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cherche 964 turbo 3.3 en belgique??

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par philetcha » 15 nov. 2011, 20:31
Comme le signale l'ami brood69 le prix est hors tva, le vendeur c'est aux Pays Bas, Van Zweeden spécialisé dans la pièce d'occasion
Les plaques sont hollandaises et de type garage (correspond à nos plaques Z), donc possible qu'il soit allé l'acheter en france et l'ai amenée en hollande avec ces plaques, rien de bizarre donc qu'il ait les documents français, il faudrait voir le chassis pour son historique

http://v-zweeden.com/


[Édite le 15-11-2011 par philetcha]
par kymenoulos » 15 nov. 2011, 19:31
Message original : brood69
Prix hors TVA.

Sièges sport, toit ouvrant...Elle de bonnes options.

Maintenant effectivement, l'immat est hollandaise et le tel à appeler aussi :question:

En plus l'annonce dit que la voiture est française, avec des papiers français :o

Bref, parait franchement louche vue de loin...en général ca ne s'améliore pas en se rapprochant...mais bon à voir peut etre :question:
salut à tous,
une 964 turbo hors de france est décrite sous la dénomination 964 turbo,
si le vendeur belge la nomme 965, c'est que très certainement la CG doit etre française, ça n'est pas illogique.
après l'état du vehicule c'est autre chose;
A+
par nico86 » 15 nov. 2011, 17:41
J'avais appellé quand j'etais en recherche,pas d'histo et pas de carnet,j'ai laissé tombé;)
par brood69 » 15 nov. 2011, 15:31
Prix hors TVA.

Sièges sport, toit ouvrant...Elle de bonnes options.

Maintenant effectivement, l'immat est hollandaise et le tel à appeler aussi :question:

En plus l'annonce dit que la voiture est française, avec des papiers français :o

Bref, parait franchement louche vue de loin...en général ca ne s'améliore pas en se rapprochant...mais bon à voir peut etre :question:
par romaric59 » 15 nov. 2011, 15:18
C'est sûrement un revendeur, a voir sur place. Mais vu ce qui tourne autour de la voiture, la mettre sur un pont et vraiment inspecter toute trace de choc.;)
L'interieur sur photo a l'air de refléter le kilométrage.;)
par mike911 » 15 nov. 2011, 14:54
Message original : FLA69LP
Une S en 3.3 c'est 355cv ou 381cv
Une S en 3.6 c'est 385cv

330cv pour une S, c'est en 930 ;)
ca me semblait bizarre aussi,

les plaques sur la voiture??

[Édite le 15-11-2011 par mike911]
par FLA69LP » 15 nov. 2011, 14:50
Une S en 3.3 c'est 355cv ou 381cv
Une S en 3.6 c'est 385cv

330cv pour une S, c'est en 930 ;)
par mike911 » 15 nov. 2011, 14:48
Message original : romaric59
http://fr.kapaza.be/anvers/porsche-pors ... 694272.htm

A creuser.;)
vous comprenez quoi?? parce que moi le flamand:mad: :mad:

330cv=une S? comme écrit sur le capot?
par mike911 » 15 nov. 2011, 14:47
Message original : brood69
Message original : 965yan
Message original : mike911
je pourrais lui reconstituer tout doucement un historique entretien...
fausses factures ? :D
Pour la mienne, j'avais repris contact avec le concessionnaire d'origine (Posche Anvers) et ils m'ont gentiment envoyé une liste des interventions qu'ils avaient réalisées de 1991 à...1996.

