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Réparation d'un bouclier avant de 996 GT3

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Revue des précédents messages
par RS_Spirit » 04 févr. 2012, 11:46
Message original : 911S2.7
Message original : RS_Spirit
La question n'est pas "comment reparer ce pare-choc?" mais "c'est quoi cette voiture que tu as achete???". Tu vas la mettre sur la piste celle-la? :thumbup:
Tu verras bien à la prochaine sortie Sud-Est ;)
Et oui, elle mettra un peu les pneus sur la piste celle-ci :P :P
Cool :thumbup:
Bon sinon mon carrossier qui a monte tout mon aerokit est plutot specialisé en fibre/plastique, et la moitie des voitures qu'il fait sont des Porsche, donc eventuellement je peux lui en toucher un mot pour ton pare-choc fatigué???
par mickey3.2 » 04 févr. 2012, 10:54
Message original : 911S2.7
Message original : RS_Spirit
La question n'est pas "comment reparer ce pare-choc?" mais "c'est quoi cette voiture que tu as achete???". Tu vas la mettre sur la piste celle-la? :thumbup:
Tu verras bien à la prochaine sortie Sud-Est ;)
Et oui, elle mettra un peu les pneus sur la piste celle-ci :P :P


Une présentation s'impose ! ;) :thumbup:

Avec des photos :P :cool:

par 911S2.7 » 03 févr. 2012, 10:45
Message original : nicosaurus
Surtout pas de fibre,ça ne tiendra pas
Voilà ce qu'il te faut,profites-en pour regarder la vidéo:
http://www.vbsa.fr/fr-item-119-reparati ... c-50ml.htm
Merci beaucoup, ça paraît bien comme système ;) :thumbup:
Sinon, tu ne vends pas ton PC toi?
par nicosaurus » 02 févr. 2012, 21:27
Surtout pas de fibre,ça ne tiendra pas
Voilà ce qu'il te faut,profites-en pour regarder la vidéo:
http://www.vbsa.fr/fr-item-119-reparati ... c-50ml.htm
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 20:15
Message original : RS_Spirit
La question n'est pas "comment reparer ce pare-choc?" mais "c'est quoi cette voiture que tu as achete???". Tu vas la mettre sur la piste celle-la? :thumbup:
Tu verras bien à la prochaine sortie Sud-Est ;)
Et oui, elle mettra un peu les pneus sur la piste celle-ci :P :P
par RS_Spirit » 02 févr. 2012, 18:38
La question n'est pas "comment reparer ce pare-choc?" mais "c'est quoi cette voiture que tu as achete???". Tu vas la mettre sur la piste celle-la? :thumbup:
par denteux42 » 02 févr. 2012, 17:42
si l'un d'entre nous achetait une classique retapée comme ça , on le saurait vite:D :D
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:34
Message original : patrick123
+ pour la résine
Ca marche très bien
;)
Tu as eu peur d'un coup? :o :D :D
par patrick123 » 02 févr. 2012, 17:32
+ pour la résine
Ca marche très bien
;)
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:30
Message original : bar
pour ce qui est de la résistance pas de soucis, c'est la résine qui fait tout ! bien entendu il faut préparer la surface avant l'application de la résine !
Merci pour ces infos, il y a des chances que ça finisse à la résine alors ;) :thumbup:
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:27
Message original : patrick123
Met un bout de scootch ça fera local
:D :D :D
Arrête où je le passe en assurance :D :D
par patrick123 » 02 févr. 2012, 17:21
Met un bout de scootch ça fera local
:D :D :D
par 993ttruf » 02 févr. 2012, 17:20
plaque acier+ rivet + soudure avec grillage fin . Va voir un gars qui repare les sans permis...la plastique cest f......:D
par bar » 02 févr. 2012, 17:17
pour ce qui est de la résistance pas de soucis, c'est la résine qui fait tout ! bien entendu il faut préparer la surface avant l'application de la résine !
par bar » 02 févr. 2012, 17:15
Message original : 911S2.7
Message original : bar
Message original : 911S2.7
J'ai acheté une 996 avec aérokit usine mais l'ancien propriétaire a touché une bordure de trottoir qui a causé la fêlure du bouclier avant. :(

Le carrossier a du mal à souder le matériau alors quelqu'un pourrait-il me donner la solution (outillage et méthode de soudure ou collage) ou le matériau précis du bouclier?

