alfred911 a écrit :
Non, toutes les 2.7l ont une boîte en magnésium (type "7R").
La Carrera 3.0l est en principe la dernière 911 encore équipée d'une boîte magnésium, Porsche ayant adopté l'aluminium à partir de la SC.
La question de Rennfrog est plus lie aux pratiques de l'usine / Porsche ayant parfois écouler certains stocks anciens avant de recommander certaines pièces...
Bonjour et ok!
ce n'est pas ce que j'avais dans mes sites de référence...
cela dit Porsche a progressivement abandonné l'alliage de magnésium qui est effectivement un peu plus léger au profit de l'alliage d'aluminium,(qui ne sont ni l'un ni l'autre jamais purs et contiennent jusqu'à 15% d'autres métaux) à cause des soucis de déformation des carters de boite, déformation de carters moteurs ( soucis d'étanchéité ) et de résistance: arrachement des goujons de fixation cylindrées/culasses sur le bloc .
cela ne change en rien les rapports de boite entre la 915/44 de la carrera 76 à la 915/61 des SC 78/79 en passant par la 915/61 de la carrera 77 qui sont les mêmes .
