ah oki merci del'info

Les versions US sont loin d'être rares en France, surtout en cab.
D'ailleurs méfiance à l'achat car certaines sont relookées européennes mais le moteur reste en version US (282ch et impossible de repasser en version eu sans y laisser 1 an de salaire ;))

ah oki merci, mince ce n'est qu'une 3,3L mais américaine, comme ca me fera un modele rare en france lol

C'est bien un modèle US, ce n'est pas l'échappement d'origine donc rien ne prouve que ce soit une S.
En revanche Boc, le radiateur supplémentaire n'était pas systématique sur les S. Certaines sont sorties d'usine sans le bouclier flat noze comme le tien, et le kit S a même parfois été monté après coup par la concession uniquement au niveau moteur.

pas des sorties d'echapement de 'S' en plus elle n'a pas de radiateur suplémentaire a l'avant ce n'est pas une S
les sorties de S c'est ca:[URL=http://img343.imageshack.us/my.php?image=719ng.jpg][IMG]http://img343.imageshack.us/img343/2317/719ng.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img343.imageshack.us/my.php?image=dsc000097zi.jpg][IMG]http://img343.imageshack.us/img343/582/dsc000097zi.th.jpg[/IMG][/URL]

les gros butoirs, c'est une americaine non?

apparemment la sortie a gauche c'est sur l'OPEL ASCONA ! :D

il y'a 3ans lors des Coupes de l'age d'or j'ai vu cette 930 avec des sorties bizarres, sur le coup je l'ai classée en tant que 930 3,3L.mais j'ai lu dans un post que j'ai fait sur la 930 cabrio, que les S avait deux doubles sorties je crois, donc je suis aller voir mes anciennes photos et voila. merci



[img]http://img301.imageshack.us/img301/7466/20030628160916aa3bo.jpg[/img]


[img]http://img301.imageshack.us/img301/2430/20030628161020aa9oh.jpg[/img]

[Edite le 3-8-2005 par vr645]