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Fermeture centralisée inopérante, quel diagnostique ?

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Revue des précédents messages
par JEANNOTCUP35 » 02 juin 2012, 12:27
Message original : gedeon25
Message original : SPKF
Ha oui autre chose qui me parait bizarre : sans mettre le contact pouvez vous actionner les vitres électrique passagé et conducteur ?
Oui si la porte est ouverte!
+1

Ou si le contacteur de feuillure de porte est HS ;)
par gedeon25 » 01 juin 2012, 21:05
Message original : SPKF
J'avance tout doux (avec le peu de temps libre que j'ai...) dans mon diagnostic.

Cependant j'ai un doute...Sur votre titine,
- Si vous tournez la clé à droite dans le barillet de la portière conducteur, la serrure se ferme ? à gauche, la serrure s'ouvre ? La je parle mécaniquement, sans aide électrique.
- De même sur la portière passager, peut t-on fermer mécaniquement avec la clé ?

J'aurais peut être du commencé par là :s

Merci
mécaniquement y'a que la serrure passager (de mémoire)
par gedeon25 » 01 juin 2012, 20:22
Message original : SPKF
Ha oui autre chose qui me parait bizarre : sans mettre le contact pouvez vous actionner les vitres électrique passagé et conducteur ?
Oui si la porte est ouverte!
par Slip964 » 29 mars 2012, 10:03
Je t’envoie le schéma électrique en pdf par MP.
Tu as certes le boîtier d'origine, mais il était coutume de monter un boîtier additionnel (la faute aux assureurs) dans les 90's.
Je suppose que c'est la gaine de fils qui passe sous le tapis passager qui a été maltraitée?

Quoiqu'il en soit, avec ce schéma électrique, tu vas pouvoir vérifier que le signal arrive bien au boîtier. Que ce soit celui venant des portières, ou du tableau de bord.

Mais à mon avis le boîtier est raide. La pièce neuve ne coûte pas très cher, mais ça se trouve d'occasion (payé le miens 150€).

Bon bricolage
par Slip964 » 26 mars 2012, 16:33
Message original : jlmartin94
microswitch sur le barillet d'un des deux poignées... ??
Non, car dans ce cas le verrouillage centralisé au tableau de bord fonctionnerait.
Comme Gédéon, je pense au fusible sur le boîtier d'alarme / fermeture centralisée. Ou alors le boîtier en lui-même. J'en ai cramé un récemment...

C'est l'alarme d'origine qui est montée sur l'auto?

Bon bricolage
par jlmartin94 » 26 mars 2012, 11:09
microswitch sur le barillet d'un des deux poignées... ??
par gedeon25 » 25 mars 2012, 22:33
fusible SUR le boitier ?
par titine964 » 25 mars 2012, 19:22
bonjour, pour avoir plus de réponse à ton souci.....
je te conseil de présenter ton auto avec + de précision stp..
commence par la case ' présentation'. ;) avec photo si possible de la belle
bon courage à ++ ;)
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