Ok, merci à tous. Je vais voir...

Bon tu as bien le numéro de série avec ce document:
wp0zzz91zfs103083.
Contacte Porsche pour essayer d'en savoir plus.

Ce courrier ne traite pas spécifiquement de cette voiture si je ne me trompe pas.

Par contre, je suis d'accord avec toi, la forme des phares ,d'origine 924/944 sans doute, ne colle pas avec les Flatnose usine "classiques".

Ca aussi...


[Édite le 14-2-2013 par cabowabo]

Moi je dirais 3l2 turbo look usine et modif en flatnose...

Votre avis...




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[Édite le 14-2-2013 par cabowabo]

La lettre F pour les numéros de moteur et de boîte indique bien une année modèle 1985.

+1 mais comment peux tu dire qu'elle est de 82?

notre ami parle de 85?

Mise en circulation juin 85... Qu'est ce qu'ils ont les phares...? Y'en a deux ...?:D

[Édite le 14-2-2013 par cabowabo]

Je viens de découvrir que le type moteur 930/20 correspond bien à celui d'une 3.2, et pas d'une 930.
C'est donc bien une 3.2 de 1985 à l'origine ayant fait l'objet d'une commande spéciale (ordre Z).

Encore une fois, seule l'usine peut trancher. Mais pour cela, il faut avoir le numéro de série complet.

Pour les roues, effectivement un coup d'élargisseurs ...

L'interieur est (à priori) très propre


[Édite le 14-2-2013 par cabowabo]

+1

moi , je trouve que les roues sont trops rentrer..

Moi ce sont les clignos us avec les rappels dans les ailes qui me gênent.
Quant aux grilles factices

De deux choses l'une: c'est soit une rareté soit une 3.2 trop modifiée.

Ce qui est surprenant c est que son proprio ne connaisse ni sa valeur ni son histoire.
Je pencherai pour la seconde hypothèse pour l instant.

[Édite le 14-2-2013 par Guyom64]

L'avant me gène pas trop... on doit pouvoir y faire quelquechose... les écopes latérales factices... ca peut aller aussi... c'est les bas de caisse qui me laissent perplexe...

[Édite le 14-2-2013 par cabowabo]

Je vois bien le spoiler avant en une seule partie sur la tienne et les bas de caisses plus larges...

Ça m'intrigue

Jamais vu de flatnose atmo mais je pense que c'était possible.

J'avais un pote en Allemagne qui roulait fin des années 70 (?) dans une 2,2S équipée d'un kit ( fait maison, moulé sur une vraie...) 935 / flatnose, elle était jaune, terrible, à l'époque!
Faut dire que personne ne s'intéressait à l'état d'origine dans ces années... :)

et la couleur rouge n a rien de couleur spécifique avec code L999...

Ok merci... sauf qu'à priori c'est une 3l2...


...

[Édite le 14-2-2013 par cabowabo]

L'étiquette indique une couleur spéciale, une livraison en Allemagne et une commande spéciale.

Au final, seule l'usine, voire le département Exclusiv pourra t'en dire plus.

Néanmoins, le type de moteur et de boîte de vitesses doit coller avec une 930 de 1985...

Je laisse les pros répondre, mais j'ai l'impression qu'il s'agit d'une vraie 930 Flatnose, du moins au départ.