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10 jours et......plus de batterie !!!

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par iseni » 24 nov. 2017, 19:09
Une question bete , mais sait-on jamais : enleves-tu la clef du contact ???
par Antoine92400 » 24 nov. 2017, 18:56
Bonsoir à tous,
après 16 jours d'absence, ouverture a la clé et démarrage au 1/4 de tour .
Tout parfait
par Tonton-Loulou » 09 déc. 2011, 19:28
Alternateur nickel......., pas de fuite de courant......, résultat......., batterie changée !!!! Celle que j'avais fait mettre chez CP en juillet, poubelle !!!!! Suis aller chez Ouest Electric Auto à Nanterre (92), bon accueil, service rapide, et facture à mon avis moins chere que chez CP 234,40€
par arnaud42230 » 04 déc. 2011, 19:23
Message original : Tonton-Loulou
14V tout le temps......., ok, juste une question....peut être débile......., la batterie n'est pas en 12V ?? Donc comment obtenir 14V sur une batterie à 12V ?
Tout a fait normal.

Un élément doit etre chargé avec une tension de 2.35V.
Comme une batterie de 12V possède 6 éléments donc tension de charge 6*2.35=14.1v

Cette tension est délivrée par l'alternateur mais ta batterie est bien en 12V. D'ailleurs si tu n'as pas 14V moteur tournant c'est que ton alternateur a un probleme
par arnaud42230 » 04 déc. 2011, 19:21
Message original : Tonton-Loulou
14V tout le temps......., ok, juste une question....peut être débile......., la batterie n'est pas en 12V ?? Donc comment obtenir 14V sur une batterie à 12V ?
Tout a fait normal.

Un élément doit etre chargé avec une tension de 2.35V.
Comme une batterie de 12V possède 6 éléments donc tension de charge 6*2.35=14.1v
par philetcha » 04 déc. 2011, 18:51
idem pareil même chose pour moi, fuite électrique constatée en cp et réparée

en plus de l'éclairage coffre avant qui restait en permanence allumé

[Édite le 4-12-2011 par philetcha]
par Tonton-Loulou » 04 déc. 2011, 17:08
Ce matin plus de jus....., à plat...., demain je vais faire un tour au CP
par Tonton-Loulou » 04 déc. 2011, 01:09
Message original : lucduke
J'ai eu un souci similaire sur mon Cayenne. J'avais fais changer la batterie en CP et, une semaine plus tard, impossible de démarrer mon véhicule.

J'ai appelé le CP qui est venu me chercher le véhicule à mon domicile.

Bilan : aucune fuite électrique détectée et la batterie a été changée de nouveau.

Depuis aucun souci ;)

Je commence à me dire que j'ai peut être le même problème........, j'ai rechargé complètement ma batterie........; mais c'est vrai que je roule peu.........., genre 2x 20kms en 15 jours....et à nouveau batterie à plat........, je demarre avec un booster......., je fais 50kms....., nickel......lendemain matin.....plus de jus..............., aujourd'hui, donc ce matin....., plus de jus.....je la demarre au booster.....et nickel, j'ai fait mes courses.....100km de parcourus......., plusieurs....arret nickel.....elle redemarre....etc...., à voir demain......???

Je crois que je vais etre bon pour un passage en CP la batterie est de juillet !!!!! En esperant que ce n'est que la batterie......!!!
par Tonton-Loulou » 06 nov. 2011, 02:17
14V tout le temps......., ok, juste une question....peut être débile......., la batterie n'est pas en 12V ?? Donc comment obtenir 14V sur une batterie à 12V ?
par Grenouille75 » 03 nov. 2011, 14:23
Message original : Tonton-Loulou
Une question....., peut être idiote...., mais la tension indiqué au tableau de bord....., c'est quoi ?? Ce que l'alternateur délivre en temps réel ? Ou ce que l'on as dans la batterie ?

Je pose cette question parce que....., lorsque je démarre.....le tableau de bord m'indique un truc....comme 11volts....et dès que le moteur tourne j'ai 13,5.......

Sinon les valeurs idéals ca serait quoi ?? Au démarrage et en roulant ?
14 V tout le temps.
par rgc69 » 03 nov. 2011, 08:43
j 'avais quasi eu le meme problème.

la loupiotte du compartiment moteur restait toujours allumé. (je l'ai enlevée)

Maintenant je la laisse brancher avec un maintien de charge. ;)

Attention certaine batterie neuve peuvent avoir des soucis.
par bouchetault » 02 nov. 2011, 19:42
C'est déjà vu, mais ce critère n'est pas le seul à prendre en compte...

J'ai une batterie Porsche (Moll de son vrai nom :o...), qui est à 12.5V, et qui est naze...

Du coup, j'ai mis une batterie garantie 3 ans pour 100 euros et 70 AH, achetée au supermarché.

ET mes loupiotes d'habitacles ou coffre :D, je les ai coupées ou enlevées :mad: !

Et j'ai un mainteneur de charge (et pas un chargeur de batterie ;))pour remettre à niveau régulièrement la batterie!

Bon courage !
Laurent
par Tonton-Loulou » 02 nov. 2011, 19:22
Une question....., peut être idiote...., mais la tension indiqué au tableau de bord....., c'est quoi ?? Ce que l'alternateur délivre en temps réel ? Ou ce que l'on as dans la batterie ?

Je pose cette question parce que....., lorsque je démarre.....le tableau de bord m'indique un truc....comme 11volts....et dès que le moteur tourne j'ai 13,5.......

Sinon les valeurs idéals ca serait quoi ?? Au démarrage et en roulant ?
par ymmv » 01 nov. 2011, 21:57
Et pour la recherche de fuite de courant, cf. dans mon post 996 ou directement ici : https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid1550566
par lucduke » 01 nov. 2011, 21:48
J'ai eu un souci similaire sur mon Cayenne. J'avais fais changer la batterie en CP et, une semaine plus tard, impossible de démarrer mon véhicule.

J'ai appelé le CP qui est venu me chercher le véhicule à mon domicile.

Bilan : aucune fuite électrique détectée et la batterie a été changée de nouveau.

Depuis aucun souci ;)
par mt965 » 30 oct. 2011, 19:54
commence par enlever le fusible d'éclairage plafonniers / coffres pour voir si ça change la durée ou ça demmarre quand tu roules pas ;)
par Tonton-Loulou » 30 oct. 2011, 19:52
Fuite électrique.......possible, je n'y avais pas pensé, mais pourquoi pas....., je vais regarder
par mt965 » 30 oct. 2011, 19:50
ma dernière batterie a tenue 7 ans .... ;)
( jusqu'au week dernier , d'ailleurs ! :D )

et ça tient minimum 1 mois , avec alarme activée....



[Édite le 30-10-2011 par mt965]
par Micka2412 » 30 oct. 2011, 19:48
+1 , jamais eu de pb sur les 5 modèles que j ai eu ... Ce qu on entend sur les pbs de batterie ici , c est des autos de membre qui ont des fuites électriques ... Perso j ai jamais eu a acheter de truc qui maintient la charge et pourtant defois elle reste 1 mois ou plus remisé ;)
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