Club911 - Répondre

Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités

Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Connexion

La Cayman S (987) d'Olivier_TFE

Écrire mon message

Icône de message :: Aucune

Nom d’utilisateur :

Sujet

Message

[quote=Olivier_TFE post_id=3351197 time=1348606727 user_id=25229]
[b]- WE en Cayman S : tourisme à Gran Canaria les 22-23/9/2012 -[/b]

[b]Partie 2[/b]

La nuit sur le circuit est sympa: [b]depuis l'entrée de ma tente, je peux voir mon Cayman, éclairé par la lune[/b]. Il tombe quelques goutes dans le nuit, fait rarissime sur cette partie Sud de Gran Canaria. Même pas de quoi mouiller le sol, mais assez pour ruiner le brillant de ma voiture.

Vers 7h, je me lève. Je range la tente et les affaires... Douche, petit déjeuné et hop, je reprends le volant du Cayman, en refermant les portes du circuit à l'aide des cadenas. Pour une fois, il n'y a pas de roulage ce dimanche ici.

Je passe la matinée sur la jolie plage de Maspalomas. L'eau est super bonne malgré la mi septembre passée. Il en est ainsi aux Canaries.

L'après midi vous intéresse! [b]J'ai 6 bonnes heures devant moi pour piloter ma Porsche à ma guise, sur des routes de montagne toutes plus chouettes les unes que les autres![/b] Les routes ne longent plus l'Océan comme hier, mais [b]la montagne est encore plus belle, avec des rochers, des pics, des crêtes, des pointes magnifiques[/b]. Je fais quelques photos, certaines sans descendre de voiture car le temps file trop vite et mon ferry est à 20h30 ce soir.

[b]Le Cayman S est aussi agréable à conduire en mode cool/tourisme qu'à piloter en mode sportif.[/b] En outre, le réservoir de 64 litres apporte une tranquillité que je ne connaissais pas sur ma BMW 135i et ses petits 53 litres. [b]J'utilise toujours la boite PDK en mode manuel (palettes au volant).[/b] Je n'apprécie pas le mode auto, qui décide du régime moteur à ma place et change de rapport alors qu'un virage approche. El changer les (7) rapports avec les palettes est très agréable. Sur les 4000 km parcourus depuis mon achat, je n'ai pas dû faire 5 km en mode auto!

Au fil des heures et des virages que j'enfile comme des perles sur un fil, l'atout de la PDK s'apprécie: le pilote se fatigue moins lors des changements de rapports, l'énergie gagnée est précieuse en fin de journée.

[b]Le moteur fait montre d'un couple fort sympathique: ce 3,44 litres flat 6 est probablement un des moteurs "idéal" pour ces routes. Que ferais-je de plus ici avec un V10 de 560 ch, par exemple? (A part consommer 7 à 10 L/100 km de plus).[/b] Il fait entre 24 et 36 degrés à l'ombre. C'est très variable d'un coin à l'autre, au gré de l'altitude, du soleil, du vent... Mais le moteur boxer ventile bien et même sur les petites routes à 36 degrés, aucun signe de chauffe. Dans l'habitacle, la clim auto réglée sur 21,5°C est parfaite: assez puissante pour récupérer rapidement la température désirée après un arrêt.

La tenue de route - ben c'est un Cayman! - est tellement parfaite pour ce type de route! Rien à redire. [b]C'est franc, sûr, sain, agréable, jouissif dans toutes les situations. Un virage qui se ressert vous surprend, un bus vous oblige à piler car il occupe votre voie en vous croisant, un touriste à dépasser rapidement entre 2 virages...le Cayman se joue de tout avec aisance et brio![/b] Il faut quand même un pilote habitué des montagnes, hein! Heureusement que j'ai été élevé dans les Vosges, puis les Alpes et enfin Tenerife.
Même sur les bosses, la voiture est efficace, pas super confortable mais efficace, oui. (jantes 19 pouces, pneus taille 35 et suspensions S sans PASM)

Les freins? Largement à la hauteur! De toutes façons, j'ai tendance à ne pas trop freiner! [b]Le frein moteur est d'ailleurs assez conséquent et la PDK permet de l'utiliser[/b], bien au contraire des anciennes boites auto à glissement.

