Message original : 964M
-je me pose la meme question!
-je roule en 964 et je ne vais pas mettre 10 000 E de + (au bas mot), pour avoir, en gros, une 6° vitesse, alors que je prefere personnellement l'esthétique de la 964, la derniere 911 avec les vraies ailes avts.
-la 996 3.4 est une auto terrible mais qui me fait un peu peur niveau décote et fiabilité 3.4 ; dans 2 ans les 996 3.6 seront au prix des 3.4 actuelles ; qui seront passées sous les 993 ... et on trouveras les 1° cayman S en 2°main...
-il faut bien choisir sa 996 3.4 avec de bonnes options et en bon état, pour qu'elle sorte 1 peu du lot de facon à la distinguer des nbreuses produites et à facilité la revente. ex. : noire, jtes gt3, chassis sport, litronic, pcm, ciel toit alcantara, BVM et C4...mais le prix monte forcement 1 peu.
-la 996 est bien + ergonomique et spacieuse, ne consomme que 9l sur autoroute à vitesse stabilisée légale , à la fois + performante, + efficace et + confortable.
-pour un usage 'dimanche', la 993, pour un usage quotidien, la 996.
Touit cela n'est pas faux. MAIS MAIS MAIS
Il y a tout de meme autre chose qu'une boite 6 sur la 993 par rapport à miss 964.
et la 993 peux aussi bien convenir que la 996 pour le quotidien.
Mat, c'est le soleil ????:D
Quand au débat des vrais et faux porschistes ca me fait rire.
Tu as une 924 ou une Carrera GT , tu es Porschiste, t'en a pas , tu es pieton et c'est tout
Je conviens qu'il exsite des diffrénces bien évidement
Par exemple, je suis piéton;)
[Edite le 1-9-2005 par BM]
