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par Butzi30 » 08 janv. 2013, 20:04
Passes voir un gars qui a une valise ;)

Tu sauras tout de suite si c'est le débitmètre et (ou) bobines / bougies :thumbup:
par Montoyer » 08 janv. 2013, 19:50
Oui quand j ai acheté ma Lotus cela ne me dérange pas d avoir une auto réparée ou qui a été accidenté mais j'aime savoir et ensuite savoir comment et ou elle a été reparee
par oneplayer » 08 janv. 2013, 13:58
juste pour info ! ?

vous faites les memes choses pour acheter une autre marque de vehicule ??????
par Montoyer » 08 janv. 2013, 12:59
alors, la autre question y a t il quelqu'un a bxlqui saurait m'accompagner avec ce cable ? :)
par Kelu79 » 08 janv. 2013, 12:13
Message original : Iceman 29
http://www.sinosells.com/goods-678-Pors ... Cable.html

je l'avais acheté là ;)
Moi aussi :thumbup:

Le logiciel n'est pas gourmand, il marche sans problème sur un ASUS eeePAD de 1ère génération.
par Iceman 29 » 08 janv. 2013, 11:11
http://www.sinosells.com/goods-678-Pors ... Cable.html

je l'avais acheté là ;)
par Kelu79 » 08 janv. 2013, 10:47
Message original : Montoyer
bonjour

quelqu'un de Bxl a t il ce fameux cable pour regarder les éventuels su régime
et chez Porsche en mettant la prise diagno avons nous un appercu global
et dernière chose avec le num de chassis puis avoir des info sur la voiture ? suivit ? reparation?;)

mais mon choix est fais c'est celle de P_I mais je voudrais me rassurer :P

et a très bientot pour une sortie club alors.
Aux alentours de 30 EUR sur le net et le soft est gratuit.
par Montoyer » 08 janv. 2013, 09:38
bonjour

quelqu'un de Bxl a t il ce fameux cable pour regarder les éventuels su régime
et chez Porsche en mettant la prise diagno avons nous un appercu global
et dernière chose avec le num de chassis puis avoir des info sur la voiture ? suivit ? reparation?;)

mais mon choix est fais c'est celle de P_I mais je voudrais me rassurer :P

et a très bientot pour une sortie club alors.
par Kelu79 » 07 janv. 2013, 15:16
Message original : Iceman 29
Message original : Montoyer
Merci merci

Existe t il une revue technique ou autre qui montrerais comment faire?

Pour info. P Y ne savait pas me montrer le compartiment moteur il savait pas comment l'ouvrir :D

Donc je ne sais pas si c'est facile d'accès
Et pour le débitmètre:

http://www.boxster-cayman.com/Rpl-du-debimetre-h80.htm

Nettoyage du papillon pour un papillon à commande par câble (accélérateur), mais c'est quasi identique dans le principe pour un actuateur électronique:
Penses déjà dans un premier temps à resserrer, les grands serflex des grosses durites d’admission. Si tu vois du gras dessus c'est que ce n'est pas étanche. ;)

http://www.boxster-cayman.com/papillon-h78.htm

Dans mon cas c'est effectivement un peu gras au dessus. Il faut juste resserer les 4 colliers, c'et ça?

Merci pour ton MP :thumbup: :thumbup: :thumbup:
par Iceman 29 » 07 janv. 2013, 11:06
Message original : Montoyer
Merci merci

Existe t il une revue technique ou autre qui montrerais comment faire?

Pour info. P Y ne savait pas me montrer le compartiment moteur il savait pas comment l'ouvrir :D

Donc je ne sais pas si c'est facile d'accès
Et pour le débitmètre:

http://www.boxster-cayman.com/Rpl-du-debimetre-h80.htm

Nettoyage du papillon pour un papillon à commande par câble (accélérateur), mais c'est quasi identique dans le principe pour un actuateur électronique:
Penses déjà dans un premier temps à resserrer, les grands serflex des grosses durites d’admission. Si tu vois du gras dessus c'est que ce n'est pas étanche. ;)

http://www.boxster-cayman.com/papillon-h78.htm


par Montoyer » 07 janv. 2013, 07:59
Merci vos avis se rejoignent. Globalement
Mais le garage ne possède t il pas une prise diagnostique qui m éclairerais tout de suite sur cette anomalie
Et aussi quel garage a Bruxelles aurait cet équipement
par Montoyer » 06 janv. 2013, 21:59
Et bien quel histoire pour accéder au moteur. C'est plus facile sur l élise..........

Je pense que j irai voir quelqu'un pour le faire ou demander à PY de faire le nécessaire car pas bcp de temps deux boulots, un petit bout......

Merci Dav je prendrai contact
par dannyl » 06 janv. 2013, 21:49
Pour faire un teste tu tapote legerement sur le papillion avec un petit marteau en ertalon et sa doit faire effet si c est la base de ton souci
par davcbr » 06 janv. 2013, 21:46
tient un tuto
http://www.boxster-cayman.com/t13552-tu ... ght=moteur
par davcbr » 06 janv. 2013, 21:46
oui très tu démonte les sièges et enlève les deux roue arrière et la tu a le capot, ensuite comme il est tenue avec les carreau latéraux et carreau arrière suffit de les enlever
par Montoyer » 06 janv. 2013, 21:38
Merci merci

Existe t il une revue technique ou autre qui montrerais comment faire?

Pour info. P Y ne savait pas me montrer le compartiment moteur il savait pas comment l'ouvrir :D

Donc je ne sais pas si c'est facil d'accès
par dannyl » 06 janv. 2013, 21:29
Je serai étonné que se soit user comme dit fildemass un nettoyage devrait déjà résoudre le problème
par Montoyer » 06 janv. 2013, 21:28
Oui mais as tu une adresse ou un tel
par 993ttruf » 06 janv. 2013, 21:27
il est bon aussi le Monsieur en jaune ;) !
par fildemass » 06 janv. 2013, 21:25
Pour commencer, il faut déposer le carter de papillon et le nettoyer correctement. Dans 80% des cas, l'encrassement provoque ce type d'oscillations du régime.

PC ;)
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