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Cayenne V6 3.6 Tiptronic S (en fait non, V8 Turbo)

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Revue des précédents messages
par lalex » 01 avr. 2012, 10:56
Message original : M3
Nimporte quoi "giovanni" c'est pas italien :o :D
C'est pas lui qui nous a loué la baraque??:D :D
par M3 » 01 avr. 2012, 10:10
Nimporte quoi "giovanni" c'est pas italien :o :D
par lalex » 01 avr. 2012, 00:55
Message original : Flat6Altitude
ou en V8 celui la est pret de chez moi si tu veux !
http://www.leboncoin.fr/voitures/298708002.htm?ca=22_s
Plaque italienne, photo du garage italien, texte qui ne colle pas............................bon courage!!:D :D
par Flat6Altitude » 31 mars 2012, 20:51
ou en V8 celui la est pret de chez moi si tu veux !
http://www.leboncoin.fr/voitures/298708002.htm?ca=22_s
par Flat6Altitude » 31 mars 2012, 20:47
C'est sur qu'un diesel tourne en pris de vente à 45000€ environ !!

Aprés celui que tu recherche commence à avoir quelques années, comme le dit le plus grand nombres, part pour un phase II ou un phase I peu kilometré par exemple: http://www.leboncoin.fr/voitures/303974394.htm?ca=22_s
par Valyno » 31 mars 2012, 20:40
Le bruit est affectivement splendide ! Ca va me changer de ma 996 plutot feutrée :)
par thierry1962 » 31 mars 2012, 20:18
j'ai un ami allemand qui a un cab 993 et un Cayenne GTS (de société !!) : pas désagréable du tout : beau bruit de V8 et ça pousse bien !
par paton » 31 mars 2012, 20:07
Félicitations :P
par mig.3.2 » 31 mars 2012, 19:48
Félicitations,moi je n ai pas osé franchir le pas du cayenne:thumbup:
par Valyno » 31 mars 2012, 19:41
Ayé, bon de commande du Turbo phase 2 signé !!!

La semaine va être longue...
par Pascal » 28 mars 2012, 11:02
Message original : Valyno
Non, c'est plus vraiment le même budget, mais bon, les banquiers vont mal en ce moment, j'ai décidé de les aider un peu...

La transfo GPL est déconseillée pour les moteurs de +10 000 km d'après ce que j'ai pu comprendre. Les installateurs, qui garantissent les moteurs refusent de prendre le risque sur des moteurs plus kilométrés...

Et sur un Turbo, à la revente, je pense que c'est plutôt un handicap...
Imagine un instant installer le GPL sur une 911....
Les amateurs de Cayenne Turbo sont comme ceux des 911...
Je pense au contraire que faire son plein pour 85€ pourrait plutôt être un atout à la revente. ;)
par harry » 28 mars 2012, 10:56
Message original : Valyno
Bon, a priori, je suis parti pour un Cayenne Turbo phase 2... :P

Ce matin en écoutant la radio qui parlait de l'alerte pollution, j'avais quelques scrupules à acheter un engin de 500 Cv qui rejette 358 kg CO² au km....

Mais zut, le bouzin tombe le 0-100 en 5,1 sec avec un ronronnement d'enfer :D
Pas raisonnable mais très bonne idée quand même :thumbup:
par Valyno » 28 mars 2012, 10:47
Non, c'est plus vraiment le même budget, mais bon, les banquiers vont mal en ce moment, j'ai décidé de les aider un peu...

La transfo GPL est déconseillée pour les moteurs de +10 000 km d'après ce que j'ai pu comprendre. Les installateurs, qui garantissent les moteurs refusent de prendre le risque sur des moteurs plus kilométrés...

Et sur un Turbo, à la revente, je pense que c'est plutôt un handicap...
Imagine un instant installer le GPL sur une 911....
Les amateurs de Cayenne Turbo sont comme ceux des 911...
par Pascal » 27 mars 2012, 17:11
on peut y mettre une transfo GPL?
par vlad » 27 mars 2012, 15:12
Message original : Valyno
Bon, a priori, je suis parti pour un Cayenne Turbo phase 2... :P

Ce matin en écoutant la radio qui parlait de l'alerte pollution, j'avais quelques scrupules à acheter un engin de 500 Cv qui rejette 358 kg CO² au km....

Mais zut, le bouzin tombe le 0-100 en 5,1 sec avec un ronronnement d'enfer :D
:thumbup: :thumbup: :thumbup: excellente attitude :D :D :D
par Valyno » 27 mars 2012, 14:12
Bon, a priori, je suis parti pour un Cayenne Turbo phase 2... :P

Ce matin en écoutant la radio qui parlait de l'alerte pollution, j'avais quelques scrupules à acheter un engin de 500 Cv qui rejette 358 kg CO² au km....

Mais zut, le bouzin tombe le 0-100 en 5,1 sec avec un ronronnement d'enfer :D
par kartmansuper » 18 mars 2012, 20:51
Message original : Valyno
@Climchaud : les diesels sont encore trop hauts, et donc largement hors budget... sinon, of course, pour ce type de voiture, un bon gros diesel qui tache c'est l'idéal... peut-etre d'ici 3-4 ans :)
Sinon, tu prends un touareg TDI, c'est la même chose...

une annonce prise au hasard

http://www.leboncoin.fr/voitures/298431330.htm?ca=5_s
par 964M » 18 mars 2012, 20:46
J'attendrais la sortie du MACAN dans 1 an...
par Valyno » 18 mars 2012, 14:05
@Climchaud : les diesels sont encore trop hauts, et donc largement hors budget... sinon, of course, pour ce type de voiture, un bon gros diesel qui tache c'est l'idéal... peut-etre d'ici 3-4 ans :)
par Pierre9xx » 18 mars 2012, 09:41
Message original : kartmansuper
il est pas mal celui là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/298604584.htm?ca=5_s
Phase 1, ca suce autant que Julia Channel!! ;) :D
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