salut les loulous,
de mon côté je m'en sors, mon montage fonctionne enfin. En fait il existe deux types de montages. Pour simplifier, on trouve le type FVD et le Cargraphic/rs tuning.
Pour le premier, l'alimentation du débitmètre en 12V arrive par le faisceau d'origine et il est donc nécessaire de faire un shunt dans le motronic. Pour le second (le mien en l'occurence) il faut aller chercher une alim 12v sur le faisceau moteur (au niveau de l'actuateur de ralenti par exemeple fil rouge:blanc), tirer une masse et côté motronic pas de modif hormis la puce à remplacer. Plus de boulot côté compartiment moteur pour moi mais plus de réversibilité car pas de modif du boitier.
Le passage au banc est prévu pour les prochains jours afin d'avoir une idée du gain REEL d'un tel montage.
J'ai effectué une mesure de ma puissance avec ma config initiale, c'est a dire seulement un bypass cat: 254.7cv
Je vais maintenant mesurer avec le débitmètre origine et mes spag et ensuite avec le débitmètre, bien sur je vous rendrai compte de l'avancée des travaux
Bon courage
