Alors en fait, je prend ce post en fil de vie, et je vois les liens qui sont mis pour cette auto, et je tombe sur un ou il y a l'adresse du vendeur... je me dis tiens??? ça me dit quelque chose ça...
donc le monsieur est un gars passionné, charmant, très haut gradé dans l'armée française, à qui j'ai refais le compteur de vitesse qui était en panne l'an passé, et l'ordi de bord qui était en rade cette année... les instruments étaient très propres et si tout le monde m'envoyait son matos dans un emballage comme il m'a envoyé les siens, il n'y aurait jamais de casse c'est certain...
bref, je connais pas l'auto, mais en tout cas le proprio est, vu ce que je sais de lui, tout sauf un chacal, et la fameuse étanchéité dont on parle dans ce post, j'y crois pas vraiment... autant sur une 964, je dis ok, faut souvent revoir ce côté faible de la mécanique, autant sur une 993... je doute... à mon avis y'a plutôt des joints de cache culbus et de distri à faire + quelques bricoles, mais j'ai rarement vu des friteuses en 993...
voilà ma pierre à l'édifice...
et perso, par rapport à ce que je lis, moi j'ai HORREUR des toit ouvrants... donc pour moi une Porsche c'est AVEC CLIM mais surtout sans toit ouvrant. celui qui veut un toit ouvrant achète un cab...
Alors en fait, je prend ce post en fil de vie, et je vois les liens qui sont mis pour cette auto, et je tombe sur un ou il y a l'adresse du vendeur... je me dis tiens??? ça me dit quelque chose ça...
donc le monsieur est un gars passionné, charmant, très haut gradé dans l'armée française, à qui j'ai refais le compteur de vitesse qui était en panne l'an passé, et l'ordi de bord qui était en rade cette année... les instruments étaient très propres et si tout le monde m'envoyait son matos dans un emballage comme il m'a envoyé les siens, il n'y aurait jamais de casse c'est certain...
bref, je connais pas l'auto, mais en tout cas le proprio est, vu ce que je sais de lui, tout sauf un chacal, et la fameuse étanchéité dont on parle dans ce post, j'y crois pas vraiment... autant sur une 964, je dis ok, faut souvent revoir ce côté faible de la mécanique, autant sur une 993... je doute... à mon avis y'a plutôt des joints de cache culbus et de distri à faire + quelques bricoles, mais j'ai rarement vu des friteuses en 993...
voilà ma pierre à l'édifice...
et perso, par rapport à ce que je lis, moi j'ai HORREUR des toit ouvrants... donc pour moi une Porsche c'est AVEC CLIM mais surtout sans toit ouvrant. celui qui veut un toit ouvrant achète un cab...
