Message original : Gagarine
merci pour l'info, c'est intéressant. Si le compteur et les pare-chocs sont européens, la décote reste la même ? Qu'en est-il du moteur entre les deux continents ? Certains prétendent que la compression est différente
Si la voiture a été modifiée, la décote est encore supérieure (Nous sommes sur des auto suffisamment âgées pour n'intéresser quasi que des collectionneurs / D'ailleurs les seules prêts à y mettre le juste prix)
Le moteur est différent (norme antipollution Américaine oblige / 265 Cv de mémoire).
En définitive, soit elle est stock (avec les PC USA, les rappels de Cligno, le 3eme feu stop, le moteur origine), et elle vaut 15% de moins qu'une version Eu, soit elle ne l'est pas & elle vaut ce que tu es prêt à y mettre
