Nous sommes dans l'hypocrisie la plus totale...
Acheter des voitures de plus de 100CV/tonne au regard des limitations de vitesse....
Respecter les limitations de vitesse avec des voitures puissantes, c'est mission impossible, totalement soporifique vu le niveau de confort, donc quasi dangereux...
J'ai en partie reglé le problème en optant pour un véhicule aux performances limitées pour le quotidien et l'usage familial, 110CV pour 1350kg, 4X4 avec des rapports très courts sur 1 et 2. Ca passe partout, surtout en hiver avec les bons pneus...
Donc en ville, en restant cool, il me faut passer la 4, voire la 5, pour passer 50km/h.
Et sur route, j'arrive à respecter les limitations avec "relativement" peu d'efforts, mais il faut quand même être très attentif pour le 90 !
Le Cayman reste dévolu à des sorties très "typées", sur des parcours où les risques de croiser des bleus sont limités, mais le plaisir particulièrement intense.
Je ne vois guère d'autre solution pour échapper aux traquenards qui nous sont tendus et qui n'ont plus beaucoup de sens pour garantir notre sécurité.
Si on faisait autant d'efforts contre l'alcool, les drogues/médicaments et le manque de formation, la mortalité baisserait vraiment.
[Édite le 30-5-2013 par PhilGT]
Nous sommes dans l'hypocrisie la plus totale...
Acheter des voitures de plus de 100CV/tonne au regard des limitations de vitesse....:( :( :( :(
Respecter les limitations de vitesse avec des voitures puissantes, c'est mission impossible, totalement soporifique vu le niveau de confort, donc quasi dangereux...:(
J'ai en partie reglé le problème en optant pour un véhicule aux performances limitées pour le quotidien et l'usage familial, 110CV pour 1350kg, 4X4 avec des rapports très courts sur 1 et 2. Ca passe partout, surtout en hiver avec les bons pneus...
Donc en ville, en restant cool, il me faut passer la 4, voire la 5, pour passer 50km/h.
Et sur route, j'arrive à respecter les limitations avec "relativement" peu d'efforts, mais il faut quand même être très attentif pour le 90 !
Le Cayman reste dévolu à des sorties très "typées", sur des parcours où les risques de croiser des bleus sont limités, mais le plaisir particulièrement intense.
Je ne vois guère d'autre solution pour échapper aux traquenards qui nous sont tendus et qui n'ont plus beaucoup de sens pour garantir notre sécurité.
Si on faisait autant d'efforts contre l'alcool, les drogues/médicaments et le manque de formation, la mortalité baisserait vraiment.
[Édite le 30-5-2013 par PhilGT]
