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votre avis sur une speedster 3.2 ... de 91

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par lolo86 » 01 juil. 2005, 20:41
Message original : Monique
Excuses sincères. Je me suis planté. Je croyais que c'était une reconstitution 964 Speedster turbo look.... mais non c'est une 3.2. Chagrin:(
Bon, donc avec le recul, ça fait vraiment cher le 3.2 cab...
par Monique » 01 juil. 2005, 17:18
Excuses sincères. Je me suis planté. Je croyais que c'était une reconstitution 964 Speedster turbo look.... mais non c'est une 3.2. Chagrin:(
par arnob_38 » 01 juil. 2005, 12:26
Message original : lolo86

Combien ça cote un cab 964 turbolook?
Tu en trouves à partir de 32K. Et quoiqu'il n'y en ai eu que 742 (ou 762), il y en a toujours 4-5 en vente dans tous les canards specialisés, sans parler de www.mobile.de

Perso, je ne mettrai certainement pas 37K dans un faux speedster. Quant au kilometrage.... Si tu roules 5000 / an, tu ne vas pas vraiment user ta titine. Je prefere une avec + de km, mais un passé connu.

Bon choix !

Arno
par gedeon25 » 30 juin 2005, 14:06
je confirme que quand je donne 44 - 50 Keuros c'est pour une 3.2 speedster vendue par un pro.

une 964 speedster c'est rare, mais ca se trouve !!! et là il faut compter 55-60 Keuros. il y avait un exemple d'un modèle jaune sur le site il y a pas longtemps et je crois que mon rival de toujours Fredc2cab doit chercher ce genre de bête.

le modèle dont parle Monique est un des rare modèle en 964 turbolook usine et le modèle n'est jamais sorti de la concession, donc pour un prix de 155.000 euros je dis OK, mais c'est pas le reflet du prix marché pour ces autos, puisque cette voiture là est unique ou presque!!!!!

Monique, avant de nous affirmer un prix, verifie qu'on parle bien de la même chose et affute toi les yeux!!!! on parle de 3.2 et 964 speedster... pas de modèles quasi-introuvables TLU ok?... des 3.2 et des 964 speedster, y'en a eu quand même + que 7 et si tu veux des exemples ou des adresses ou tu trouveras des speedsters aux prix que j'ai annoncés plus haut, je t'en donne déjà 2 pour des 3.2 et 1 pour une 964 en MP...

A+

GeD

agacé par les obstinés... ;)
par apapy_99 » 30 juin 2005, 14:02
Message original : 928cs
Message original : Monique
Donc, regarde ici : http://www.pendersporsche.be/fr/vo.htm#

Eh oui... moi aussi j'ai pleuré comme un gamin:( :( :D :D :D
Si tu parles de celle-ci, elle est un peu hors sujet: 964 Speedster Turbolook.

C'est sans doute une version usine à ce prix et les 7 (de mémoire, qui en sait plus?) exemplaires construits justifient en partie ce prix élevé.

J'ai aussi plus dans les 45/50 K€ en tête pour une 3.2 Speedster Turbolook.

Si cela intéresse quelqu'un, j'ai croisé une 964 Speedster à vendre, modèle 1994, 33M KM et j'ai les coordonnées du vendeur.

A+
Sam
C'est exact ... mais d'un autre côté ça fait un moment qu'il est à vendre ... Et si je ne m'abuse, à 140.000 € il part ....
par lolo86 » 30 juin 2005, 13:57
Message original : 964M
37 000 e, c'est de la folie pure pour un 3.2 cab.

à ce prix, tu peux trouver une 964 C2 cab turbolook.

le coté speedster est tres joli mais presente un max. d'inconvenient (visibilité,bruits,etancheite) et rend l'usage assez limité (la preuve: faible km).

le coté + moderne 964 (abs,abags,da,...)et capote classique permets une utilisation + aisée et + fréquente avec l'esthétique incontestablement reussie du turbolook cabrio 964.

et pour 37 000 e, tu as de tres tres beau boxster tres recents avec lunette arr en verre et un chassis bien plus performant,...

