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Folembray : un bon choix pour débuter ?

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  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
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par will91142 » 30 mai 2013, 09:31
Toi c'est plutôt folle-embraie?:D
par jaeger92 » 30 mai 2013, 08:02
hello

sans conteste Lurcy.. j'adore ce circuit et j'adore par dessus tout sa sécurité.. même un flippé comme moi y va sereinement, si tu sors bah tu bouffes de l'herbe, tu jardines, tu desherbes mais rien de plus.. et Dieu sait que j'm'y connais un rayon en sortie de piste à Lurcy

essaie GT Pilotage, je sors d'un stage avec eux, topissime !
par Pierrers » 30 mai 2013, 07:30
Message original : lucduke
D'où ma question : Folembray peut-il convenir pour un débutant ?
D'où ma réponse ...

J'ai commencé le circuit la première fois avec ma 3.2 de l'époque.
A vue de nez je dirais une quinzaine d'années

Mon premier circuit a été Folembray
Dans le cadre d'un cours de pilotage avec Bachelier

Il s'est terminé en tout droit, sortie de piste, et rentrée à donf dans les sous-bois autour du circuit :o :o :o

Ais-je répondu à la question ? :D
par plgrecrut » 29 mai 2013, 23:49
Message original : MiniGt2
Image

le pif paf apres l'épingle en redescendant (7 eme courbe) sur la partie haute est proche du rail ...



[Édite le 29-5-2013 par MiniGt2]

COOL, merci
par jpb77401 » 29 mai 2013, 23:48
Message original : Julien
Sinon pour débuter peut importe le circuit, tu vas à ton rythme et de manière "raisonnable" tout en te faisant plaisir :cool: :D
+ 1 le plus dangereux quand tu commences c est pas le circuit, c est le pilote ;)

[Édite le 29-5-2013 par jpb77401]
par MiniGt2 » 29 mai 2013, 23:45
Image

le pif paf apres l'épingle en redescendant (7 eme courbe) sur la partie haute est proche du rail ...



[Édite le 29-5-2013 par MiniGt2]
par plgrecrut » 29 mai 2013, 23:33
On m'a parlé d'un virage particulièrement dangereux à Folembray, quelqu'un sait duquel il s'agit ?????
par Michael228 » 22 mars 2013, 23:53
Message original : Julien
Sinon pour débuter peut importe le circuit, tu vas à ton rythme et de manière "raisonnable" tout en te faisant plaisir :cool: :D
Voilà, comme toi à tes débuts : https://www.youtube.com/watch?v=lRttCUL ... r_embedded
:D


par SL964 » 22 mars 2013, 23:44
non pas d'accord! une erreur peu arriver a tout le monde! meme au non débutant!! ;)
par lllaurent » 22 mars 2013, 00:16
Message original : SL964
non car un débutant pars vite a l'érreur et s'il sors et qu'il mets la voiture dans un arbre ou un mur ca ne va pas le faire progresser ;)

On peut être débutant sans forcément être manchot et inconscient ;)
par SL964 » 21 mars 2013, 23:42
non car un débutant pars vite a l'érreur et s'il sors et qu'il mets la voiture dans un arbre ou un mur ca ne va pas le faire progresser ;)
par Julien » 21 mars 2013, 22:15
Sinon pour débuter peut importe le circuit, tu vas à ton rythme et de manière "raisonnable" tout en te faisant plaisir :cool: :D
par stephafi » 20 mars 2013, 14:55
Message original : SL964
c'est exactement ce que j'ai dit avant mais on avais pas l'air de me croire... ;)
Il fallait expliquer...y'a beaucoup de sceptiques ici :D :D
par stephafi » 20 mars 2013, 14:53
Message original : BertoSpid
ici pour infos des meilleurs temps sur de multiples circuits...
(à l'origine de ce post, un débutant demande des informations générales, pas des temps de polites expérimentés en grosse caisse...:D )
> http://www.pilotedudimanche.net/chronos ... mbray.html
entre apprendre, s'amuser, et viser un temps, il y a souvent Et des années de pratique, ET un état d'esprit différent...
Les chronos n'ont pas été mis à jour depuis plus de 3 ans sur ce site....
Sinon, je pense que nous sommes plusieurs à avoir répondu sur les inconvénients de ce circuit pour des débutants. Et avec les temps, tu continues aussi à apprendre et à t'amuser tout en visant un temps ;) :D :D
par SL964 » 20 mars 2013, 14:28
Message original : bgrs92
Message original : stephafi
Un avis différent pour changer :D
Folembray est quand-même assez rapide (plus de 200 en GT3 dans la montée et environ 190 dans la descente), les arbres sont vraiment très proches (ne jamais rater le freinage de la montée !!!), les rails ne laissent pas beaucoup de possibilité de s'en sortir dans le pif-paf et le mur de terre en bas de la descente est tout simplement débile :thumbdown:
De plus, le circuit est assez étroit et n'est donc pas forcément le plus adapté pour un débutant qui ne va pas forcément toujours bien regarder dans ses rétros pour voir si quelqu'un arrive.
Ma conclusion : un circuit rapide, étroit et avec aucun dégagement... donc pas idéal pour débuter ;)
MC Ecole, Lurcy, La Ferté Gaucher voire même Abbeville me semblent beaucoup plus adaptés ;)
Et pour info, 58" pour moi en Sport Cup avec une "lourde" 996 GT3 Mk1 ;)
Je suis bien d'accord ;)
J'ai deja vu bcp de casse à Folembray :(
Et sinon 58" aussi avec la 964 RS en sport cup :D
c'est exactement ce que j'ai dit avant mais on avais pas l'air de me croire... ;)
par BertoSpid » 20 mars 2013, 14:18
ici pour infos des meilleurs temps sur de multiples circuits...

