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Sondage TLU / Turbo

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par loletmat » 26 août 2005, 13:23
bah je dis ça comme ça : je n'ai conduit ni l'une ni l'autre ... mais je ne sais pas, j'ai l'impression que la 3.3 me suffirait. Et puis, elle fait encore plus authentique que la 3.6. Enfin c'est une impression diffuse et subjective. A quand le comparo ?
par loletmat » 26 août 2005, 10:40
mouais ... à là limite je préfère la 3.3 ... et en tout cas les speedline :?
par loletmat » 25 août 2005, 21:29
Message original : TBLU
Message original : TBLU
Bof ;)
En tout cas la rouge est surement moins chère et permettra mieux de profiter du paysage en roulant à 90 sur nos belles routes de provence :D :D :D
Moins chère ? ??? Rien n'est moins sûr : les TLU sont super recherchés, d'autant que la génération 964 n'a pas été prolifique en la matière ...
par revio » 25 août 2005, 15:14
Message original : TBLU
Tient pour renverser la tendance :

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Elle est pas belle peut être ??? :D
pas autant qu' elle :P :P :P :P:

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par loletmat » 25 août 2005, 14:52
Ah si, sans aucun doute.
Mais bon, t'as pas besoin de me convaincre : seul le tarif prohibitif d'une jub (et son différentiel avant ;)) m'ont fait acheter une C2 "étroite".
Reste que pour moi, quitte à mettre 35000 ou 40000 € dans une carrosserie TLU, j'en prendrais qui a aussi le moteur de la turbo ;)
par loletmat » 25 août 2005, 11:25
3 CONTRE 1

La cote s'effrondre ...
par marko » 24 août 2005, 22:26
turbo look car le budget pour l'utilisation est moins important et ya des boites à images partout:D
par ludocasti » 24 août 2005, 21:54
Message original : loletmat
Ca y est ... j'ai remis la main sur les photos de NTTY, prises en suisse. Bon, sur les photos, le capot est toujours celui d'une turbo ... mais l'échangeur a déjà été divisé en deux et déplacé.

Une 993TT sans échangeur ... Mais où sont-ils passés ?

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Ici :

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... et ici :

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Une 993TT avec échangeur, pour comparer :

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Avec et sans aileron ... mais toujours avec turbo :

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[Edite le 24-8-2005 par loletmat]

[Edite le 24-8-2005 par loletmat]
bonsoir c'est vraie que sa existe depuis tres longtemps d'ailleur le grand sorcier RUF l'as fait

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mais la c'est pour la performance ;) 500CV c'est beau
ludo:D

[Edite le 24-8-2005 par ludocasti]
par loletmat » 24 août 2005, 20:42
Message original : ph964cab
ou est l'interet de deplacer cet echangeur et de garder l'aileron?:o
C'est certes surprenant ... j'imagine que le gars n'avais pas encore le nouveau capot, ou pas dans la bonne teinte, ou alors, qu'il testait d'abord l'aspect technique du bidule avant de monter le capot d'atmo ...

Ceci-dit, comme quelqu'un me l'a fait remarquer, si cette solution ne marche pas à 100%, le boitier de contrôle du turbo baissera la pression pour limiter les potentiels dégats.
par loletmat » 24 août 2005, 20:37
Message original : mad-math
Evidemment que je me souviens de toi...;)

Et ton moteur ca avance??? :):)


Math.
Eh bien, j'ai récupéré ma voiture fin Juillet. Depuis, je suis en rodage ... fdm m'a fait un plan de 4000km pour que tout se mette en place. J'en profite ... d'autant plus que je suis en congé paternité jusqu'à Octobre :)
par mad-math » 24 août 2005, 13:06
Evidemment que je me souviens de toi...;)

Et ton moteur ca avance??? :):)


Math.
par Alaskanrider » 24 août 2005, 13:04
Message original : loletmat
Ca y est ... j'ai remis la main sur les photos de NTTY, prises en suisse. Bon, sur les photos, le capot est toujours celui d'une turbo ... mais l'échangeur a déjà été divisé en deux et déplacé.

Une 993TT sans échangeur ... Mais où sont-ils passés ?


[Edite le 24-8-2005 par loletmat]

[Edite le 24-8-2005 par loletmat]
ou est l'interet de deplacer cet echangeur et de garder l'aileron?:o
par loletmat » 24 août 2005, 10:51
Ca y est ... j'ai remis la main sur les photos de NTTY, prises en suisse. Bon, sur les photos, le capot est toujours celui d'une turbo ... mais l'échangeur a déjà été divisé en deux et déplacé.

Une 993TT sans échangeur ... Mais où sont-ils passés ?

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Ici :

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... et ici :

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Une 993TT avec échangeur, pour comparer :

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Avec et sans aileron ... mais toujours avec turbo :

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[Edite le 24-8-2005 par loletmat]

[Edite le 24-8-2005 par loletmat]
par loletmat » 23 août 2005, 23:33
Message original : ludocasti
Message original : christo
Message original : ph964cab et l'echangeur tu le laisses apparent?:D ;) :o
c'est quoi l'echangeur ???
on peut pas adapter un capot normal sur une turbo ? :)

salut si tu y arrive fait moi signe je te joint un photo comme sa tu comprendras mieux:D
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J'ai vu il n'y a pas longtemps une 993 TT dont l'échangeur avait été déplacé pour autoriser le montage d'un capot avec aileron escamotable ... comme quoi c'est faisable :)

Salut Mad-math ... tu te souviens de moi ? (le gars qui t'a vendu des mags)

Désolé pour la photo, mais ça fait deux semaines que j'ai envoyé ma photo pour mon avatar ... et ça traine trop ... donc je contourne ;)

[Edite le 24-8-2005 par loletmat]
par CHRISTOBAL913 » 23 août 2005, 21:50
TLU pour Promenade COOL ET LOOK SUPER
TURBO pour avoir FUN EN PLUS ...

Pour moi le top :CAB TURBO ...DEUX EN UN !
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