Ca m'a permis de boucher la quasi totalité de mon "trou" dans l'historique ;)
je me suis mal exprimer, je voulais dire lui créer un historique à partir de la date de l'achat au vue des frais que j'allais entreprendre. le prochain proprio pourra être rassuré avec toutes les démarches que j'aurais entreprises...mais il y a trop de "futur" la dedans.
par romaric59 » 15 nov. 2011, 14:29
http://fr.kapaza.be/anvers/porsche-pors ... 694272.htm

A creuser.;)
par brood69 » 15 nov. 2011, 12:32
Message original : 965yan
Message original : mike911
je pourrais lui reconstituer tout doucement un historique entretien...
fausses factures ? :D
Pour la mienne, j'avais repris contact avec le concessionnaire d'origine (Posche Anvers) et ils m'ont gentiment envoyé une liste des interventions qu'ils avaient réalisées de 1991 à...1996.

Ca m'a permis de boucher la quasi totalité de mon "trou" dans l'historique ;)
par rodolf » 15 nov. 2011, 12:11
Message original : FLA69LP
Message original : rodolf
Je vais me retrouver avec des GTI et des bm !...
fais gaffe de ne pas te faire fumer :D :D
;)
C'est bien possible !! Je préfère laisser passer la polo G40 plutot qu'il me froisse une aile !
par 965yan » 15 nov. 2011, 11:32
Message original : mike911
je pourrais lui reconstituer tout doucement un historique entretien...
fausses factures ? :D
par 965yan » 15 nov. 2011, 11:30
Message original : FLA69LP
Message original : rodolf
Je vais me retrouver avec des GTI et des bm !...
fais gaffe de ne pas te faire fumer :D :D
;)
... par une Polo G40, par exemple ... :D
par FLA69LP » 15 nov. 2011, 11:17
Message original : rodolf
Je vais me retrouver avec des GTI et des bm !...
fais gaffe de ne pas te faire fumer :D :D
;)
par rodolf » 15 nov. 2011, 11:13
T'as raison ;)

Le pire c'est que je vais devoir faire ma sortie circuit en dehors du club (croix en ternois) vu que j'ai raté la dernière de l'année...

Je vais me retrouver avec des GTI et des bm !...


[Édite le 15-11-2011 par rodolf]
par FLA69LP » 15 nov. 2011, 11:05
Message original : rodolf
Message original : brood69

Un jour faudra qu'on fasse un L&F exlusivement belge :exclamation: :D
Pourquoi pas ;) :thumbup:

Avec petite soirée vip sur bruxelles :P
Faudrait déjà faire ceux proposés :cool: :D
On arrive au number 4 :P ;)
par rodolf » 15 nov. 2011, 10:57
Message original : brood69

Un jour faudra qu'on fasse un L&F exlusivement belge :exclamation: :D
Pourquoi pas ;) :thumbup:

Avec petite soirée vip sur bruxelles :P
par rodolf » 15 nov. 2011, 10:49
Message original : brood69
Effectivement, taxe de roulage d'environ 1.100€ par an et en Wallonie taxe CO2 à venir pour 1.000 à 1.500 € par an qui s'ajoute :thumbdown:

Par contre, il y a aussi une taxe de mise en circulation à payer lors du changement de propriétaire, mais la, elle n'est que de 60€ (véhicule de plus de 15 ans).

En prime (jeu de mot :D), l'assurance est plus chère en Belgique qu'en France. Je suis à 1.600 € pour l'année en tout risque, tout déplacement avec une franchise correcte (450€ de mémoire)...mais il aura fallu creuser fort pour avoir ce prix :(
Il m'avait aussi parlé de l'assurance qui fait mal chez vous !...

Bref pour un français c'est tout bénéf d'aller chercher sa porsche en belgique ;) (coté démarche administrative, je ne me rappelle pas avoir rencontré le moindre soucis, un CT en france et c'était bon!)
par brood69 » 15 nov. 2011, 09:14
Message original : rodolf
Salut,

J'ai été chercher la mienne en belgique, carnet rempli et tout plein de factures pour 31k€ ! Le proprio m'avait dit qu'une des raisons des prix plus bas était la taxe que les belges doivent payer pour ces voitures, c'était y a 5 ans je ne sais pas si c'est toujours le cas.


Bonnes recherches ;)

Un jour faudra qu'on fasse un L&F exlusivement belge :exclamation: :D
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