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==> Couleur exterieure pour une Classic avec un Interieur Blanc???

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par philou29 » 05 déc. 2011, 13:44
Message original : chrisK

oui double allumage et 2.3L (short stroke comme disent les anglais)
D'ou le look racing que tu veux lui donner :thumbup:
Je la trouve très Class ;)
Philou
par gaet » 05 déc. 2011, 13:44
Message original : chrisK


je veux juste dire que cette bagnole est une bombe ... elle appartenait avant á une jeune femme qui avait un sacré coup de volant.. le moteur sort 185ch et un couple de 2.4s a partir de 3500 tours.
Tu m'étonne quelle marche fort avec 185 chevaux, mais a tout hazard, le numéro moteur (lisible sur le côté droit de la turbine) ne serait pas du type 632xxx ou 633xxx????
par chrisK » 05 déc. 2011, 13:38

oui double allumage et 2.3L (short stroke comme disent les anglais)
par Phil911 » 05 déc. 2011, 13:26
Double allumage !!! ???

Phil911
par chrisK » 05 déc. 2011, 12:44


je veux juste dire que cette bagnole est une bombe ... elle appartenait avant á une jeune femme qui avait un sacré coup de volant.. le moteur sort 185ch et un couple de 2.4s a partir de 3500 tours.
par gaet » 05 déc. 2011, 11:50
Message original : chrisK

Tu as des photos du moulin dessus et dessous :P :P :P
voila les photos du moteur pour finir la presentation

Image

Image
Magnifique ce moulin:thumbup: :P :P :P :P :P
par chrisK » 05 déc. 2011, 10:22

Tu as des photos du moulin dessus et dessous :P :P :P
voila les photos du moteur pour finir la presentation

Image

Image



par GUEZE » 02 déc. 2011, 23:38
Change rien, elle est parfaite comme ça.

Je veux la même !!!!!!!!!!

:P :P :P :P :P :P
par RANGELOVER » 02 déc. 2011, 23:31
Bonsoir
je trouve cette 911 magnifique avec une combinaison de couleurs très classe :thumbup: :thumbup: :thumbup:
gerdes la telle que'elle est
A+
par MAT69 » 30 nov. 2011, 10:47
Faut la laisser comme ça cette auto!!
par chrisK » 30 nov. 2011, 02:14
Qui a dit que je faisais une auto ballade.... Avec 185ch et un couple de 2.4s je ne fais qu'honorer la noblesse de la motorisation en mettant 2 baquets...

Pour les photos du moulin faudra attendre jus qu a vendredi que je rentre de voyage!
Ciao
par Lionel » 29 nov. 2011, 20:43
Message original : chrisK
Bon le consensus est clair. on reste sur du Bleu.

donc Bleu Aga ou Albert Blau? qui a des photos pour comparer?

sinon pour l'interieur, dans l'esprit racing, on va y mettre des baquets Recaro, sans appui-tete... blanc bien entendu!!!
:o pas de baquets dans une auto ballade ... ;)
par Lionel » 29 nov. 2011, 20:41
Message original : Paulo2.4E
Message original : romaric59
couleur actuelle ou matching comme les autres ;)
+1
matching color, sauf si vraiment moche ;)
par qotsa » 29 nov. 2011, 20:24
Difficile à dire mais pour la peinture je la trouve bien foncée pour un bleu albert Sinon ça n'engage que moi (chacun se fait plaisir comme il veux ;)) mais ce bleu lui va vraiment bien je ne toucherais pas ;) Je m'occuperais juste des sièges avant qui ont l'air un peu fatigué ;)
Message original : chrisK
je veux juste avoir le look que j'aime, un peu racing (surtout que la belle a la chance de tourner sur un 2.3L double allumage short stroke :cool:qui envoie du gros gros gros....:P :P :P )
[Édite le 29-11-2011 par chrisK]
Tu as des photos du moulin dessus et dessous :P :P :P

[Édite le 29-11-2011 par qotsa]
par Flo68S » 29 nov. 2011, 20:02
Message original : chrisK
Message original : Flo68S


et la une S de 1967

Image
il est super beau ce panneau de porte... sans la poignée verticale !!

