Elle a l'air pas mal, je pense que pour la couleur il faut absolument la voir en vrai, sur photo certaines couleurs ne sont pas forcement à leur avantage. Moi j'etais partagé sur le bleu, j'en ai vu une coloris "dark blue"et depuis j'adore, je trouve que ce genre de coloris renforce le coté "rétro" du modèle. Après si vraiment tu n'accroche pas du tout mieux vaut prendre le temps de continuer à chercher et ne pas regretter ton achat. Méfies toi quand même du trou dans l'historique 7000 par an sur les 10 premières années ça ne parait pas énorme sachant que c'est en général dans ces année qu'elles roulent le plus.
Mes critères sont:
Couleur : le top L699 vert roche , sinon gris méteor, dark blue, noir.
Pas de clim
Toit ouvrant
tout cuir
Boite G50
non catalysée
Matching
et comme tout le monde un historique limpide bien sur, des factures plutôt qu'un carnet avec des tampons...
Pour le budget au début j' étais parti sur 20000-25000 finalement je suis plus sur 25000-30000 pour un bel exemplaire, si le prix est justifié bien sur. Plus j'observe le marché et plus je me dis qu'il vaut mieux acheté au plus cher avec le plus de frais effectués dessus pour être "tranquille".

Cheers , la tienne est bien vert roche métallisé ? en tout cas elle est magnifique, surtout sans spoiler avant j'adore le look qu'elle a !

[quote][i]Message original : minimeka[/i]
Bonjour ! non Romain, je n'ai toujours pas trouvé mon bonheur. C'est vrai que ce n'est pas facile... Pour ma part j'ai des critères bien précis donc ça n'arange pas les choses! je ne suis pas pressé du tout et je continue à chercher et à recueillir des informations qui pourraient m'aider à conforter mon choix. J'ai toujours quelques hésitations sur certains points, notament la boite 915 ou G50 (l'éternel débat) sachant que sans avoir pu essayer par moi-même les 2 versions les avis extérieur sont assez subjectifs....
Je suis également ton post de près, je crois qu'il faut dans notre cas faire preuve de patience à moins d'être prêt à reconsidérer certains de nos critères...J'espère que tu trouveras ton bonheur toi aussi.

Laurent

ps: c'est rassurant de savoir que je ne suis pas le seul jeune à convoiter une 3.2 .....
[/quote]


Oui c'est pas facile de de trouver chaussure à son pied, je viens de trouver une 3.2 sur lbc, tu verra le lien sur mon post, c'est une origine italienne, verte ( je suis partagé sur la couleur), je préfère noir ou grise métal, mais je trouve pas de 3.2 qui me plaisent dans ses coloris la, la voiture semble entretenue, facture depuis 1999 à l'appui, avant c’est un peu flou, mais les derniers frais réalisés compense ce trou de 10 ans

et oui comme tu dis ça fait plaisir de voir d'autre jeunes convoiter une 3.2, mais pour ma part 80% de mes amis ne comprennent pas cet intérêt pour les voitures des années 80

Quels sont tes critères de recherches?

J'ai cherché pendant une année ma 3.2 1988.
Aujourd'hui après presque une année je fais le bilan.
Si cela etait à refaire :
Pas de climatisation, toit ouvrant en echange, pont autoblocant, sellerie mixte tissu cuir et peu importe G50 ou 915.
Pas de catalysée (la mienne ne l'est pas 1988), matching indispensable (la mienne l'est) et peut importe le carnet si tu peux tracer le vehicule en proprietaires et surtout entretien recent.
Prevois 5000 euros sur 24 mois à ajouter pour la rendre parfaite.

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7305080123.jpg][img]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_7305080123.jpg[/img][/url]




[Édite le 4-2-2012 par Cheers]

[Édite le 4-2-2012 par Cheers]

Bonjour ! non Romain, je n'ai toujours pas trouvé mon bonheur. C'est vrai que ce n'est pas facile... Pour ma part j'ai des critères bien précis donc ça n'arange pas les choses! je ne suis pas pressé du tout et je continue à chercher et à recueillir des informations qui pourraient m'aider à conforter mon choix. J'ai toujours quelques hésitations sur certains points, notament la boite 915 ou G50 (l'éternel débat) sachant que sans avoir pu essayer par moi-même les 2 versions les avis extérieur sont assez subjectifs....
Je suis également ton post de près, je crois qu'il faut dans notre cas faire preuve de patience à moins d'être prêt à reconsidérer certains de nos critères...J'espère que tu trouveras ton bonheur toi aussi.

Laurent

ps: c'est rassurant de savoir que je ne suis pas le seul jeune à convoiter une 3.2 .....

As tu trouvé ton bonheur, moi aussi je suis en recherche et j'avoue c'est pas facile.

Oui bien sur j'ai déjà épluché toutes les annonces du club. Je n'accorche pas pas du tout la couleur de celle ci......

As-tu regardé celle-ci ?
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=56627

Oui en effet certains éléments sont un peu inquiétants sur l'état général. Je n'ai pas les informations concernant les frais effectués dessus mais d'après ce que j'ai compris tout est d'origine..... les traces d'huile sous le moteur qui ont l'air d'avoir été essuyées pour la photo m'inquiètent un peu aussi. Qu'en pensez vous ? de telles traces sont elles inquiétantes ?
A propos de celle de Brest je viens de recevoir les informations (expertise, factures) du vendeur et je les étudies. Le rapport d'expertise parle d'un mauvais état du siège conducteur Jakez toi qui l'a vu penses tu que c est aussi mauvais que ça ? Sinon au vu des factures et de ce que tu m'en dis elle a l air entretenue sérieusement.

bonsoir à tous ! j'ai rajouté sur la gallery ( http://gallery.me.com/lbourson ) des photos d'un exemplaire qui est en vente sur le bon coin ( http://www.leboncoin.fr/voitures/272592940.htm?ca=6_s )
qu 'en pensez vous ? quelqu'un la connait ?

Non

Quelles sont les spécificités au niveau culasse ?? En gros une 930/25 decatalysee vaut elle mieux qu'une d'origine ?

[quote][i]Message original : Jakez[/i]
Sauf erreur de ma part, c'est dans la programmation du boîtier Motronic que ça se passe aussi pour les versions 930/25, sans compter leur spécificité au niveau culasses pour le sans plomb, me semble-t-il.
217 cv, même décatalysés, ça ne sera jamais les 231 cv des versions non-catalysées d'origine.[/quote]

C'est pas pour autant qu'il faut les dénigrer ou les négliger...

Oui en effet la double sortie m'a interpellé aussi, j'ai posé la question au vendeur et j'attends la réponse. Je m'interroge aussi sur une modification, au niveau du compartiment moteur un conduit traverse de gauche a droite devant turbine ??

Merci pour ces infos Jakez, d'ailleurs excuse moi de ne pas avoir repondu à ton MP, je vais contacter le vendeur de celle de Brest. Que penses tu du prix qui est proposé ? est il d'après toi coherent avec ce que tu as vu.

Si un oeil avisé peu me donner son avis je vous poste le lien de ma galerie ou j'ai stocké les photos:
http://gallery.me.com/lbourson