Salut,
Je ne parlerais pas de fraude : une voiture ancienne se vend "dans l'état", et là, on peut difficilement parler de vice caché. Surtout que le vendeur dit bien que c'est une voiture "à restaurer"...
Après, c'est une question de prix : si il trouve qqun. prêt à payer ce prix, tant mieux pour lui...
Perso, je dirais entre 10 et 15K€ pour la valeur "correcte", en fonction de l'état du moteur et de la BV. Mais celui qui reprendra ça aura un sacré boulot pour lui rendre l'apparence correcte.
Sinon, oui, elle a tapé, forcément : personne ne remplace une face AV complète juste pour rigoler. Et il y a forcément beaucoup, beaucoup de mastic, pour faire la liaison entre les différentes parties, et qui dit mastic, dit rouille planquée dedans.
BB
Salut,
Je ne parlerais pas de fraude : une voiture ancienne se vend "dans l'état", et là, on peut difficilement parler de vice caché. Surtout que le vendeur dit bien que c'est une voiture "à restaurer"...
Après, c'est une question de prix : si il trouve qqun. prêt à payer ce prix, tant mieux pour lui...
Perso, je dirais entre 10 et 15K€ pour la valeur "correcte", en fonction de l'état du moteur et de la BV. Mais celui qui reprendra ça aura un sacré boulot pour lui rendre l'apparence correcte.
Sinon, oui, elle a tapé, forcément : personne ne remplace une face AV complète juste pour rigoler. Et il y a forcément beaucoup, beaucoup de mastic, pour faire la liaison entre les différentes parties, et qui dit mastic, dit rouille planquée dedans.
BB
