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Bonne affaire ? 997 GTS cabrio

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Revue des précédents messages
par xavierlh » 27 juin 2012, 12:48
Même pas.
C'est un acheteur potentiel de mon auto(Alex qui m'a montré cette annonce). Je n'avais pas vu ce sujet.
Mais il est clair que le support d'annonce de RBC était mauvais.
Sur LBC ou la centrale, il l'aurait vendue en 1 semaine.
par klawal » 27 juin 2012, 12:18
Au moins, elle est tombé entre les mains d'un amoureux et amateur de la marque :D

Félicitations :thumbup: :thumbup:
et bonne route à son volant

PS : j'aurais du demander une commission :D
par xavierlh » 27 juin 2012, 10:32
Bien sur Klawal que c'est une superbe affaire d'ailleurs je l'ai prise tout de suite.
Merci de l'avoir laissée.


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par Pam17 » 05 avr. 2012, 22:25
Sans hésiter, prends la PDK avec l'échappement sport, tout à fait dans l'esprit de la voiture, et en cab tu pourras en profiter un max :thumbup:

Quand à "S" ou "pasS", c'est juste une question de budget, la normale étant déjà bien plus performante que ta 997 Carrera 2, et je sais de quoi je parle ;)

Ca sera un très bon choix :thumbup: ;)
par klawal » 03 avr. 2012, 19:22
Message original : Paul_e
Je dirais bvm avec echpt sport.
Mais tu auras autant de réponses que d'intervenants. :P
C'était ma position initiale, mais j'hésite, la PDK que j'ai essayé ce jour fonctionne plutôt pas mal, la boite auto en ballade, c'est pas mal non plus

Et puis enfin, avec la nouvelle console le levier se situe très haut, je ne sais pas si c'est très ergonomique...
par klawal » 03 avr. 2012, 19:20
Oui, j'oubliais, les places arrières, je n'en ai pas besoin.

Et dans ce cas, reste la dernière ultime question, en 3,4l, pourquoi pas le nouveau Boxter ?

Je crois que pour moi, le mythe et la ligne intemporelle ont beaucoup d'importance, et me font pencher vers la 911, même si objectivement, je crois que le nouveau Boxter serait un choix plus intélligent ;)
par Paul_e » 03 avr. 2012, 19:18
Je dirais bvm avec echpt sport.
Mais tu auras autant de réponses que d'intervenants. :P
par klawal » 03 avr. 2012, 19:16
Alors, dans l'ordre :

Pour la couleur, pour changer, je pensais la prendre blanche ;)

S ou pas S, quand même 15000 € entre les 2, et au niveau performance ma C2 actuelle ne m'a jamais déçue. Il y a toujours mieux c'est sur, mais surtout en cabrio, 350 ch vont me suffire, je pense (celle que j'ai essayé ce jour était certes un Coupé S, et j'ai pu jouer avec 2 Cabrio S, masi pas rouler avec)

Il y a un essai plutôt positif de la C2 ici : http://www.sport-prestige.com/264714/es ... rrera-pdk/

L'échappement sport, oui, j'hésite, c'est un beau gadget, je reconnais, mais cher. Par contre on peut commander nettement plus abordable une sortie d'échappement exclusive qui doit reprendre les 4 sorties rondes. C'est toujours très (trop) cher, mais plus abordable que les 2619 € de l'échappement sport

Reste le PDK : 4200 € d'écart. Je suis plutôt boite meca, mais le couple embrayage/BVM sur la mienne ne m'a pas entièrement convaincu, et l'esprit PDK va mieux avec un Cabrio. En plus 7 rapports à la main, ça commence à faire

Avant remise, je suis à 111800 en boite meca et 116000 en PDK
par Pam17 » 03 avr. 2012, 18:58
Message original : klawal
Je reviens sur ce topic ;)

Je rentre de mon CP, et donc pour juste 10000 € de soulte en plus (50000€ au total), je peux repartir sur un cab C2 neuf (991 bien sur), avec seulement 350 ch il est vrai, mais avec le PASM, l'échappement sport, le GPS, tel, pack Chrono, regulateur et toutes les autres petites option indispensables

Ou alors remplacer l'échappement sport par le PDK, cela reste dans le même ordre de budget.

J'ai essayé une 991 avec l'échappement sport, j'avoue, c'est amusant, mais à la longue, je me demande si cela n'est pas fatiguant ; ma motivation principale de cette option reste l'aspect, mais finalement un peu cher pour avoir 4 échappement ron-ds au lieu de 2 rectangulaires.