[b]Tout au long du WE, les 2 coffres se sont révélés bien pratiques[/b], pour accueillir mes affaires et y accéder facilement lors des arrêts. Je pense que [b]le coffre arrière du Cayman est bien plus pratique que les 2 sièges arrière d'une 911.
[/b]

Il est temps de rebrousser chemin car j'ai décidé de redescendre - pour une fois - par où je suis monté car les paysages "à l'envers" sont différents. Arrf! Le méga-plaisir de refaire toute cette route magnifique!

Une fois de retour au niveau de la mer, je prends la route par laquelle je suis venu hier, pour aller vers le port du ferry. Mais 45m n et quelques centaines de virages plus tard, je vois qu'il pleut là-haut, devant... Hors la route finale (celle de la vidéo de 13' que je vais publier) est interdite par temps de pluie, à cause des dangers d'éboulis, chutes de pierres et torrents qui peuvent traverser la route. Je rebrousse donc chemin et fait le tour de l'île par l'est, qui offre une [b]autoroute.

C'est le moment de profiter à plein du 7e rapport très long: 144 km/h à 2500 tr/mn tout juste! Silence, économie et agréable impression de puissance tranquille.[/b]

Mais finalement j'arrive au port en avance, vers 18h! Je ne doute pas à emprunter la "plus belle roue du monde" d'hier, en guise d'intermède. Je me fais encore plus plaisir qu'hier, car j'ai plus que jamais le Cayman dans la peau, après tous ces "entrainements". Je poursuis une bonne 30aine de minutes, jusqu'à un hameau et je m'offre une petite pause. [b]Un jeune homme vient voir la voiture et me dit qu'il m'a vu passer hier avec une caméra sur le capot![/b] Oui! C'était bien moi! Il me demande d'accélérer en partant: OK, un petit 7000 tr/mn en 2e puis 3e. Heureusement qu'il y a un bon bout droit.

D'une manière générale, le Cayman a déclenché bien des sympathies, durant ce voyage de 2 jours: dans le ferry, en croisant des motards ou automobilistes, avec des piétons au bord des routes ou lors des arrêts... Je n'ai vu qu'une seule Porsche! Un ancien Boxster 986 qui roulait décapoté sur l'autoroute. J'ai donné un petit coup de kalon suivi d'un signe de la main et il a fait de même.

A l'entrée du port, la police + la Guardia Civil m'arrêtent pour un contrôle du véhicule et une fouille rapide de la voiture. RAS.
Bon, me voici sagement garé dans les files d'attente pour embarquer sur le ferry de 20h30... Il y a une EVO VII super affutée non loin.
Lors l'embarquement, je dois cette fois insister pour ne pas monter dans le tourniquet où les voitures manœuvrent trop au gout de mon embrayage automatique. OK, ils me laissent comme hier matin, sur la zone plate et facile d'accès. Ouf! Il y a bien plus de monde ce dimanche soir que hier à 13h.

Traversée sans soucis; la mer est calme. Petite sieste méritée...
Encore 70 km d'autoroute et je suis enfin chez moi, vers 22h30.

[b]Verdict: 540 km en 2 jours!
[/b]=> 140 km d'autoroute
=> 10 km de ville[b]
=> 390 km de montagne !!!

Bilan bonheur: 900 % !!![/b]

Place aux photos du dimanche:

Bon revêtement, joli tracé et superbes paysages!
[img]http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/cayman_op/photo/hd/748563748/2654929161/cayman_op-dsc_0049-big.jpg[/img]

Au même endroit, de l'autre côté:
[img]http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/cayman_op/photo/hd/748563748/26549307a0/cayman_op-dsc_0051-big.jpg[/img]

[img]http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/cayman_op/photo/hd/748563748/26549313b5/cayman_op-dsc_0053-big.jpg[/img]

Un peu plus loin, je trouve un peu d'ombre pour casse-crouter:
[img]http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/cayman_op/photo/hd/748563748/2654932c11/cayman_op-dsc_0055-big.jpg[/img]

[img]http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/cayman_op/photo/748563748/2654933d0a/cayman_op-dsc_0057-img.jpg[/img]

[img]http://staticclub.caradisiac.com/1/voitures-allemandes/cayman_op/photo/hd/748563748/2654937832/cayman_op-dsc_0058-big.jpg[/img]

[i][b](A suivre...)[/b][/i]

[Édite le 25-9-2012 par Olivier_TFE]
[/quote]

Options de message

Options

Désactiver les BBCodes

Désactiver les smileys

Désactiver les liens

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet

Revue des précédents messages

par Olivier_TFE » 19 sept. 2014, 07:53

Merci pour vos avis et votre aide pour la configuration de mon futur Boxster GTS...

