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aide achat 996 3.4 ou 3.6

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par davcbr » 17 mars 2013, 22:59
je cherche une 944 turbo ;-)
par oneplayer » 17 mars 2013, 21:16
Message original : bibi38
j ai pas envie de mettre 10000€ de plus pour pas beaucoup rouler,pour l instant je cherche une porsche pas trop chére en attendant la tt

prend une 944 turbo ! :thumbup:
par bibi38 » 17 mars 2013, 21:14
j ai pas envie de mettre 10000€ de plus pour pas beaucoup rouler,pour l instant je cherche une porsche pas trop chére en attendant la tt
par BEGNAT64 » 17 mars 2013, 21:05
Une jolie 3L4, avec un bon dossier facture et carnet, ben c'est un achat sympa et sans se ruiner!!!
par oneplayer » 17 mars 2013, 21:03
Message original : thierry3.2
Message original : bibi38
et puit c est ma premiére ,jsi j attacque directe avec la 966 tt j achéte quoi apres:(
c'est tellement fabuleux une TT

tu n'aura rien a racheter après :D :D :D :D :D

+911 :thumbup:

ca fait 2 ans que je l est , et j arrive pas a l exploiter a + de 60%

alors avant d en avoir fait le tour et de la vendre , elle seras collection :o ;) :D
par bibi38 » 17 mars 2013, 20:56
et puit c est ma premiére ,jsi j attacque directe avec la 966 tt j achéte quoi apres:(
par bibi38 » 17 mars 2013, 20:54
la 3.4 ou 3.6 c est pour habituer ma femme a la porsche,j ai 2 petit enfants 4 mois et 3 ans 1/2 ,alors je pourrais pas rouler autant que je le veux ,j ai pas envi de divorcé:(
alors des que c est plus coule a la maison et que l on a plus de temps libre c est TT :D
par nesnes » 17 mars 2013, 20:42
prend une turbo et tu ne seras pas decu:P :P :P
par bibi38 » 17 mars 2013, 20:28
oui c est moi
par NCO » 17 mars 2013, 20:08
Je pense que c'est un peu cher quand même ...

même avec un moteur "neuf". 4-5keuros de moins serait plus raisonnable. Mais c'est à toi de ton faire un avis entre l'analyse de l'état de la belle et son prix !

Bonne recherche

par bibi38 » 17 mars 2013, 19:58
c est sur la 3.6 et plus jolie avec ces phares,mais moi ce que je regarde c est le risque de casse.
avec un 3.6 de 90000 ya toujours un petit risque ,alors qu avec le 3.4 neuf ya moin de chance d avoir de gros frais.
j ai deja eu des probléme avec une m3 ca ma suffit!
penssez vous que la 3.4 et dans les vrais prix de vente du marcher?
par bibi38 » 17 mars 2013, 19:50
on c est parlé au tel je suis de renage
par philhappy » 17 mars 2013, 19:25
Perso j'ai une C2 3.4, 180000km , moteur d'origine payée 23600 il y à presque 2 ans...
Que du bonheur.
par Frantz69 » 17 mars 2013, 19:23
Message original : mike91
Hello,

Perso 3.6 sans hésiter.
+1

ne serait-ce que pour que le look des 996 PhaseII (donc 3.6), dont la face avant se démarque des boxster de l'époque (phare des 996 turbo).

Et puis tu as le droit à une superbe boite à gant en prime sur la phase II ;)
par bibi38 » 17 mars 2013, 19:07
avec les ressort court ca va quand méme tenir la route
par bibi38 » 17 mars 2013, 19:06
thierry t es pas de voiron
par Pascal » 17 mars 2013, 18:27
Message original : bibi38
comment savoir si les ammortisseur son fatigué?
peut on le voir sur le controle technique,car elle a le chassis sport avec ressort -3 cms
Tu regardes si ils baillent et s'endorment inopinément, c'est qu'ils sont fatigués.

:D
par bibi38 » 17 mars 2013, 18:24
comment savoir si les ammortisseur son fatigué?
peut on le voir sur le controle technique,car elle a le chassis sport avec ressort -3 cms
par mike91 » 17 mars 2013, 17:11
Hello,

Perso 3.6 sans hésiter.
par bibi38 » 17 mars 2013, 17:00
de toute facon le plaisir de conduire sera le méme pour les 2 auto.
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