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La 917 élue voiture de compétion du siècle !!!! (dernier) ... FOU !!!!!

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Revue des précédents messages
par laurent964C4 » 26 janv. 2013, 20:40
Message original : Michael228
Attendons de voir ce que vaudra la 991 RSR.



c'est certainement pas avec ça qu'ils gagneront le Mans
la classe tout au plus et encore :exclamation: :D
par Michael228 » 24 janv. 2013, 15:49
Attendons de voir ce que vaudra la 991 RSR.
par RUI » 24 janv. 2013, 15:35
quand ils se donnent les moyens ,çà réussi :P :D
par laurent964C4 » 24 janv. 2013, 13:06
Message original : Michael228
Message original : Canter
Message original : Michael228 Retour prévu dès 2014 en catégorie reine ;)
Peut-être même 2013 en GTE :P
C'est même sûr, avec Manthey :cool:
https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid3469964

Il me semble qu'il va en manquer un peu pour gagner le Mans en 2013
D'ailleur, il ne me semble pas j'en suis certain :D :exclamation:
à la limite une victoire de classe mais c'est loin d'être fait :(

laurent;)
par racingnokia » 24 janv. 2013, 11:33
Message original : matetmary
1° question : qu'est ce qu'un ou une crique ?

Message original : taliesyn13
Message original : Zoulou 72
De plus quand on regarde une 917 avec son châssis tubulaire, gonflé à l'hélium pour détecter les amorces de criques,
Pas bête ça, bonne idée. Je viens d'apprendre quelque chose. :)

2 eme question : sur la video combien de kilometres fait la ligne droite des hunaudieres ?:o
Presque six !!! ;)
par PhilR26 » 24 janv. 2013, 10:27
Sur les Alouette II (hélicos de l'Alat, entre autres) le treillis tubulaire de la structure de queue est gonflé à l'Azote, avec une sorte de manomètre (témoin qui change d'état) pour contrôler immédiatement si la pression est ok.

Toute fuite traduirait un début de fissure.....dans un tube ou une soudure...

Même système sur certains cadres tubulaires de moto (Bimota, pour ceux qui se souviennent :P ;) ;) ;) )

Idem sur les châssis de 917 donc.

[Édite le 24-1-2013 par PhilR26]
par paularth » 24 janv. 2013, 10:22
Message original : roland
Message original : matetmary
1° question : qu'est ce qu'un ou une crique ?

Pas fort pour un lyonnais de ne pas savoir ce qu'est une crique :o :o (rapée de pomme de terre :thumbup:)

Sinon, c'est une amorce de fêlure dans le métal

PS : merci pour Bastien ;)
normal ;)

pour la crique je me doutais que............ mais l'helium se manifeste comment ? avec colorant ? mano pour chute de pression :question:
par Roland » 24 janv. 2013, 10:15
Message original : matetmary
1° question : qu'est ce qu'un ou une crique ?

Pas fort pour un lyonnais de ne pas savoir ce qu'est une crique :o :o (rapée de pomme de terre :thumbup:)

Sinon, c'est une amorce de fêlure dans le métal

PS : merci pour Bastien ;)
par paularth » 24 janv. 2013, 10:09
1° question : qu'est ce qu'un ou une crique ?

Message original : taliesyn13
Message original : Zoulou 72
De plus quand on regarde une 917 avec son châssis tubulaire, gonflé à l'hélium pour détecter les amorces de criques,
Pas bête ça, bonne idée. Je viens d'apprendre quelque chose. :)

2 eme question : sur la video combien de kilometres fait la ligne droite des hunaudieres ?:o
par RUI » 24 janv. 2013, 09:02
Message original : racingnokia
Message original : PascalP

moments d'émotions toujours renouvelés , bien que des années plus tard , toujours autant de frissons à regarder cette séquence :o :thumbup:
A t'on fait mieux depuis en course automobile ?
je ne pense pas !