(à l'origine de ce post, un débutant demande des informations générales, pas des temps de polites expérimentés en grosse caisse...:D )

> http://www.pilotedudimanche.net/chronos ... mbray.html

entre apprendre, s'amuser, et viser un temps, il y a souvent Et des années de pratique, ET un état d'esprit différent...
par bgrs92 » 20 mars 2013, 13:54
Sous la minute c'est bien pour une Porsche
Ce jour la j'ai pris une branlée par une 205 GTI (moteur T16)qui tournait en 56" :( :D :D

Sinon moins facile pour commencer mais tres securisant et pas loin de Paris, circuit des Ecuyers ;)
par stephafi » 20 mars 2013, 13:19
Message original : bgrs92
Je suis bien d'accord ;)
J'ai deja vu bcp de casse à Folembray :(
Et sinon 58" aussi avec la 964 RS en sport cup :D
J'y suis allé 3 fois, j'ai vu à chaque fois une voiture ne pas pouvoir rentrer :o
Je pense que 58" est un chrono assez bon pour une Porsche sur ce circuit vraiment pas fait pour les voitures lourdes et puissantes ;)
par bgrs92 » 20 mars 2013, 13:10
Message original : stephafi
Un avis différent pour changer :D
Folembray est quand-même assez rapide (plus de 200 en GT3 dans la montée et environ 190 dans la descente), les arbres sont vraiment très proches (ne jamais rater le freinage de la montée !!!), les rails ne laissent pas beaucoup de possibilité de s'en sortir dans le pif-paf et le mur de terre en bas de la descente est tout simplement débile :thumbdown:
De plus, le circuit est assez étroit et n'est donc pas forcément le plus adapté pour un débutant qui ne va pas forcément toujours bien regarder dans ses rétros pour voir si quelqu'un arrive.
Ma conclusion : un circuit rapide, étroit et avec aucun dégagement... donc pas idéal pour débuter ;)
MC Ecole, Lurcy, La Ferté Gaucher voire même Abbeville me semblent beaucoup plus adaptés ;)
Et pour info, 58" pour moi en Sport Cup avec une "lourde" 996 GT3 Mk1 ;)
Je suis bien d'accord ;)
J'ai deja vu bcp de casse à Folembray :(
Et sinon 58" aussi avec la 964 RS en sport cup :D
par stephafi » 20 mars 2013, 12:46
Un avis différent pour changer :D
Folembray est quand-même assez rapide (plus de 200 en GT3 dans la montée et environ 190 dans la descente), les arbres sont vraiment très proches (ne jamais rater le freinage de la montée !!!), les rails ne laissent pas beaucoup de possibilité de s'en sortir dans le pif-paf et le mur de terre en bas de la descente est tout simplement débile :thumbdown:
De plus, le circuit est assez étroit et n'est donc pas forcément le plus adapté pour un débutant qui ne va pas forcément toujours bien regarder dans ses rétros pour voir si quelqu'un arrive.
Ma conclusion : un circuit rapide, étroit et avec aucun dégagement... donc pas idéal pour débuter ;)
MC Ecole, Lurcy, La Ferté Gaucher voire même Abbeville me semblent beaucoup plus adaptés ;)
Et pour info, 58" pour moi en Sport Cup avec une "lourde" 996 GT3 Mk1 ;)
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