Selon lui, la réaction du bouclier à la soudure qu'il emploie d'habitude pour la réparation des pare-chocs n'est pas la même et empêche la fusion des 2 éléments.

Quelqu'un peut-il m'aider à trouver la solution miracle?

Merci d'avance ;) :thumbup:

Avec de la bonne vielle fibre de verre par l'interieur. Très couramment utiliser par les motard sur leurs carénages.
Avantage : résistant, pas chère, facilité de réalisation
Inconvénient : union exterieur à mastiquer et repeindre pour un travail propre
Je te rassure, la peinture de l'extérieur est belle et bien prévue ;)
Ce que je ne veux pas, c'est que la fêlure réapparaisse avec le temps, et en ne travaillant que sur l'arrière du PC à la fibre, j'ai un doute :(
La soudure semble être la solution miracle mais la composition du plastique du PC la refuse pour l'instant :mad:

Si ce n'est pas un thermoplastic tu peux abandonner l'idée ! ça ne se soudera pas.

Y'a des chance que ton parechoc soit à basede polycarbonate ( à la vue de la fissure). un plastic thermosoudable à tendance a s'étirer avant de casser ( apparision de zone plus claire voir blance) . Alors que chez toi c'est cassé nette, un peu comme du carbonne mais sans la fibre :)
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:10
Message original : rgc69
le mieux c'est de le resouder avec la meme matiere plastique.

Il faut donc découper un ancien pare-chocs fait avec la même matière ou tout simplement découper un endroit non visible de bouclier av ;)
Là tu m'intéresses ;)
Un PC de 996 de base peut servir de don de matière à ce moment là? Si il s'agit bien du même matériau que le zender de l'aérokit :question:
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:07
Message original : bar
Message original : 911S2.7
J'ai acheté une 996 avec aérokit usine mais l'ancien propriétaire a touché une bordure de trottoir qui a causé la fêlure du bouclier avant. :(

Le carrossier a du mal à souder le matériau alors quelqu'un pourrait-il me donner la solution (outillage et méthode de soudure ou collage) ou le matériau précis du bouclier?

Selon lui, la réaction du bouclier à la soudure qu'il emploie d'habitude pour la réparation des pare-chocs n'est pas la même et empêche la fusion des 2 éléments.

Quelqu'un peut-il m'aider à trouver la solution miracle?

Merci d'avance ;) :thumbup:

Avec de la bonne vielle fibre de verre par l'interieur. Très couramment utiliser par les motard sur leurs carénages.
Avantage : résistant, pas chère, facilité de réalisation
Inconvénient : union exterieur à mastiquer et repeindre pour un travail propre
Je te rassure, la peinture de l'extérieur est belle et bien prévue ;)
Ce que je ne veux pas, c'est que la fêlure réapparaisse avec le temps, et en ne travaillant que sur l'arrière du PC à la fibre, j'ai un doute :(
La soudure semble être la solution miracle mais la composition du plastique du PC la refuse pour l'instant :mad:
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:04
Message original : patrick123
On dit que les gens de Marseille ont toujours tendance à éxagérer.......
Pas lui
:D :D :D
Je ne suis marseillais que d'adoption :D :D
par 911S2.7 » 02 févr. 2012, 17:03
Message original : ld
A ce niveau, tu n'envisage pas de le changer complètement.
Je préfère réparer un origine que d'acheter un poly ;-)
par Micka2412 » 02 févr. 2012, 16:56
Message original : ld
A ce niveau, tu n'envisage pas de le changer complètement.
+1 ;)
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