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Spécial climchaud : Deconstructing the Porsche 991

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par totorpilou » 06 août 2012, 08:41
heuu c'est pas faux.... :D :D
par pébé » 06 août 2012, 08:39
s'en fout le FRANCOIS ,il change de caisse avant la premiere vidange :D
par totorpilou » 06 août 2012, 08:29
bah oui au moins tu dis bonjour... 2 heures de mains d’œuvres pour changer un filtre ils sont pas bête chez porsche...:D :D
par CHRIS6913 » 06 août 2012, 07:48
Adieu le montage d'un boîtier Carnewal :( :( :(
par Tomcat » 04 août 2012, 00:19
Oh la vache! :o 6:54 de démontage du Lego, et on ne voit toujours pas la jauge à huile :D
par climchaud » 03 août 2012, 23:46
il vaut mieux respecter scrupuleusement les dates des révisions préconnisées Porsche
au moins il y a le tarif ""forfait"
mais ok avec toi, c'est navrant qu'il aient totalement caché le moteur, unique possibilité faire l'appoint d'huile et du lique de refroidissement
par trucker » 03 août 2012, 23:40
La moindre intervention va coûter une blinde.
Je vous nettoie le filtre à air ?, 150 euros de mo :D
par climchaud » 03 août 2012, 23:28
:D merci de cette info!!
c'est vrai il faut tout démonter l'arrière lors de la plus petite intervention
j'ai suivi au cp pessac leur réparation du petit tuyau qui était mal placé à coté du reservoir d'essence/coté moteur
ils ont du tout démonté
assez pénible à voir, mais bon, chez la concurrence il faut des fois descendre le moteur,pour une simple révision, non??
La 991 c'est top nous explique régulièrement climchaud.

Curieux de savoir ce qu'il y a sous le plastique ?

Regardez :