Sur la mienne, j'ai un moulage un peu moche. ca coute un bras de mettre un panneau full cuir?
ce sont des panneaux de série O (jusqu'en 67) et a partir de 68 ils sont passé au modèle que tu as et que j'ai sur ma L ;)

Soit tu te procures des panneaux de série O (mais sa douille quand même !! ) ou alors tu en fait toi même ;)

Image

Surtout conserve bien tes panneaux d'origine car ils sont sortis uniquement pour le millésimes 68 donc rares ! Alors en blanc je t'en parle même pas ! :)
par Flo68S » 29 nov. 2011, 19:59
Message original : chrisK


Ah oui.. t'es un vrai ayatollah!!!! on peut encore en acheter des feux arrieres conforme á l'origine? ca se trouve chez qui?

merci pour l'info sur les boutons, je vais aussi changer ca...
Pour les repro de feux enfin les glaces tu changes pas tout le bloc ! RANGE a trouvé un site italien qui en fait de belle facture :

http://www.porschefarm.it/ricambi_porsc ... ia_jpg.jpg

;)
par chrisK » 29 nov. 2011, 19:55
Message original : Flo68S


et la une S de 1967

Image
il est super beau ce panneau de porte... sans la poignée verticale !!

Sur la mienne, j'ai un moulage un peu moche. ca coute un bras de mettre un panneau full cuir?
par chrisK » 29 nov. 2011, 19:52


Ah oui.. t'es un vrai ayatollah!!!! on peut encore en acheter des feux arrieres conforme á l'origine? ca se trouve chez qui?

merci pour l'info sur les boutons, je vais aussi changer ca...
par Flo68S » 29 nov. 2011, 19:49
Message original : chrisK
Message original : Flo68S
le cata est présent dans le feux :) (d'ailleur dommages que les tiens soit des repro :( ) :D
t'as une photo des tiens? tu vois ca a quoi pour la repro?
Message original : Flo68S
Après pour les moulures normalement sur une L c'est butoirs sans caoutchouc et moulures fines !
je pourrais faire comme ca mais Je ne suis pas un ayatolah du matching pignole

je veux juste avoir le look que j'aime, un peu racing (surtout que la belle a la chance de tourner sur un 2.3L double allumage short stroke :cool:qui envoie du gros gros gros....:P :P :P )



[Édite le 29-11-2011 par chrisK]
Le repro de feux arrière on comme particulartiés d'avoir le plastique devant les cata peinds en rouge alors que d'origine c'est transparents sans couleur ;)

la repro (le cata est caché par le transparent rouge)

Image

celui d'origine (le cata est caché par la transparent sans couleur le laissant bien apparaître ;) )

Image

Voici les miens (également une 911 L ;) )

Image

On voit nettement la diff ici !

Ensuite pour le bouton c'est celui qui est en haut sur les photos ;)
Le locquet de verrouillage des petits déflecteurs ;)

ici une 2.2 targa de 1970

Image

et la une S de 1967

Image

Tu doit normalement avoir le deuxième modèle ;)

On la voit a travers la vitre :

Image

;)
par chrisK » 29 nov. 2011, 19:36
Message original : Flo68S
le cata est présent dans le feux :) (d'ailleur dommages que les tiens soit des repro :( ) :D
t'as une photo des tiens? j'ai regarder sur le net, effectivement le cata est intégré sur les pre1968.... faut que je vérifie avec le controle technique
Message original : Flo68S
Après pour les moulures normalement sur une L c'est butoirs sans caoutchouc et moulures fines !
je pourrais faire comme ca mais Je ne suis pas un ayatolah du matching pignole

je veux juste avoir le look que j'aime, un peu racing (surtout que la belle a la chance de tourner sur un 2.3L double allumage short stroke :cool:qui envoie du gros gros gros....:P :P :P )



[Édite le 29-11-2011 par chrisK]

[Édite le 29-11-2011 par chrisK]
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