J'ai sorti complètement l'echappement j'ai commandé a passion auto, donc wait and see...

Mais les ecrous allen etaient vraiment grippés...

salut Fred

Bon j'ai vu mon moteur tout a l'heure, et bonne news, ma SC est en tendeurs hydros... cool...

merci pour votre aide, car je débute avec le flat6...

salut Fred

Oui la fameuse graisse que l'on peut mélanger a l'huile de boite pour faire un "additif "maison, j'ai vu ça dans un post...

Mais la graisse ne va pas fondre et couler partout si je l'applique sur la visserie???, mais c'est vrai qu'avec elle ça grippera moins...

Par contre on l'achète ou cette graisse centre auto??? peut-être???

pense a la molycote quand tu les remonteras

Mais si tu mets une rallonge a la clé allen ça passe pas???

salut Fred

mefis toi de la ralonge, il faut que ça passe par les trous de l'echangeur...

Et une douille de 10 ou de 8 ça ne passera pas dedans.

Oui le dégrippant c'est vu la tronche des ecrous et vis...

Sinon la clé je dois avoir ça et pour la longueur une ralonge suffira...

merci pour vos conseils

salut Fred;)

Non, les echangeurs font parti intergrante des echappements.

Sinon tu a les echappements sans echangeur, mais là pas de chauffage..

Sinon, il te faudra un clé Allen de 8 ou 10 ( je me souviens plus) longue, il faut qu'elle fasse pres de 12 cm de long si mes souvenir sont bons.

Bon courage et pense au derippant, WD40 Power

Merci de tes conseils, mais je crois que ça va pas être une partie de plaisir, car je dois faire ça moteur en place, et tout n'est pas super accessible...

De plus j'ai une bonne partie de l'echappement a changer, mais il n'y a pas de tubes qui pourraient remplacer les echangeurs de chauffage???

salut Fred

Salut,

Pour les écrous d'échappement, les plus délicats sont les 6 à empreinte Allen. Si tu vois que ta clé rippe dans l'écrou, ne battaille pas au risque de faire pire que mieux. Tu demandes à un copain de t'aider, un de vous deux mets l'écrou sous contrainte avec la clé allen, et l'autre donne une petit coup de burin pour aider l'écrou à se dévisser. Et ca vient tout seul....

Bon, moi je l'ai fait moteur déposé. Sur véhicule c'est un peu plus compliqué mais faisable.

a+

François

bon vais aller voir ça car mon echappement est dans un état et ça fait un bordel l'auto tourne mal bref une horreur...

De plus les ecrous sont archis grippés, ça va être la fête;)

salut fred

Tu seras pas déçu.

Je viens de commander des amortisseurs et ses tarifs sont très intéressants.

Perso, j'ai commandé une banane Inox chez Orbisoud car j'ai un eu un super tarif grace à mon beau père qui le connait, sinon, j'aurais commandé ma banane chez Fabien.


A+

ben je crois que je vais être obligé car les echangeurs sont raides morts, ainsi que le tube côté gauche...

je vais voir ça si il a de bon tarifs cela me va car chez porsche...

salut Fred:)

si tu commandes, pense à Fabien notre sponsor:

Passion auto

bon et bien c'est super super sympa a vous, on voit quand même la solidarité, entre porschiste même si je suis tout nouveau, merci merci beaucoup...

Euh faut que je change l'echappement de ma sc et je crois que j'ai un peu de boulot, et un peu de sous sous, mais sinon elle est en super état et c'est déjà ça...

Dernière question y a un résumé sur les echappement sur le site???

Merci a vous tous,

salut fred:)

puis si t'oublie de cliquer sur le lien pelican :

http://www.pelicanparts.com/techarticle ... oners2.htm

il te faut autre chose ?

tu peux voir les tendeurs sur les photos 2 et 3 de cet article (il passe devant les carters de chaines de distribution) :

https://www.club911.net/article.php?sid=15

Il n'y a pas de RTA ou alors que pour les modele d'avant 74 "les Classics".
Pour les porsche "recentes" , il y a la revu Haynes mais seulement en anglais.

Pour les Photos des tendeurs, j'essaye de te faire ça demain. Je n'ai pas de photos sous la main au taf.

bonjour a tous j'ai trouvé un vieux post, qui parlait des tendeurs hydroliques de 3.2 qui se montent sur la sc et notement a quoi on pouvait reconaître, ce montage...

Donc j'ai retenu surtout que l'on pouvait voir des petits tuyaux dans les carters de distri, seulement pour agrementer le tout, il y avait une photo mais elle est illisible, donc si quelqu'un pouvait m'en mettre une sur ce post pour que je puisse comparer avec mon auto...

Merci d'avance...

De plus ou est ce que l'on peut se procurer la rta de la sc 204cv pour les petits entretien courant freins vidange...

merci de vos réponses

salut Fred;)