Plus jamais nous ne connaitrons semblables machines roulantes sur les pistes du monde entier et des pilotes suffisamment courageux pour les emmener à la victoire !
Yep ! :P :P Grosse grosse admiration :P :P :P pour ces mecs qui pilotaient, à la limite, pendant 12 heures chacun :o :o :o (seulement 2 conducteurs à l'époque me semble-t-il) dont une nuit et parfois sous la pluie, des engins extrêmes, totalement dénués d'assistance, clim, DA ... Respect ;) :thumbup:







çà c'était du pilotage ,on en est loin aujourd'hui et puis en endurance t'apprend vite :D
par Michael228 » 24 janv. 2013, 01:04
Message original : Canter
Message original : Michael228
Message original : laurent964C4
Parait que la marque reviendrait en 2015 pour gagner le Mans.... On attend que ça :P :P :P
Retour prévu dès 2014 en catégorie reine ;)
Peut-être même 2013 en GTE :P
C'est même sûr, avec Manthey :cool:
https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid3469964

par MichSOmuch » 23 janv. 2013, 14:23
Message original : roland
Message original : Fred997S
Voilà, Les Hunaudières à 400 km/h, les lignes pointillés défilent vraiment vites :o :exclamation:

Voilà ce que cela fait !!:exclamation:
C'est une boîte auto ?

Derek lâche rarement le volant, sauf en pleine ligne droite des Hunaudières !!! Brrrr :o

Petit tutoiement de la piste à 2' 10'' re Brrr ;) ;) ;)
Levier de vitesse main droite ;)

Et j'ai un gros décalage image/son, du retard dans le son...
par racingnokia » 23 janv. 2013, 14:02
Message original : PascalP

moments d'émotions toujours renouvelés , bien que des années plus tard , toujours autant de frissons à regarder cette séquence :o :thumbup:
A t'on fait mieux depuis en course automobile ?
je ne pense pas !

Plus jamais nous ne connaitrons semblables machines roulantes sur les pistes du monde entier et des pilotes suffisamment courageux pour les emmener à la victoire !
Yep ! :P :P Grosse grosse admiration :P :P :P pour ces mecs qui pilotaient, à la limite, pendant 12 heures chacun :o :o :o (seulement 2 conducteurs à l'époque me semble-t-il) dont une nuit et parfois sous la pluie, des engins extrêmes, totalement dénués d'assistance, clim, DA ... Respect ;) :thumbup:
par range83 » 23 janv. 2013, 11:57
Message original : roland
Message original : Fred997S
Voilà, Les Hunaudières à 400 km/h, les lignes pointillés défilent vraiment vites :o :exclamation:

Voilà ce que cela fait !!:exclamation:
C'est une boîte auto ?

Derek lâche rarement le volant, sauf en pleine ligne droite des Hunaudières !!! Brrrr :o

Petit tutoiement de la piste à 2' 10'' re Brrr ;) ;) ;)
Il a l'air d'avoir des soucis de boite non ? 2 ou 3 fois on a l'impression qu'il n'arrive pas à rétrograder et il se retrouve en sous régime en sortie de courbe..... Bizarre...

En tout cas c'est impressionnant....
par Roland » 23 janv. 2013, 10:57
Message original : Fred997S
Voilà, Les Hunaudières à 400 km/h, les lignes pointillés défilent vraiment vites :o :exclamation:

Voilà ce que cela fait !!:exclamation:
C'est une boîte auto ?

Derek lâche rarement le volant, sauf en pleine ligne droite des Hunaudières !!! Brrrr :o

Petit tutoiement de la piste à 2' 10'' re Brrr ;) ;) ;)
par Michael228 » 23 janv. 2013, 03:21
Message original : laurent964C4
Parait que la marque reviendrait en 2015 pour gagner le Mans.... On attend que ça :P :P :P
Retour prévu dès 2014 en catégorie reine ;)
par racingnokia » 22 janv. 2013, 23:06
Message original : emmanuel34

À 400 la courbe pied dedans :o
En même temps, si tu lèves à cet endroit là, tu perds l'avant et t'es mort .... :D :D :D
par emmanuel34 » 22 janv. 2013, 21:34


Ça va très vite et la boîte à l'air compliquée à maîtriser :o

À 400 la courbe pied dedans :o


Ça laisse rêveur cette époque
par Fred997S » 22 janv. 2013, 14:07
Message original : racingnokia
Message original : Fred997S
Voilà, Les Hunaudières à 400 km/h, les lignes pointillés défilent vraiment vites :o :exclamation:

Voilà ce que cela fait !!:exclamation:

[Édite le 22-1-2013 par Fred997S]
Le très léger droit au milieu des Hunaudières (à 1"20 ) est imperceptible à 90, plus marqué à 250 :D (testé en moto) et devient une vraie courbe à 400 :o :o :o
Oui j'ai remarqué cela aussi;) :thumbup:, et il ne lève pas le pied ... :o :o
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