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911 2.0 L en cours de restauration (P.4)

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par RANGELOVER » 28 nov. 2011, 22:42
ca y est ,
pourquoi je ne sais les photos sont apparues ,
en effet elle est superbe
Ca mérite d"autres photos
A++
par Flo68S » 28 nov. 2011, 22:37
Message original : RANGELOVER
Bonsoir
la 911L 2.0L est la version "luxe" avec le mème équipement que la S
pour moi tu as une 911 2.0L
suis je le seul à ne pas voir les photos
A+
Apparement oui mais si sa peut t'aider elle est rouge et trèèès belle :D
par RANGELOVER » 28 nov. 2011, 21:51
Bonsoir
la 911L 2.0L est la version "luxe" avec le mème équipement que la S
pour moi tu as une 911 2.0L
suis je le seul à ne pas voir les photos
A+
par ymmv » 28 nov. 2011, 18:34
Si Jean dit qu'elle est belle, alors il faut nous la montrer par de nouvelles photos !
par stan75 » 28 nov. 2011, 18:21
Message original : Jean92
J'ai vu cette petite rouler dans Paris ce week-end : très très jolie voiture :P :thumbup:
Merci encore!
par Jean92 » 28 nov. 2011, 18:13
J'ai vu cette petite rouler dans Paris ce week-end : très très jolie voiture :P :thumbup:

par Flo68S » 21 févr. 2011, 12:08
Message original : stan75
Merci Pcc911!

Mais quelle est visuellement la différence entre une 911 et une 911L?
Le lettrage a l'arrière est-il différent? 911 L devrait-il être écrit en italique ou comme sur la 911 T?
Car sur la mienne c'est écrit en italique....

Olivier (RSO) en démontant le moteur m'a dit qu'il s'agissait de pistons de 911 L... D'où l'interrogation de ma part...

La 911 L n'est apparu qu'en 1968 donc la tienne est une 911 2.0 l tout simplement ;)
par stan75 » 21 févr. 2011, 10:50
Merci Pcc911!

Mais quelle est visuellement la différence entre une 911 et une 911L?
Le lettrage a l'arrière est-il différent? 911 L devrait-il être écrit en italique ou comme sur la 911 T?
Car sur la mienne c'est écrit en italique....

Olivier (RSO) en démontant le moteur m'a dit qu'il s'agissait de pistons de 911 L... D'où l'interrogation de ma part...
par Jean92 » 20 févr. 2011, 22:56
sympa ce projet :thumbup:
par ethan1976 » 20 févr. 2011, 22:53
Oui c'était bien moi;)

Je ne doute absolument pas que tes visites seront à chaque fois meilleures!!!
par stan75 » 20 févr. 2011, 22:46
Merci ymmv pour l'info!!


@ ethan1976 : En effet, tu étais là quand je suis passé? C'est toi qui avait la petite anglaise noire?

En effet base saine, et chaque visite chez Olivier est pour l'instant très bonne!!! En espérant que ça continue sur la même voie!

Par contre, j'en appelle aux spécialistes des 911...
Pour vous ce modèle est une 911 2.0L ou une 911L 2.0L?

A quoi peut-on différencier les deux modèles?
Pour info, le num. de chassis est 304569 et le moteur *907777*.
par ymmv » 20 févr. 2011, 22:33
Tu n'as pas pris les bons liens. Clique sur un de ceux que tu as mis, puis sur la page imageshack, clique sur Embed this image, et prend le lien FORUM.
par ethan1976 » 20 févr. 2011, 22:33
Voilà une jolie base qui parait bien saine...:exclamation:

De plus je crois que tu as eu une bonne surprise lors de ta visite ce samedi côté moteur???;)
par stan75 » 20 févr. 2011, 22:32
Merci pour les photos!!

T'as fait comment car, pourtant, j'ai suivi le mode op' ....
par ymmv » 20 févr. 2011, 22:29
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par stan75 » 20 févr. 2011, 22:25
Bonjour,

Après quelques échanges avec vous, il y a quelques mois concernant cette porsche qui dormait depuis 20 ans dans un garage, l'heure a sonné pour elle d'en sortir et d'aller se faire une petite beauté.


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C'est vers Olivier de RSO que je me suis tourné pour la remettre en route.

Et voilà que les travaux commencent:

Changement des disques , durites, amortisseurs, étriers,...

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et démontage du moteur, car il est bloqué. Il semblerait que ce ne soit qu'il soit bloqué juste sur la segmentation.

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par ymmv » 29 mai 2010, 16:07
Message original : philippe911
Message original : ymmv
Message original : philippe911 j'adore bruno mais a mon avis c'est un chantier trop specifique pour lui
Trop spécifique ? Tu peux préciser ?
(/me a une idée derrière la tête, je voudrais voir si elle est viable dans mon cas).
Sinon j'irai ailleurs.
dans le sens ou son activitée principale est de louer des auto et d'en faire l'entretien courant,plus quelques a coté,et que du coup je voit mal bruno entreprendre un passage a la rotissoire d'une ancienne,meme si il les connait tres bien
Tout à fait. D'où ma limitation au moteur dans ma proposition. Sa 2,4S n'avance pas des masses. Faut dire qu'il est sur une 964RS jaune qui va claquer quand il l'aura terminé.
Et il ne se cache pas de ne pas faire la carrosserie.
par philippe911 » 29 mai 2010, 15:43
Message original : ymmv
Message original : philippe911
Message original : ymmv
Pour le moteur, tu as aussi le Garage Survirages, Bruno Briganti à Trappes.
j'adore bruno mais a mon avis c'est un chantier trop specifique pour lui
Trop spécifique ? Tu peux préciser ?
(/me a une idée derrière la tête, je voudrais voir si elle est viable dans mon cas).
Sinon j'irai ailleurs.
dans le sens ou son activitée principale est de louer des auto et d'en faire l'entretien courant,plus quelques a coté,et que du coup je voit mal bruno entreprendre un passage a la rotissoire d'une ancienne,meme si il les connait tres bien
par ymmv » 29 mai 2010, 14:49
Message original : philippe911
Message original : ymmv
Pour le moteur, tu as aussi le Garage Survirages, Bruno Briganti à Trappes.
j'adore bruno mais a mon avis c'est un chantier trop specifique pour lui
Trop spécifique ? Tu peux préciser ?
(/me a une idée derrière la tête, je voudrais voir si elle est viable dans mon cas).
Sinon j'irai ailleurs.
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