cd de nettoyage il faut pour tenter de nettoyer la lentille du pcm2
Merci

qq'un peut me mp le lien pour mon pcm 2.0 svp
thx


[Édite le 17-6-2013 par yoshienforce]

J'ai fait le test et sa marche, merci encore pour le lien.

Un peu de moins de tune pour Porsche

Merci pour le lien à priori ça marche

Normal,

Ça va mieux, depuis je me suis réveillé

[Édite le 15-6-2013 par Mitch28]

Oui, on va dire ça car tu mélanges un peu les choses là et surtout tu fais des amalgames.

[Édite le 15-6-2013 par difparis]

Difparis,

Un peu d'accord avec toi sur le principe et encore quoi que.

Tu parles que si Porsche France voyait ça, ok c'est pas bien.

Mais quand on voit les différents problèmes ex : il faut entamer une procédure pour avoir une chance de gagner concernant l'arbre intermédiaire qui est lui reconnu au États Unis' de mémoire.
( le fameux tripode )

Ce n'est pas fuir c'est responsabilités non plus !!!

Y a quand même une différence entre un CD et un moteur qui de plus aujourd'hui est facturé quasi 20K€ avant qui était plus dans les 7/9k€ bizarre pour un même moteur.

C'est pas non plus ce foutre de la gueule des gens.


Ok je sors, je me suis levè du mauvais pied.



[Édite le 15-6-2013 par Mitch28]

2004 tu es sur du PCM 2, donc tu peux le màj en 3.

cépafo...

Je trouve cela incroyable que le staff tolère ce genre de post en ligne.
Autant sur certains sujets beaucoup moins "incofortables" on voit disparaître des topics sans raison apparente, autant sur celui-ci qui s'apparente à du piratage organisé et toléré...rien!

Attention, je ne suis pas un saint...loin de là!
J'ai moi aussi des petits arrangements avec des membres du forum, et d'autres sites, mais au moins je fais ça discrètement.

J'aimerai bien savoir ce que penserait Porsche France s'il venait à tomber sur ce genre de post!

Merci bbk pour le mail.

Pour être sur de la version !

Comment vérifier quel pcm :996 4S cabriolet de 03/2004.

Comme je disais, maj de 2 à la 3 avec les cartes europe 2008 (8CD) j'ai pas trouvé de lien valide pour des cartes plus récentes...
à la base je le fais vraiment pour le site parce que j'en ai pas besoin

Mise à jour de quelle année ?:P