Combien ça cote un cab 964 turbolook?
par 928cs » 30 juin 2005, 13:31
Message original : Monique
Donc, regarde ici : http://www.pendersporsche.be/fr/vo.htm#

Eh oui... moi aussi j'ai pleuré comme un gamin:( :( :D :D :D
Si tu parles de celle-ci, elle est un peu hors sujet: 964 Speedster Turbolook.

C'est sans doute une version usine à ce prix et les 7 (de mémoire, qui en sait plus?) exemplaires construits justifient en partie ce prix élevé.

J'ai aussi plus dans les 45/50 K€ en tête pour une 3.2 Speedster Turbolook.

Si cela intéresse quelqu'un, j'ai croisé une 964 Speedster à vendre, modèle 1994, 33M KM et j'ai les coordonnées du vendeur.

A+
Sam
par Airald » 30 juin 2005, 13:27
Message original : dannyl
pour info rien que le pare brise et le cadre c'est 3000 euro
et il faut modifier toute la base cout au moin 12000 euro de transfo.....pour faire un truc correct
Ha ouais quand MM...
Autant pour moi...
Alors où est l'interet d'une telle transfo, si c'est pour avoir une copie a quasiment le MM prix que l'originale???

Donc, moi qui est touché mon cab a 15500€.
Je met 12000€ de carrosserie et je la vend 37000...
En plus c'est une Jubilé.. alors je peux remettre 2000€...
Ca fait 11500 de benef... :cool: :D
J'vais faire quoi, avec tout ce pognon???? :D ;)
Ha bah oui, j'suis bete... j'en prend un d'origine :P
par carrera79 » 30 juin 2005, 13:07
155000 euro un speedster, c'est quoi ce delire !!!!!
pour un tres tres beau, (3,2L) vendu aux encheres il y a qq temps avec 9000 km pour 45-50k€ environ (me souvient plus precisement) donc, loin des 155000 !!
fred
par Monique » 30 juin 2005, 12:38
[/quote]pour info rien que le pare brise et le cadre c'est 3000 euro
et il faut modifier toute la base cout au moin 12000 euro de transfo.....pour faire un truc correct [/quote]

Suis d'accord. De plus il faudra repeindre, souder, géométrie etc etc.

Celle dont on discute est toute parfaite... selon le monsieur qui vend. A voir....;)
par Monique » 30 juin 2005, 12:33
Message original : gedeon25http://911porsche.free.fr/page-cote911/page_cote911.htm

alors jean-pierre?

non mais !!!

GeD
Toujours pas d'accord. Pour toutes les discussions que nous puissions avoir, toute cote citée soit disant experte, il reste que c'est l'offre et la demande qui dirigent l'orchestre.

Si tu veux une Porsche Speedster ben il n'ya pas d'autre choix. Pas comme un biscuit LU...:cool:

Il y peu de Speedsters et les fous comme nous en veulent.

Donc, regarde ici : http://www.pendersporsche.be/fr/vo.htm#

Eh oui... moi aussi j'ai pleuré comme un gamin:( :( :D :D :D

[Edite le 30-6-2005 par Monique]
par dannyl » 30 juin 2005, 12:15
Message original : Airald
Effectivement... :o

37000 pour une transfo, t'es pas loin d'un exemplaire d'origine... :(

Ca te couterait moins chère de le faire toi MM.... J'entend par là, d'acheter un cab et de faire faire la transfo par un carrossier... ;)

Au faite, il est pas turbo look???? Car un Speedster étroit c'est plutôt rare... Mais ça ne change rien a ton histoire... :)
pour info rien que le pare brise et le cadre c'est 3000 euro
et il faut modifier toute la base cout au moin 12000 euro de transfo.....pour faire un truc correct
par dannyl » 30 juin 2005, 12:12
clair que 37 c'est un poil cher mais 35000 km c'est proche du neuf et vous me faite rire c'est un faut mais a part le N° de chassis qui est different c'est pas du plastoche c'est fait en piece d'origine
donc pour moi si il est negosiable autour de 34 35 je trouve que se serais raisonnable
ciao
danny
par gedeon25 » 30 juin 2005, 11:52
un speedster de 3.2 à 150.000 euros??? t'es fou !!! j'en connais 2 dans la fourchette de prix citée plus haut, matching number et en + vendu par des marchands !!!