Je réfléchis...:question: :question: :question:
La reprise semble meilleure :thumbup: ;)

Mais tu reste sur une Carrera, franchement, passer à la "S" c'est vraiment autrechose ;)
par frizou51 » 03 avr. 2012, 18:57
Bon il reste la couleur
Bleue ou bleue
par climchaud » 03 avr. 2012, 18:36
et alors!! à quoi çà sert que porsche se décarcasse!!!!!!!!!!!!!!!!!

le PSE, tu as un bouton pour le faire fonctionner ou pas.......

c'est que quoi que cette remarque , le PSE ...fatiguant........????? :D c'est sublime le son du PSE sur la 991!!:thumbup:
par ega30 » 03 avr. 2012, 18:32
Pour la 991 cela vaut la différence
Pour le pse n'hesite pas je ne l'avait pas sur ma première 997 et je l'ai
Fait monter sur ma phase 2 et je ne me lasse pas
Sur les petites routes c'est génial et je l'arrete sur l'autoroute
Pour le cabrio c'est génial sauf les places arrières impossible pour les enfants
Bon choix;)
par klawal » 03 avr. 2012, 18:07
Je reviens sur ce topic ;)

Je rentre de mon CP, et donc pour juste 10000 € de soulte en plus (50000€ au total), je peux repartir sur un cab C2 neuf (991 bien sur), avec seulement 350 ch il est vrai, mais avec le PASM, l'échappement sport, le GPS, tel, pack Chrono, regulateur et toutes les autres petites option indispensables

Ou alors remplacer l'échappement sport par le PDK, cela reste dans le même ordre de budget.

J'ai essayé une 991 avec l'échappement sport, j'avoue, c'est amusant, mais à la longue, je me demande si cela n'est pas fatiguant ; ma motivation principale de cette option reste l'aspect, mais finalement un peu cher pour avoir 4 échappement ron-ds au lieu de 2 rectangulaires.

Je réfléchis...:question: :question: :question:
par blue8300 » 31 mars 2012, 08:01
Le seul défaut que je peux trouver à cette voitre c'est l'alcantara.
Autant j'adore ça dans un coupé/berline autant je sais par expérience que ce n'est pas du tout à conseiller dans un cabrio => entretien (et décoloration en moindre mesure)
par Epicure » 31 mars 2012, 06:31
:D ;)
par frizou51 » 28 mars 2012, 22:48
Klawal, tu connais mon avis :D
il faut que tu arrives à négocier encore un peu
tu peux aussi mettre une annonce pour ta 911 actuelle sur un forum auto d'une autre marque que porsche où deux heureux se sont rencontrés...le vendeur d'une 911 grise et un acheteur :D
par phiphi63 » 28 mars 2012, 22:41
Message original : CHRIS6913
Message original : klawal
Celui qui achète sans reprise par contre, fait une très bonne affaire.
Quand on a de belles autos, bien entretenues, nickel en en entretien et carrosserie aucun intérêt de passer par la case reprise ;)

En 20 ans d'auto, quelques Porsche, Audi, BMW... je n'ai jamais fait reprendre une seule de mes autos; autos toujours revendues par moi-même en maxi 15 jours...avec à l'arrivée un budget supérieur et une marge de négo plus importante pour acheter un autre véhicule ;)
+1
par klawal » 28 mars 2012, 22:34
Bonsoir Chris et Thierry ;)

Oui, je sais bien qu'en vendant par moi même, je ferais des économies, mais je n'ai pas trop le temps d'une part, et d'autre part, je n'ai pas trop envie de faire essayer la voiture à n'importe qui. Lorsqu'autour de moi, j'ai une connaissance qui est intéressé, OK, mais pas le temps ni l'envie de passer par le Bon Coin, quitte à perdre un peu, ou changer moins souvent.

Sinon, je comptais garder ma 997 encore un peu, venant de changer mon daily. Et puis je suis tombé un peu par hasard sur cette annonce, dont le prix était intéressant. Mais dans l'immédiat, je ne comptais pas sortir 50-60000 € pour passer à un Cab 991. Si tout va bien, ça sera pour dans 1-2 ans ;) (Et je crois que si j'ai le choix, je resterai en boit méca, mais je ressaierais une PDK quand même avant, pour être certain)

La GTS m'aurait fait patienter à moindre cout :D
par CHRIS6913 » 28 mars 2012, 22:24
En même temps, il n'y a pas photo entre une 997GTS cab bien optionnée et une 997 C2 chichement équipée ;)...
....
Mais est-ce que cela vaut 40k€ :question:
par CHRIS6913 » 28 mars 2012, 22:13
Message original : klawal
Celui qui achète sans reprise par contre, fait une très bonne affaire.
Quand on a de belles autos, bien entretenues, nickel en en entretien et carrosserie aucun intérêt de passer par la case reprise ;)

En 20 ans d'auto, quelques Porsche, Audi, BMW... je n'ai jamais fait reprendre une seule de mes autos; autos toujours revendues par moi-même en maxi 15 jours...avec à l'arrivée un budget supérieur et une marge de négo plus importante pour acheter un autre véhicule ;)
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