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BOUGIES 964

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par jeanvaljean » 22 juil. 2005, 11:39
Bonjour,

est ce aussi difficile à faire sur une 993 ?
par eddy59 » 21 juil. 2005, 20:01
bonne idée SWORDS je négocie avec madame et te tiens au courant,qui sait....
par swords » 18 juil. 2005, 21:38
Ben a la rigueur madame avec ses petits doigts !!!!!:D

Elle doit faire ca plus facilement que nous !!! a voir ;)
par 911ld » 18 juil. 2005, 10:46
Salut,
pas mieu et comme précisé ci-dessus, le réglage des culbus va presque de paire avec le changement des bougies !!:):)
En tout cas, ce n'est pas une opération qui dure 5 mn...:D :D
Et tu vas voire l'état de tes mains! c'est ta femme qui va être contente.
changement bougies 964 = stage gynécologue garantie :D :D

A+, laurent.
par Frouzman » 18 juil. 2005, 10:21
Je confirme ce que dit Jeanmi.
La seule différence avec le pont ou la fosse, c'est que l'on reste allongé et qu'au bout de plusieurs heures, y'en a marre... ;)
Pour moi, la principale difficulté vient de la bougie supérieure du cylindre n°6, très difficilement accessible à cause de cette maudite pompe de DA. :mad:
par jeanmi » 18 juil. 2005, 09:37
Bonjour , c'est tout a fait faisable en mettant l'auto sur des ( bonnes ) chandelles

pour les six superieures , pas de problemes avec la bonne clé a bougies , il faut de doigts de fées mais ça passe mème sur les modeles avec compresseur de clim .

pour les inferieures , c'est du travail de demontage , c'est plus long mais pas compliqué , : demontage des pots apres avoir débranché la sonde lambda a la connexion dans le compartiment moteur , demontage des plaques de protection diverses , etc . . .
une fois tout cela de demonté , les bougies deviennent tres accessibles .
Attention , les fils de bougies inferieurs sont fixés aux caches culbu par des petits clips en plastoc qui sont trés cassant avec la chaleur et le temps et qu'il vaut mieux remplacer a chaque fois ( 3 euro les 10 chez Porsche ) - il y en a huit . donc , les commander a l'avance . A commander aussi les joints et boulons de fixation du catalyseur qui sont souvent rouillés .
En profiter aussi pour tout bien nettoyer avant remontage .
Bon , a ce stade je trouve idiot de se limiter a cela et de ne pas profiter de ces demontages pour verifier ou regler les culbuteurs . . . Mais chacun fait comme il veut

BON COURAGE
par gedeon25 » 16 juil. 2005, 02:59
il te faut des mains de fées...

sans déconner c'est mission impossible... pour les 6 supérieures : OK, pour les inferieures... n'y compte pas...

GeD
BOUGIES 964
par ixjiair » 15 juil. 2005, 19:29
Salut à tous,
Est-il possible de remplacer soi-même les bougies d'allumage sans fosse ni pont ?
Si oui comment faire ?
Merci de votre aide...