a 150.000 euros tu as le garage autours, le plein et les pneus pour 10 ans + l'entretien et 1 porte clé !!!!!

pour verifier la cote :

http://911porsche.free.fr/page-cote911/page_cote911.htm

alors jean-pierre?

non mais !!!

GeD
par Monique » 30 juin 2005, 09:49
Salut LOLO,

Tu connais mon opinion puisque nous avons communiqué par email.

Un clone Speedster vaut ce que ca vaut. Les vraies se vendent dans les Euros 150000. Offre et demande. Ce que Gedeon suggere plus haut... pas tout a fait cela!!:D La realite??? 150K peut-etre 125 si t'es chanceux.


Ciao,

Jean-Pierre

[Edite le 30-6-2005 par Monique]
par gedeon25 » 30 juin 2005, 09:01
un vrai speedster ca reste un produit rare et magnifique, mais il faut absolument le coup de coeur car je vous rappelle que Porsche faisait signé à ses acheteurs une décharge selon laquelle ils reconnaissaient avoir pris connaissance que la capote n'étais pas étanche ! c'est un produit pour les gens qui ont du soleil !!!!

une transformation de 3.2 cab ne vaux pas un pet de coucou... au contraire... les puristes qui veulent un speedster acheteront un speedster, pas un cab modifié... donc valeur à la revente = valeur du cab... et encore, souvent les autos modifiées, même si c'est fait dans les règles de l'art n'ont pas la côte... voir les 3.2 look 964... on en a déjà longuement parlé.

maintenant côté agrément : ca reste une 3.2, et côté look, on en voit tellement peu que c'est superbe... niveau prix, on flirt nettement au dessus des 40.000 euros car les rares modèles qu'on trouve sont plutot dans la fourchette 44 - 50.000 euros...

perso si j'avais un jour la possibilité d'avoir un speedster 964, que je préfère encore + par rapport au 3.2, je foncerais... mais le budget doit être en rapport... en gardant toujours à l'esprit le côté limité de l'utilisation.

maintenant si tu aimes le look, que tu as les moyens... fonce sur un vrai, pas sur une modification de 3.2 cab.

A+

GeD

[Edite le 30-6-2005 par gedeon25]
par 964M » 30 juin 2005, 08:26
37 000 e, c'est de la folie pure pour un 3.2 cab.

à ce prix, tu peux trouver une 964 C2 cab turbolook.

le coté speedster est tres joli mais presente un max. d'inconvenient (visibilité,bruits,etancheite) et rend l'usage assez limité (la preuve: faible km).

le coté + moderne 964 (abs,abags,da,...)et capote classique permets une utilisation + aisée et + fréquente avec l'esthétique incontestablement reussie du turbolook cabrio 964.

et pour 37 000 e, tu as de tres tres beau boxster tres recents avec lunette arr en verre et un chassis bien plus performant,...
par carrera79 » 30 juin 2005, 08:25
pour environ 40, on trouve des originaux, alors 37 pour un faux !
meme si fait en concession, avec que des pieces d'origine, ca reste un faux.
A+
fred
par Airald » 30 juin 2005, 07:54
Effectivement... :o

37000 pour une transfo, t'es pas loin d'un exemplaire d'origine... :(

Ca te couterait moins chère de le faire toi MM.... J'entend par là, d'acheter un cab et de faire faire la transfo par un carrossier... ;)

Au faite, il est pas turbo look???? Car un Speedster étroit c'est plutôt rare... Mais ça ne change rien a ton histoire... :)
par lolo86 » 29 juin 2005, 22:44
ouais, mon enthousiasme sur l'engin est en train de se dégonfler...:(
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