Rooo

ben j'en ai cassé une au démontage tiens

Car meme quand tu arrive à la faire fléchir l'aérateur reste dur à sortir, et croyant que j'avais pas appuyé assez ben j'ai appuyé plus, jusqu'à un "bling" qui m'a permis de sortir l'aérateur (et donc d'accéder à ce fichu écrou qui tient la casquette du tdb) mais maintenant fait qu'il ne plaque pas bien du coté cassé.

La languette est soudé sur la plasique de l'aérateur, en gros c'est l'ensemble à la poubelle...

pourquoi tu sais ?

Attention pour celui du milieu, les languettes sont très dures à déformer suffisamment pour pouvoir sortir l'aérateur, et quand on les déforme trop elles cassent, ce qui rend impossible le remontage car l'aérateur ne tiendra plus...
Demande moi pourquoi je sais...

Celle du milieu a un joint mousse sur tout le tour, il est certainement en mauvais état. J'ai mis une mousse adhésive à la place, tu la trouves dans les magasins de brico (calfeutrage de portes et fenêtres)
Les latérales, ce doit être idem, mais j'ai jamais déposées.

nettoyage mon petit, nettoyage:D

Celle du milieu, tu as une languette en haut à droite et à gauche, il faut appuyer dessus avec un tourne vis et il sort.
Celles qui sont latérales, il y a une vis à retirer sur le coté.

Mais quel est le but de la manoeuvre?

Comment démonter les grilles d'aération sans niquer tout le tableau de bord?

Olivier