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LES VW's AIRCOOLED DES MEMBRES

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par ritchiebrett » 18 juil. 2016, 20:10
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Juste histoire de relancer le post puisqu'il n'y a pas beaucoup d'activité ici.
par kymenoulos » 25 déc. 2015, 21:13
rem911 a écrit :
eyguieres dans les alpilleeeees:D
très beau pays :thumbup: :thumbup: :thumbup:
par Bob49 » 24 déc. 2015, 09:28
La cox de la famille
Modèle Type 113 Novembre 1961 de luxe
Moteur 1200 cc de 34 cv DIN
6 volts
Couleur d'origine : golf blue
Intérieur : Gris
en cour de restauration.
Ex. David;)
http://buc356.skynetblogs.be/

Image
Mon coupé KG type 14 de 1961
par BLD_11A » 22 déc. 2015, 14:56
Voici la photo demandée par SEBB qui a un KG cabrio de 1961

Modèle Type 14 de juin 1961
Moteur 1200 cc de 34 cv DIN
6 volts
Peinture "non matching"
Couleur d'origine : blanc perle
Intérieur : Blanc crème & rouge
Achetée à Londres - ce qui explique les rétros "non-matching"


Image

Je m'attaque à sa remise en état d'origine :thumbup:

Mise à jour 2018
La restauration complète par un carrossier est sur les rails ; je la décortique, inventorie les pièces, vais la décoquer puis direction le carrossier pour sablage léger, soudure de pièces refabriquées, peinture en deux tons : coque blanc perle, toit noir. J'ai été bien aidé pour cette décision par des membres du forum Karmann-Ghia, dont certains sont aussi à Club911.net
A suivre

BLD ;)
par Butch » 27 mars 2014, 18:56
Toujours pas Rémi !!! Toujours pas !
Par contre, je commence m'impatienter de pouvoir le sortir un peu... vivement les belles matinées de printemps !
;)
par rem911 » 31 janv. 2014, 19:00
bon bastien et ce cab toujours pas a vendre :cool: :D
par Butch » 06 janv. 2014, 11:50
Magnifique effectivement !!!
par rem911 » 28 déc. 2013, 20:52
:thumbup:
par yastefris » 28 déc. 2013, 19:22
superbe, j'adore le flaming et elle a l'air au top à tous niveaux :P

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1538809
par rem911 » 10 déc. 2013, 20:12
ça y est le les station sont ouvertes:)
Image
RE: LES VW's AIRCOOLED DES MEMBRES
par rem911 » 03 déc. 2013, 13:14
une belle bleu avec de jantes originales
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Uploaded with ImageShack.us
par nicolas83 » 04 nov. 2013, 19:20
Message original : rem911
Message original : nicolas83
Finalement changement de la pompe à essence.
Par contre sur la commande de la pompe à essence je me suis trompé du coup je vend une pompe neuve si cela intéresse quelqu'un.
c'est quel modele ta pompe ? sinon tu vois j'etait pas trop loin du compte ...
C'est une pompe avec une tige courte et elle va sur un 1300 la marque est Brosol en fait il me fallait la même avec une tige plus longue !
Si vous avez besoin je peux mettre une photo.
par rem911 » 04 nov. 2013, 13:11
Message original : nicolas83
Finalement changement de la pompe à essence.
Par contre sur la commande de la pompe à essence je me suis trompé du coup je vend une pompe neuve si cela intéresse quelqu'un.
c'est quel modele ta pompe ? sinon tu vois j'etait pas trop loin du compte ...
par nicolas83 » 02 nov. 2013, 23:32
Finalement changement de la pompe à essence.
Par contre sur la commande de la pompe à essence je me suis trompé du coup je vend une pompe neuve si cela intéresse quelqu'un.
par Patrickdup » 21 sept. 2013, 22:36
bobine qui chauffe????
par rem911 » 21 sept. 2013, 22:05
eyguieres dans les alpilleeeees:D
par carrera3.0 » 21 sept. 2013, 19:50
tu es de ou toi?
par rem911 » 21 sept. 2013, 19:10
Message original : nicolas83

J'ai la cox le moteur coupe lorsque je roule je m'arrête j'attend un instant puis elle redémarre et s'arrête quelques kilométres plus loin.
4 coupures sur 10 kms !!!

Vous avez un avis sur la panne ?
Merci
tres certainement un probleme de carburation commence par regarder la conduite et son cheminement (ecrasé ou un passage trop pret des echappements )si l'essence arrive a la pompe ensuite si elle fonctionne(controle la tige actionnée par une came) et si son filtre et propre puis remonte au carbu teste le flotteur et le remplissage de la cuve puis les gicleurs (un petit coup de bain a ultrason est pas mal pour cette piece ;)

4 coupure en 10 km ca ressemble a une cuve qui se vide et ne se remplis pas ou pas assez vite:question:

[Édite le 21-9-2013 par rem911]
par BLD_11A » 21 sept. 2013, 16:38
Message original : nicolas83

J'ai la cox le moteur coupe lorsque je roule je m'arrête j'attend un instant puis elle redémarre et s'arrête quelques kilométres plus loin.
4 coupures sur 10 kms !!!

Vous avez un avis sur la panne ?
Merci
Salut !
la mienne ( 1302 LS Super beetle US de 1971) s'étouffe parfois en plein effort : ex une montée en cote assez longue ;elle repartait ensuite après 5 minutes de repos; je m'en suis sorti avec un nettoyant pour le circuit carburation genre Bardahl.
Peut-être le fameux " vapor lock" ?
BLD ;)
par nicolas83 » 21 sept. 2013, 15:14

J'ai la cox le moteur coupe lorsque je roule je m'arrête j'attend un instant puis elle redémarre et s'arrête quelques kilométres plus loin.
4 coupures sur 10 kms !!!

Vous avez un avis sur la panne ?
Merci
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