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PROJET 2.7 rs

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par stewart » 11 mai 2012, 18:57
merci pcc ,j'ai bien pensé a enlever les appui tete pour que ça passe ,je n'aurais que cette solution;)
par S2K03 » 10 mai 2012, 19:18
Pour le moteur: je réfléchis à un changement en 3.2l mais en carbu avec "trompettes" d'admission....donc pas de boîtier électronique.
par S2K03 » 06 mai 2012, 18:08
Il existe un autre modèle "basculant" type siège sport mais pas "baquet" par le même constructeur (Italie).
En version "pied de poule" pour une classique ou ST c'est vraiment top!
par stewart » 05 mai 2012, 17:47
merci pour ta reponse;)je te demande celà car tu peux mettre le systeme pour basculer le sieges pour accader au place arriere:)et je me pose toujours la question si ça passe au niveau du toit:question:
par S2K03 » 05 mai 2012, 16:06
Les sièges sont confotables, mais ne s'inclinent pas vers l'avant.
La position de conduite est idéale avec le volant tulipé en ce qui me concerne: taille 1m80.
Ces sièges ne sont réglables que sur leur glissière (AV et AR), le dossier reste fixe....
Je pense que pour de plus gdes tailles jusque 1m86 cela devrait convenir sans souci.
Pour le moteur, je vais attendre 1 ou 2 saisons car celui-ci tourne très bien mais perd un chouia d'huile...
par romaric59 » 04 mai 2012, 19:36
Message original : jybjybjyb
Message original : romaric59
Tu mesures combien et comment te sens tu dans tes sièges?
Arrètes de te plaindre ma poule :mad: :mad: :mad:

C'est facile tu te plies en deux ... ou alors tu enlèves carrément le siège avant :o :o :o

Et pas besoin de merci pour mes conseils c'est gratuit :D :D :D
:D :D
par stewart » 04 mai 2012, 19:03
quand je vois la tienne ça me motive grave pour finir la mienne:P :P :thumbup:
les baquet on l'air top ,je pense prendre les memes:P as tu le systeme pour basculer le siege:question:
elle est top :thumbup:
par jybjybjyb » 04 mai 2012, 17:19
Message original : romaric59
Tu mesures combien et comment te sens tu dans tes sièges?
Arrètes de te plaindre ma poule :mad: :mad: :mad:

C'est facile tu te plies en deux ... ou alors tu enlèves carrément le siège avant :o :o :o

Et pas besoin de merci pour mes conseils c'est gratuit :D :D :D
par romaric59 » 04 mai 2012, 16:49
Tu mesures combien et comment te sens tu dans tes sièges?
par 99naej » 04 mai 2012, 15:59
change tes pneus ils sont naze, plus de 5 ans, on voit le dot 07 sur le flan soit 5 ans ..:D ;)
par Pierre9xx » 02 mai 2012, 17:28
Même réponse que les copains! ;)
par BEUBEUF » 02 mai 2012, 15:46
Bel ouvrage ......:thumbup:
bravo .....

Pour le moteur ; perso je ferai optimiser le moteur d'origine ......si techniquement on peut , et là j'avoue , j'y connais rien....
Question moteur
par S2K03 » 02 mai 2012, 15:15
Que faire: attendre 2 saisons et refaire le moteur 3.0l sc 204cv + revision boîte + embrayage (coût 10 à 13.000€) ou être plus raisonnable plus tôt car on me propose un 3.2l 231cv révisé et peu kilométré (120.000km voiture abîmée) + boîte révisée + nvel embrayage (coût 8500€ moins la revente de mon bloc+bte)......
Qu'en dites vous les pros?
par S2K03 » 11 avr. 2012, 13:56
Pièces Porsche nves, mais les tuyaux passant sous le bas de caisse sont d'origine....
Hauteur de caisse ok si on regarde les photos page précédente (amoto bilsteins jaunes....très durs!).
par MadMax » 11 avr. 2012, 13:48
un peu haute de l'arrière non ?
Trés belle en tout cas :thumbup:
par jerome86 » 11 avr. 2012, 13:34
Bravo, très belle réalisation, magnifique avec ces couleurs :thumbup:
par rodolfo dillavar » 11 avr. 2012, 13:20
Message original : S2K03
Remontage nvx tuyaux d'huile+radiateur dans l'aile AV gauche.
Bonjour,
Pour les tuyaux d'huile vers l'aile avant, tu as prix un kit "tout fait" ou tu as fais fabriquer toi même les canalisations?

Je recherche un fournisseur pour cette tuyauterie.
Merci pour ta réponse.
Très beau travail et magnifique réalisation:thumbup:
RD
par S2K03 » 11 avr. 2012, 11:57
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