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La 991 Targa, miam miam ou déception???

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par Michael228 » 29 juil. 2021, 00:34
gtrs57 a écrit :
Photos trés belles mais vu le châssis de la Targa, on est assez éloigné de celui d’une GT3:P
Là n'est pas le but...
par gtrs57 » 28 juil. 2021, 21:58
Jerome608 a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
Michael228 a écrit :
Quand une Targa se prend pour une GT3 RS :o

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https://mcchip-dkr.com/projekte/porsche ... auf-gt3-rs
C'est bien réalisé, avec des pièces d'origines, après l'intérêt :question:

9a doit coûter une tonne une telle transformation :o
Ça fait une GT3 touring package targa :P
Photos trés belles mais vu le châssis de la Targa, on est assez éloigné de celui d’une GT3:P
par Jerome608 » 28 juil. 2021, 21:54
L'intégration de la prise d'air dans l'aile arrière me semble pas si évidente quand même, vu que la découpe supérieure est spécifique à la Targa, ce n'est pas juste remplacer une aile de 4S par une aile de Turbo
par Jazznet2004 » 27 juil. 2021, 19:00
Cela lui va très bien. Et je ne vois pas pourquoi porsche ne l’a pas fait d’ailleurs, c’est 100% compatible, il suffit juste de le vouloir.
par Jerome608 » 27 juil. 2021, 17:58
CHRIS6913 a écrit :
Michael228 a écrit :
Quand une Targa se prend pour une GT3 RS :o

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https://mcchip-dkr.com/projekte/porsche ... auf-gt3-rs
C'est bien réalisé, avec des pièces d'origines, après l'intérêt :question:

9a doit coûter une tonne une telle transformation :o
Ça fait une GT3 touring package targa :P
par khan » 27 juil. 2021, 17:03
ericf2206 a écrit :
J’achève mon premier mois au volant d’une 991.2 Targa 4S et la seule chose que je peux dire c’est cette auto est... magique.
Même si à haute vitesse, les remous sont bruyants, le son du PSE avec le toit ouvert est juste parfait.
La cinématique d’ouverture et de fermeture est à elle seule une œuvre d’art.
Bref, je suis in love...


Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net


Et as tu pu constater que , par rapport à la version 1, la phase 2 a un saut de vent plus efficace ?
J’achève mon premier mois au volant d’une 991.2 Targa 4S et la seule chose que je peux dire c’est cette auto est... magique.
Même si à haute vitesse, les remous sont bruyants, le son du PSE avec le toit ouvert est juste parfait.
La cinématique d’ouverture et de fermeture est à elle seule une œuvre d’art.
Bref, je suis in love...


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
par Mikau13 » 26 juil. 2020, 21:11
CHRIS6913 a écrit :
Michael228 a écrit :
Quand une Targa se prend pour une GT3 RS :o

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https://mcchip-dkr.com/projekte/porsche ... auf-gt3-rs
C'est bien réalisé, avec des pièces d'origines, après l'intérêt :question:

9a doit coûter une tonne une telle transformation :o
C’est juste magnifique
par alban.997 » 14 juin 2020, 12:08
et oui Ren'O :D
par RenʹO » 14 juin 2020, 12:02
alban.997 a écrit :

Porsche a mis le viper green de la GT3 au catalogue de la targa ?

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réponse oui :P
Toi tu veux qu'on fasse de belles photos le dimanche matin :P ;)
Ça doit se trouver mais rare et là les options tu ne choisi plus


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par CHRIS6913 » 14 juin 2020, 10:57
Certainement pas en coloris standard. PTS,
par alban.997 » 14 juin 2020, 10:34
Merci à tous.
Je suis encore indécis car ma TT me comble mais la targa GTS est la seule qui pourrait me faire basculer. Il faut que je regarde le delta et que j'en trouve une belle ( colorée et belles options )
Réellement parlant une 997 TT phase 1 noire / int. noir BM avec 90000kms et carnet + factures full CP , ça se vend combien ?
Porsche a mis le viper green de la GT3 au catalogue de la targa ?

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réponse oui :P
par frcs » 14 juin 2020, 10:05
997-4scab a écrit :
si possible prendre une 991.2 en GTS, ca pousse sans arrêt et ca colle a la route et avec l'échappement a valves ca fait largement assez de bruit!
Je confirme :thumbup: ;)
par Jʹose ? » 12 juin 2020, 19:58
apres un beau choc, autant prendre des pieces de GT3 :D
par CHRIS6913 » 12 juin 2020, 11:34
Michael228 a écrit :
Quand une Targa se prend pour une GT3 RS :o

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https://mcchip-dkr.com/projekte/porsche ... auf-gt3-rs
C'est bien réalisé, avec des pièces d'origines, après l'intérêt :question:

9a doit coûter une tonne une telle transformation :o
par alban.997 » 12 juin 2020, 08:07
Merci.
En terme de production, il y en a eu bcp de phase 1 ou 2 ?
La couleur est plus facile à trouver apparemment d'après les annonces.
Pour les sièges, celui de la 918 était disponible à la configuration ?
@++
Moi je préfère l atmo gts donc phase 1
Plus de bruit et plus de tours

Pour plus d agrément la phase 2 est mieux car turbo, plus de couple ..mais moins de son


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par 997-4scab » 11 juin 2020, 20:47
si possible prendre une 991.2 en GTS, ca pousse sans arrêt et ca colle a la route et avec l'échappement a valves ca fait largement assez de bruit!
alban.997 a écrit :
FLAT45 a écrit :
la grosse différence : le moteur !! atmo sur les phases 1 et turbo sur les 2... j’ai eu les 2 , l’atmo est plus rageuse, la turbo plus coupleuse et silencieuse. Un conseil essaye les deux .
le pcm est aussi plus moderne, et tu as acces au roues arrières directrices sur la 2 ( pas utile pour une conduite « normale »).
pour ma part j’ai bien aimé les deux, pas de préférence particulière pour l’une ou l’autre


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Merci, existe-t-il une option échappement à valves sur la 2 ?

oui... faut absolument l’avoir sinon c’est très (trop) silencieux..
j’ai eu une phase 1 en S et aussi une TT... la phase 2 est un peu une synthèse des deux, du couple et un peu de son, avec malgré tout de bonnes montées vers la zone rouge.. un bon choix et un bon compromis (elle se débrouille bien sur curcuit aussi)


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