Les amis, il est temps de continuer sur le nouveau sujet que je viens de créer:

"Le Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE" ici: https://www.club911.net/viewtopic.php?t=150866

Une nouvelle aventure commence...

par Fabien » 18 sept. 2014, 15:07

bon choix pour les jantes:D

par dédé du bayou » 18 sept. 2014, 14:45

et ça donne quoi, quelque temps APRES

par FLAT45 » 18 sept. 2014, 11:26

Superbe configuration !!!
Le boxster GTS me tentait très fortement, mais avec 3 enfants les 4 places étaient obligés, donc 991 S...
Le Boxster est vraiment une très belle auto, la ligne est magnifique et le bruit du GTS a l'air

par Marcet » 18 sept. 2014, 10:14

Belle config, bravo

par aym » 18 sept. 2014, 09:12

Superbe en bleu !
Félicitations

par Olivier_TFE » 18 sept. 2014, 08:51

Pour les jantes, je viens de me rendre compte qu'en fait, avec le GTS, ils ne proposent pas le Platinium satiné mais mat!

Du coup, j'ai un peu peur du rendu (j'aime mieux le satiné et ne suis pas fan du mat en général) et de la fragilité du mat, de la difficulté de nettoyer?

J'ai demandé à mon CP le poids des jantes Carrera S et Turbo pour comparer car les secondes sont forgées, plus chères de 1400 euros.

Il y a de plus une différence de tailles des jantes entre CS et Turbo:
Avant: 8x20 ET57 pour les CS contre 8,5x20 ET57 pour les Turbo
Arrière: 9,5x20 ET45 contre 10x20 ET50

Les Turbo sont donc plus larges de 1/2 pouces (1,27 cm). Alors oui, les pneus sont les mêmes, mais en conduite sportive, c'est un poil mieux?! Et si un jour je souhaite monter des Michelin Cup2 en 245 à l'avant (pas dispo en 235 en 20 pouces), cela sera mieux...

par Gillou94 » 18 sept. 2014, 08:25

Très bon choix pour le bleu;)
Pour les jantes je prefere les carrera s satinées.
Pour la capote, si possible bleu foncé. Plus classe et moins triste que le noir.
Pack gts avec surpiqûres grises:P
Bref une belle configuration pour changer la mienne... Mais pas tout de suite

par PROPULC » 17 sept. 2014, 22:59

Superbe choix … les jantes Carrera S

par 911G50 » 17 sept. 2014, 22:38

Excellent, bravo ! Superbe choix

Bon tu as une grande maison sur ton ile?

par philetcha » 17 sept. 2014, 22:08

superbe, félicitations

+1 pour les jantes choisies et la capote noire

j'espère que les compte rendus que tu nous feras au fur et à mesure de l'utilisation de ta nouvelle machine seront au niveau des c r déjà postés

je t'en remercie déjà

par Olivier_TFE » 17 sept. 2014, 17:00

Non, sauf sur le configurateur mais on ne se rend pas trop compte...

Au fait, Cayman (rouge, pourtant!) vendu en moins de 3 semaines, et en plus aux Canaries! cela me simplifie la vie.

par Geraud » 17 sept. 2014, 16:48

Superbe !

J'adore la couleur et les jantes, et à mon humble avis la capote bleue ferait too much.

Aurais tu une photo du Box en bleu saphir avec la capote bleue ?

par Olivier_TFE » 17 sept. 2014, 16:03

Mesdames et Messieurs, mon Cayman S 987II rouge est vendu depuis ce midi (44.000 euros, au Canaries, sur une île voisine de la mienne).

Et j'ai aussitôt commandé le Boxster GTS 981, bleau Saphir mais finalement avec les jantes "Carrera S 20 pouces" avec option couleur Anthracite (Platinuim mate).

