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Turbo S pas chère du tout

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par jasm » 25 avr. 2012, 16:37
Turbo S sur millesime 2005 non ?
Et un paquet d'options sur la S non présentes sur ce modèle.

Le magasin en arrière plan est italien, donc l'auto est toujours en italie et n'appartient peut-être pas au monsieur de Beausoleil. Pratique très courante sur LBC...
Que celui qui est intéressé lui demande de voir la voiture ce WE à Beausoleil ...

En tout cas, cela confirme la baisse des prix en italie.:thumbup: :P
par Julien » 25 avr. 2012, 15:17
En y réfléchissant bien, la Turbo S est sorti pour les derniers millésimes de la 996, et a le PCCB d'origine, et une tonne d'options "de série".
par DAVID.L » 25 avr. 2012, 15:13
cuir souple :thumbdown:
pas de bose
pas de pack alu
intérieur basique
boite auto (les gouts et les couleurs.... mais plus de porschiste en faveur de la BM)

voiture de 2001
PCM 1 si je ne me trompe pas

mais pas chère en effet et extérieur propre....
par racingnokia » 25 avr. 2012, 14:55
Turbo S, bien sur ... :D :D
Tant pis : Je vais me mettre un tiers des forumeurs à dos mais moi, après plusieurs déplacements désastreux, je n'achète plus rien, en France, en dessous de Valence ... et encore ! :D :D :D
Limite plus confiance dans les Italiens du nord. :o :o :D ;)
par ADX » 25 avr. 2012, 12:36

Et c'est bien dommage !!!... ;)

par yastefris » 25 avr. 2012, 12:33
pas de PSE sur les turbales ;)
par nico86 » 25 avr. 2012, 12:32
Message original : ADX
Message original : Lurp29
Message original : yastefris
Ce n'est pas une Turbo S mais une turbo x50 ;) avec un S rajoute ;)
Par contre les sorties d'échappement ne sont pas celle d'une 996 TT X50 mais plutôt celle de la TT à 420cv.
D'origine, la turbo et la turbo S ont les sorties d'échappement simples.
Les sorties doubles étaient montées en option. ;)

Oui les doubles c'est que pour celles qui ont le PSE;)
par ADX » 25 avr. 2012, 11:37
Message original : Lurp29
Message original : yastefris
Ce n'est pas une Turbo S mais une turbo x50 ;) avec un S rajoute ;)
Par contre les sorties d'échappement ne sont pas celle d'une 996 TT X50 mais plutôt celle de la TT à 420cv.
D'origine, la turbo et la turbo S ont les sorties d'échappement simples.
Les sorties doubles étaient montées en option. ;)

par rodolf » 25 avr. 2012, 11:26
Message original : 935TURBO
ça donne presque envie d'en avoir une troisième.....;)
Toi aussi tu te dis ça :D ;)

En plus tiptronic :P :thumbup:



[Édite le 25-4-2012 par rodolf]
par arnaud42230 » 25 avr. 2012, 11:20
Même si le S est rajouté et que ce n'est qu'une "simple" 420cv, le prix n'est vraiment pas cher vu le kilométrage:o
par Julien » 25 avr. 2012, 11:16
Message original : Lurp29
Message original : yastefris
Ce n'est pas une Turbo S mais une turbo x50 ;) avec un S rajoute ;)
Par contre les sorties d'échappement ne sont pas celle d'une 996 TT X50 mais plutôt celle de la TT à 420cv.
Effectivement, dans l'annonce il ne parle même pas de kit de puissance.


Je table pour mon explication de la "tiptronic S" raccourcis à "S" tout court ..... ça se fait beaucoup dans les annonces de Boxster !!!!!
par Lurp29 » 25 avr. 2012, 11:12
Message original : yastefris
Ce n'est pas une Turbo S mais une turbo x50 ;) avec un S rajoute ;)
Par contre les sorties d'échappement ne sont pas celle d'une 996 TT X50 mais plutôt celle de la TT à 420cv.
par Julien » 25 avr. 2012, 10:30
Message original : 935TURBO
ça donne presque envie d'en avoir une troisième.....;)
Mais pas forcément super pratique pour courrir !


:D
par trucker » 25 avr. 2012, 10:11
Message original : 935TURBO
ça donne presque envie d'en avoir une troisième.....;)
.ouille :o :o :o !!!
Monsieur y va fort :D :D
Tu me diras de nos jours un backup cela peut toujours servir
par trucker » 25 avr. 2012, 10:08
Message original : 935TURBO
Message original : Guyom64
Ça reste pas cher pour une TT :o même si les sièges et la boîte sont pas trés attirants :(

Euh oui......c'est à peine croyable.....:o :o....je suis sur qu'avec un billet de 30 k€, c'est vendu......le prix d'une 3.2......:o
C'est les lois et mystères du marché avec la problématique de l'offre et de la demande !!!
La différence de prix entre une 996 TT et 993 TT est assez surprenante !!
par Julien » 25 avr. 2012, 10:03
Message original : 935TURBO
Euh oui......c'est à peine croyable.....:o :o....je suis sur qu'avec un billet de 30 k€, c'est vendu......le prix d'une 3.2......:o
Non mais c'est les 3,2l qui sont juste trop chère :D
par Julien » 25 avr. 2012, 10:00
J'aime pas les annonces qui annonce quelque chose de faux comme ça dès le départ ....


Quand tu cherche "Boxster S" c'est pareil, on se retrouver avec des Boxster 2,7 S, et dans l'annonce: Porsche Boxster 2,7 boite Tiptronic S ..... C'est juste la boite qui est "S" :o :D
par kartmansuper » 25 avr. 2012, 09:57
C'est tout de même tentant un tel missile...
par tutux » 25 avr. 2012, 08:02
Difparis est appelé a l'accueil pour faire un C/C de sa réponse sur la boite tiptronic sur 996 turbo, Difparis pour l'accueil!

pour les sièges, ça ressemble a du cuir souple, je les trouve en bon état si tel est le cas.

[Édite le 25-4-2012 par tutux]
par rsmotorsport » 25 avr. 2012, 07:45
Les sièges d'accord
concernant la boite, je suis convaincu que c'est ce qui sied le mieux à ce type d'engin
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