si c'est juste une petite goutte sur la BTR c'est peut-être pas si grave.........ça suite parfoios toujours un peu ,même avec des joits neufs .

Avant de changer de crèmerie, si c'est un pro qui te l'a fait alors ramène la si le joint et le cache sont neufs il n'y a pas de raison que ça fuit. Au fait tu t'ai trompé de section (993 et pas 997)

Oui, c'est bien l'inférieur gauche qui fuit. La petite goute d'huile se situe au pied d'une des vis.
Concernant les joints et les caches, d'après le mécano ce sont des porsches.

C'est pas forcément facile ce truc là.
En fait les caches -culbuteurs ce sont les inférieurs qui fuient ?
Des pbs de planité sont à craindre si tu as changé ces caches.........
Cela dépend de l'alliage du cache mais aussi du joint (Porsche ou adaptable ?)

Bonjour à tous,

Bon messieurs, j'ai un problème qui ne se résout pas et qui m'énerve.

Je m'explique:

-Il y a environ un mois, J' emmène ma 993 chez Fast à Lille pour entretien annuel. Bilan: vidange, tension des courroies etc... et changement des caches culbuteurs pour soi disant cause de léger suintement.

- 15 jours plus tard, après observations, je découvre une tache d'huile dans le garage, et je détecte une fuite (une belle fuite) au niveau d'une vis du cache culbuteur inférieur gauche. Je ramène ma cocotte chez Fast pour changement du cache en question.

- Je change mes 4 roues ce matin et j'en profite pour vérifier le cache culbu en question. ET BIEN CA FUIT ENCORE!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors mes questions sont les suivantes:

-Qu'en pensez vous??
-Je voudrais changer de crémerie, quel garage me conseillez vous?? A qui confiez vous votre grenouille??

Merci à ceux qui répondront et également à ceux qui ont pris le temps de lire le post jusqu'au bout