Certains d'entre vous vont être content car les jantes "911 Turbo" ne faisaient pas l'unanimité et chez Porsche, avec l'aide plusieurs personnes (dont l'acheteur de mon Cayman S) et des photos, j'ai modifié mon choix original.

J'ai par contre conservé le pack intérieur GTS avec surpiqûres couleur argent (et non rouge).

D'ici quelques jours, ils me diront le délai prévu...

Donc cela sera ça, sauf les jantes:

Les jantes "Carrera S 20 pouces":

La capote bleue, je ne crois pas que cela soit un bon plan...? Pour l'instant, j'ai choisi noir...

par 911G50 » 16 sept. 2014, 13:29

Superbe ! C'est beaucoup mieux qu'en gris et j'aime bien aussi ces belles jantes meme si tu restes sur ton premier choix !

La Cayman S (987) d'Olivier_TFE

par Oliv987S » 16 sept. 2014, 13:14

Pour les sièges, prends les sièges baquets carbone

Pour la couleur, si tu ne veux pas de rouge, prends une bleue Saphir, couleur magnifique (vu sur une 991 Cab)

par Olivier_TFE » 16 sept. 2014, 11:02

Je t'ai écouté ! sauf pour les jantes...

[hr]
Finalement, tant pis pour le passe partout, je crois que je vais la prendre en Bleu Saphir!

+ pack intérieur GTS argent avec surpiqures et compte-tour argent
+ jantes 911 Turbo (toujours celles qui me plaisent le mieux).

Voici des photos issues de http://www.autoblog.com/2014/0 [...] iew-video/

Ici, les jantes ne sont pas celles que je choisirai...

Qu'en pensez-vous ?
Cela reste moins voyant que le rouge et c'est plus joyeux, plus beau (à mon avis) que les gris...

A vos claviers! :)

par 911G50 » 15 sept. 2014, 13:13

Prend la en bleu saphir, cela reste discret et un peu plus original que le gris.
Sinon, pour les jantes, a ta place j'opterais pour un autre modele, comme tu dis trop vu!

Dans tous les cas, je t'envie le boxster GTS est superbe à tous points de vue.

par Olivier_TFE » 15 sept. 2014, 13:04

Merci pour vos remarques.

Après les divers échanges du WE, je refais un point sur ma config. Boxster GTS et mes doutes:

1 - Servotronic Plus: je crois que je vais l'ajouter.
- Ce n'est pas cher (2xx euros de mémoire);
- La direction plus facile en manœuvres va me permettre d'économiser un peu l'Alcantara du volant mdss[{:)}]
- Celle que j'ai essayée l'avais et je n'ai pas été chqué par une direction trop légère.

2 - Différentiel PTV:
- Je pense toujours le prendre, mais j'aimerais bien confirmer avant qu'il n'entraine pas trop de surchauffe ni usure des freins AR en conduite montagneuse!
- J'ai écri une bêtise au début: le modèle d'essai n'avait pas le PTV! Du coup je me demande si les freins AR fumaient parce qu'ils jouaient le rôle de diff. électronique?

3 - Jantes 911 Turbo:
- J'aimerais bien vérifier leur poids!
- Savoir si elles sont déjà "trop vues" sur des Macan ou autre?

4 - Pédalier alu:
- Qui l'a sur sa voiture?
- Pratique, pas glissant?
- Aspect alu normal (blanc) ou gris mat? (les photos Porsche ne sont pas très claires à mon avis).

5 - Couleur:
Aie, c'est dur de choisir!!!!!!
(en tenant compte en plus de mon critère: couleur répandue nécessaire afin de ne pas être le seul sur l'île avec une Porsche de cette couleur, vis-à-vis des forces de Police).
L'argent Rodio reste le plus probable à cet instant, mais le bleu Saphir me titille...

par Linece » 14 sept. 2014, 21:13

Pour la couleur je comprends tout à fait ton choix et l'envie d'être discret

Par contre au CP de Montpellier il y a un cayman et un boxster GTS les 2 en blanc et bizarrement cela ne rend pas trés bien. Pourtant le blanc rend plutôt bien sur les voitures sportives

Étendre la vue

Calendrier 2025 Club911.net

La Cayman S (987) d'Olivier_TFE

Écrire mon message

Options de message

Revue des précédents messages

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

Votre profil