C'était une 4 pas une s.
Pour luminausité cela ne me manque absolument pas, hter au cp de Liège et reprise par eux.
Vu les commentaires sur la tenue de route de la nouvelle 2s je n'avais pas d'inquiétude et cela s'avère dans les faits, car la voiture colle à la route et celle ci est plus vive, incisive. Le seul bémol par rapport à mon targa 4 sera sans doute l'esthétique avec son arrière train un peu plus large.
Je n'ai pas pris l'option sport plus que j'avais sur mon acienne car je ne m'en servais presque jamais, elle était tout le temps haut dans les tours, pour ma part utilisable uniquement sur circuit.
Le bouton sport me satisfait largement et celui ci est toujours allumé sauf en ville. Si je veux arsouiller, je me mets en sport et manuel et là avec la SUPER option pot sport qui est à recommander, elle se transforme en petite bête de course. Avec un petit coup de gaz à chaque descente de rapport jouissif et un gargoulli broulabroulabroulop en descente de régime moteur.
Maintenant c'est sûr que tout est mieu par rapport à l'ancienne, mais elle devient aussi encore plus "gt" et super utilisable au quotidine en comparaison à d'autres.

Félicitation ,

Comme tu avais également une Targa4S ph2 toutes tes impressions sont les bienvenues

Quid de la luminosité, pas de regret de ton ancien TO ?
Je vois que tu es en Belgique, acheté dans quel CP ? 997 reprise par ton CP également ?
Tu ne voulais pas attendre la 4S pour franchir le pas ?

Olivier

Je trouve cela surréaliste que des options aient été oubliées... Surtout sur une voiture de ce prix.
Ceci dit, elle est vraiment magnifique.
J'ai hâte de pouvoir me permettre un tel budget sur l'achat d'une auto !

Dés que le temps le permet je vous fait les photos.
Pour la tenue de route je suis surpris par rapport à ma targa4 c'est vrai que cela tient quand même fort, par contre un peu creu à bas régime mais peut être est ce du au rodage sinon elle s'envole dans les tours.

désolé pour toi!!tdl!! j'espère que les réparations seront vite faites et on oublie la rencontre avec le renard

Félicitation

Si la 4S avec TO en verre est aussi belle que ma Targa4S PH2, je signerai le BC également

Pas de photo ?

Belles autos:thumbup:

Maintenant les plaquettes sont rodées, j'ai testé les freins:D

c balo

Arff! Dommage, mais bon, c'est la vie de la route...

Vraiment pas de chance 580 km et déjà des bobos, rencontre avec un renard pare choc avant cassé sur la gauche et à mon avis un renard mort.

Moi aussi ENFIN elle est là.
Bon, celle -ci vient en remplacement de mon targa4 997 II pdk. En comparaison, le moteur à plus de couple et pousse plus fort dans les tours quand on arrive à 5000 t/m. En conduite, presque fini le sac à dos, voiture plus incisive, j'ai l'impression d'avoir un peu retrouvé la conduite de mon ancien Boxster, la voiture semble plus légère et s'inscrit au doit et l'oeil. Par contre, sensation au niveau du volant un petit peu moins bien mais on si habitue. Confort, bhein c'est aussi mieu maitenant si c'est pour faire une nouvelle auto et qu'il n'y ai pas d'évolution cela sert à rien. La boite PDK, plus rapide, plus douce, bref faut évoluer avec les innovations. Finition et intérieur, ayant un nouveau Cayenne j'étais plus que satisfait maintenant le nouveau tableau de bord et console parfait même si la qualité du plastique au niveau des comodos vitres éléctrique fait un peu chip (se grifferont facilement).
Bref, tout est mieu même si en conduite elle fait un peu plus GT, mais quand on veut arsouiller, pdk en manuelle, bouton sur sport, suspension sur sport et le bouton magic pot sur sport et là une véritable bête de course et QUEL BRUIT. En fait on a trois voiture en une sport, GT et une ..............citadine.
Pour photo faudra un peu attendre car livré hier mais il a plu donc pas propre.

A bientôt

Je dirais même plus: à l'arrêt, elle distille déjà du plaisir!


PS: dommage que tu aies mis une photo si petite (?) (même quand on clique dessus).

photo du jour après lavage


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chaque kilomètre est un plaisir quelle que soit l'allure

[Édite le 15-2-2012 par MICHELC4]

Félicitations pour ton achat, elle est superbe

Pincez-moi, je rêve

Patrick qui écrit du positif sur la 991

Ok avec ton analyse et ton retour ...

....sauf pour C'est très exagéré (mais peut être fais-tu référence au PSE de la 997 Phase 2 pas très démonstratif) car même si le PSE de la 991 est top , celui des 997 Phase I n'a rien à lui envier

m.rde pour le concours, ne relâche pas sur le second semestre:thumbup:

Bonsoir,
aujourd'hui 200 km sur mes petites routes préférées ou j'avais tous mes repères avec la 997, la différence est quand même importante.
En comportement la 991 passe plus vite en souplesse de partout,
l'échappement fait déjà un plus jolie bruit en mode normal que le pse de la 997 en mode sport.
Et cette PDK quelle réussite ,en mode automatique elle fait déjà tout parfaitement, si on désire jouer avec les palettes on s'amuse encore plus sans toutefois être plus efficace.
le dandinement de la 997 dans les grandes courbes bosselées n'existe plus.
Quel beau jouet:D