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arbre transmission 996 turbo

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par Max93 » 07 oct. 2018, 20:56
yes dsl, philippe.

merci pour tes infos :thumbup:
par fildemass » 07 oct. 2018, 18:07
C'est Philippe, moi :)

Flector pour toutes les 4RM. Identique BVA ou bvm.
Support de boîte identique sur bva et bvm (et GT2)

PC ;)
par Max93 » 07 oct. 2018, 17:44
fildemass a écrit :
Pour la question, oui il y a un flector en sortie de boîte, qui se change et qui est relativement fragile... Il y a aussi un support caoutchouc...

PC ;)
salut Patrice,

ne sachant pas a qui tu répond je te pose la quetion: flector aussi pour une tiptro? (je pense que oui mais bon)
concernant le support de boite, il est identique sur boite méca et tiptro? car j'ai 2 sons de cloche différent :o ;)
par fildemass » 07 oct. 2018, 17:18
Pour la question, oui il y a un flector en sortie de boîte, qui se change et qui est relativement fragile... Il y a aussi un support caoutchouc...

PC ;)
par Max93 » 07 oct. 2018, 16:50
yes.
j'ai fait une géo récemment, je vait retourner voir le mécano pour qu'il verifie les serrage et jette un coups d'oeil un peu partout ;)
par LOOI911 » 07 oct. 2018, 16:26
En général... si un élément a été touché et qu’un nouveau bruit est apparu... on commence à chercher par la !

Les coupelles d’amortisseurs, les biellettes, des Silentblocs divers...

Plein de sources à valider une par une avant de changer autre chose ;)
par Max93 » 07 oct. 2018, 16:05
ayant eu un m3e46, dont le flector avait eter changer, j'ai l'impressions d'avoir le meme début de sympthome.
sur route "degradé" j'ai un bruit sous l'auto et on dirait l'arbre....mais hélas le bruit coïncide avec le changement des ammorto. avec mes anciens ammorto aucun bruit.
ca peut etre le support de boite? lui je pense le changer
par LOOI911 » 07 oct. 2018, 15:51
Le flector est un élément caoutchouc qui fait le lien avec l’arbre de transmission.

Tu veux parler de quoi ? Quels symptômes ?

Le mieux est de lever la caisse retirer les caches et voir ce qui est usé.
(Sauf dysfonctionnement évident qui peut déjà guider).
par Max93 » 07 oct. 2018, 15:30
salut les gars,

y'a t'il un flector sur les boite tiptro du 996TT et si oui il ce change ?

merci
par bruce996turbo » 16 sept. 2012, 12:53
Bientot il a fait une offre sur un garage il attend la réponse,je le vois fin septembre a la furia porsche au mans.
par turbofred » 16 sept. 2012, 09:06
Message original : bruce996turbo
Ok oui il a vendu sont affaire il va s'installer sur bordeaux,le cp de tours.;)
Intéressant ça...
Il s'installe quand sur bordeaux?
par bruce996turbo » 10 sept. 2012, 16:30
Ok oui il a vendu sont affaire il va s'installer sur bordeaux,le cp de tours.;)
par eddy59 » 10 sept. 2012, 14:24
aux allentours de 1500 E il y a aussi select cars à st doulchard (bourges) ;)
par playeur3 » 10 sept. 2012, 14:18
il existe encore JLK?
tu es allé à tours ou a orléans?
par Brice3l2 » 08 sept. 2012, 23:18
Et bé !! C'est pas joli joli de la part de la concession !!! Ce genre de comportement devient une sorte de norme chez les concesionnaires. Chez Peugeot l'autre jour c'est pareil "il faudra changer l'alternateur, le roulement fait du bruit, 600 euros !" C'est ce qu'ils ont dit à ma compagne. J'ai regardé, rien du tout, pas un bruit et l'alternateur chez Oscaro il coûte 200 euros !!!
:o :o :o :o :o Les cons !!!!
par vonvon » 07 sept. 2012, 19:09
Message original : bruce996turbo
Bon je viens de lever la voiture et le controler,l'arbre n'a rien comme neuf bref du coup je tel au centre porsche,sachant que le gars ma bien dit que l'arbre était fissuré.Du coup il me dit qu'en faite c'est le caoutchou qui est entre la boite et l'arbre qui commence légérement a fissuré! Bref pas cool pour un centre porsche je ne trouve pas sa pro du tout!
ils sont impressionnant chez porsche!!!!! vire le!!! de toute façon il sert a rien;)
par arnaud42230 » 06 sept. 2012, 20:07
Ils sont trop fort chez porsche, changer un arbre de transmission alors que c'est juste un accouplement élastique qui est HS. Dans l'industrie, ça vaut une vingtaine d'euro:mad:

Un de ces jours, il faudra changer le moteur quand le joint spi du volant moteur sera HS.
Vive la rentabilité:o :o :o
par Stephgt2rs » 06 sept. 2012, 18:28
Message original : izzy
Message original : bruce996turbo
Bon je viens de lever la voiture et le controler,l'arbre n'a rien comme neuf bref du coup je tel au centre porsche,sachant que le gars ma bien dit que l'arbre était fissuré.Du coup il me dit qu'en faite c'est le caoutchou qui est entre la boite et l'arbre qui commence légérement a fissuré! Bref pas cool pour un centre porsche je ne trouve pas sa pro du tout!
J ai fait le même constat en remplaçant mon embrayage
Le caoutchouc ne se vends pas a part du moins chez Porsche
Ils changent l arbre complet.
si tu trouves une soluce je suis interressé.
Merci



Pour Seb, on l'a trouvé aussi chez BMW même référence !!;)
par LOOI911 » 06 sept. 2012, 18:28
;)

Vérifie quand même bien la compatibilité...

un coup de fil à Fabien... ça peut aider :)
par izzy » 06 sept. 2012, 18:18
Merci
LOOI911!!
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