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Les outils indispensables?

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par loulou59000 » 31 oct. 2012, 11:09
Merci !
par luka007be » 31 oct. 2012, 11:08
Message original : loulou59000
Euhhh, et pour la pile ?
A23 12Volts.

Luka.
par Albator911 » 31 oct. 2012, 11:07
Message original : LCT
Le numéro d'apppel du service 24H/24H de dépannage et un téléphone qui passe partout ;)
faut pas aller en Lozere, 50% du temps aucun reseau !!!! :o :o :o

Message original : rad27
Aucun
Par définition la 993 est increvable et ne réserve aucune surprise mécanique, très fiable:cool:
+1

on peut fermer le post !! :D :D :D

T.
par loulou59000 » 31 oct. 2012, 11:03
Euhhh, et pour la pile ?
par Paco » 31 oct. 2012, 10:56
Message original : Tomcat
On peut aussi emmener ça dans sa bagnole... :P


Image

Nan parce que c'est pas l'tout d'avoir les outils mais faut les mecanos qui sachent s'en servir :cool:
peux tu me donner l'adresse, SVP. il parait que les travaux fait dans ce garage sont d'une grande qualite et pour pas tres chere.....:D
par PHILBREIZH » 31 oct. 2012, 10:41
Message original : carrera79
il faut toujours avoir un relais DME, INDISPENSABLE :)
Euuuuh,

C'est quoi ça ????
par piedtendre » 31 oct. 2012, 10:31
Message original : Tomcat
On peut aussi emmener ça dans sa bagnole... :P


Image

Nan parce que c'est pas l'tout d'avoir les outils mais faut les mecanos qui sachent s'en servir :cool:
:thumbup: Pas vus ces mécaniques chez APC :( Pourquoi :question: Donnes nous ton adresse !!! :P

J'ai toujours sur moi un cellulaire IRIDIUM et une carte bleue (ou noire) :D
Tu laisses ça en permanence dans la boite à gant, ça fait style
par pébé » 31 oct. 2012, 10:19
le portable de l'ami CABAILLE:D
par xav964 » 31 oct. 2012, 10:16
Des fusibles;)
par Mascotte » 31 oct. 2012, 10:12
Si tu as la même que Chris56:
- Un extincteur. :) => Pour les problèmes de faisceau d'alarme
- Du scotch ALU :) => Pour réparer le demi manchon supérieur de la turbine.
- La bonne clé pour desserrer le compresseur de clim (Du 13?) => Ca permet d'enlever la courroie de clim, justement.
- Des courroies de rechange (turbine, alternateur, clim)=> pour éviter d'essayer de mettre trop grand ou trop petit sur un parking d'eglise paumée dans le Morvan.
- 100cl de lave glace => Pour éteindre le voyant qui fait s'arrêter tout le monde au bord de la route (tu peux mettre de la prune à 935turbo aussi si t'as pas de lave glace, mais faut couper avec de l'eau sinon ça fond le réservoir et pis c'est gaché :D )
- du rainX => pour éviter d'avoir à passer les essuies glace sur un pare brise qui tient par miracle

Si la même que ma 993S:
- un relais DME => Parce que!
- Une boite d'ampoule réellement compatibles
- des goujons et des boulons ACIER d'avance
- une clé dynamométrique
- des bières pour nourrir les amis qui te tiennent compagnie sur une route paumée (encore) de campagne.
- etc.


:D




par Grenouille75 » 31 oct. 2012, 09:55
Message original : climchaud
un pont élévateur
un compressueur
un marteau pneumatique
une trouse facom qualité chantier
un poste à souder
un établis démontable

et
j'en oublie
peut etre un bidon d'essence pour tout cramer si l'on est tres enervé de ne pas arriver à la réparer
:D
par Hitman » 31 oct. 2012, 09:39
Message original : carrera79
il faut toujours avoir un relais DME, INDISPENSABLE :)
+1:thumbup:
par loulou59000 » 31 oct. 2012, 08:13
Bonjour à tous,

Je me suis mis dans l'idée d'acheter une nouvelle pile (+ 1 d'avance) pour ma 993.
L'auto est au chaud dans son garage à Lille et je suis sur Paris.
Une bonne âme à en tête la référence de la pile à acheter ?

Merci
par marko » 28 nov. 2011, 15:18
Message original : climchaud
un pont élévateur
un compressueur
un marteau pneumatique
une trouse facom qualité chantier
un poste à souder
un établis démontable

et
j'en oublie
peut etre un bidon d'essence pour tout cramer si l'on est tres enervé de ne pas arriver à la réparer
déjà que le coffre n'est pas grand:D :D
par frlane113 » 28 nov. 2011, 15:03
pile de rechange pour clé ça me semble être une très bonne idée...
quand au relais et aux courroie, je vais vous paraître très novice (c'est le cas) où puis-je en acheter?, il y a des références précises j'imagine...
par foonzoo » 28 nov. 2011, 14:30
En plus de la trousse, cric, roue de secours, etc. j'ai:
--Pile de rechange pour la clé
--La procédure d'anti-verrouillage (le code est mémorisé ;) ) au cas ou...
--Cable de recharge batterie
--Relais DME
--Un jeu de courroie pour l'alternateur/clim
--Une lampe de poche :cool:
--Le numéro du dépanneur 24/7 - 0km

Mais je suis convaincu que je n'aurais jamais a me servir de tous ces trucs ;-)
par LCT » 28 nov. 2011, 08:08
Le numéro d'apppel du service 24H/24H de dépannage et un téléphone qui passe partout ;)
par geolab » 25 nov. 2011, 13:43
clé porsche pour courroie plus une courroie
par Palmers » 25 nov. 2011, 13:26
Si tu as déjà la trousse d'origine complète, il ne manque rien d'important.
J'ai pris l'habitude d'avoir qq fusibles de rechange, le DME (réf en 993 et pas 964), du Duck Tape au cas où.
Les clés Allen peuvent être utiles si une articulation de capote se déserre sur un cab.
Sinon, qq clés plates à cliquet, 10 et 13 pour les cas plus difficiles d'accès.
par lykoxx » 25 nov. 2011, 08:36
Un Kit réparation Tubeless