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révision des 20mkm 964 C4

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par seb4475 » 31 oct. 2011, 22:58
Salut Régis, il n'y a vraiment pas de souci avec SVA bien au contraire.
par jocker44 » 31 oct. 2011, 22:54
Je découvre ce post un peu tard.
Intéressant comme info. J'avais déjà entendu parlé du garage de Mouzillon en bon termes.
par SL964 » 23 sept. 2011, 22:33
:D
par Grenouille75 » 23 sept. 2011, 22:11
Message original : SL964
heureusement que j'ai pas de 996, ca me ferai mal de devoir faire un échange standard ! :o :D :D
Pfuiiiii :D :D
par SL964 » 23 sept. 2011, 21:48
heureusement que j'ai pas de 996, ca me ferai mal de devoir faire un échange standard ! :o :D :D
par Grenouille75 » 23 sept. 2011, 20:42
Message original : laurent964C4
Message original : Grenouille75
20 000km c'est une 997 :exclamation: :D :D

on a dit révision ! pas changement du moteur :exclamation: :o :D
:heureusement que j'ai une 996:o :D :D
par Grenouille75 » 23 sept. 2011, 20:41
Message original : laurent964C4
Message original : seb4475
ça me parait dans les clous ça
et c'est reparti pour 20 000 :P
Dans 20 ans:o :D
par gauthier » 23 sept. 2011, 20:30
pas mal en effet
perso je viens de la terminer avec mes petites mains lol visiblement la 12é bougie, quoi que soit disant changée facture à l appui par des garages différents, a fait plusieurs tours lol
par Sedoï » 23 sept. 2011, 19:56
Message original : laurent964C4
Message original : Grenouille75
20 000km c'est une 997 :exclamation: :D :D

on a dit révision ! pas changement du moteur :exclamation: :o :D
Et PAN ! :D :D

Merci de l'info mais moi ça va me faire loin :D

par MadMax » 23 sept. 2011, 19:29
moi ca me coutait nettement plus également :( :( :(
par laurent964C4 » 23 sept. 2011, 17:04
Message original : seb4475
Salut,

pour les Nantais et ceux des alentours, je fais mon petit retour d'expérience très positive pour la grosse révision que j'ai fait faire chez Sport et Vintage Automobile.

La révision des 20 mkm avec: vidange+toutes les bougies avec descente de tout l'échappement + tous les filtres+toutes les courroies y compris celle de la DA,réglage des culbus avec changement des joints de cache culbus et le tout sur une journée pour un peu moins de 1000E.

Mr C. maitrise son sujet en toute simplicité.



seb



ça me parait dans les clous ça
et c'est reparti pour 20 000 :P
par laurent964C4 » 23 sept. 2011, 17:02
Message original : Grenouille75
20 000km c'est une 997 :exclamation: :D :D

on a dit révision ! pas changement du moteur :exclamation: :o :D
par Grenouille75 » 23 sept. 2011, 15:32
20 000km c'est une 997 :exclamation: :D :D
par seb4475 » 23 sept. 2011, 15:30
courroie de DA pour direction assistée..... le double allumeur, c'était l'an passé en même tant que le remplacement de tous les fluides (boite, pont, embrayage, frein....) et déjà chez SVA.


[Édite le 23-9-2011 par seb4475];) ;)

[Édite le 23-9-2011 par seb4475]
par chipeur » 23 sept. 2011, 15:22
Ben c'est pas trés cher, de memoire cela m'a couté beaucoup plus....:(
par MR DEAN » 23 sept. 2011, 15:05
C'est bien!!

Mais parfois on a des surprises(en particulier au niveau de la courroie du double allumeur!)

Attention je ne parle pas de ce garage en particulier!
révision des 20mkm 964 C4
par seb4475 » 23 sept. 2011, 13:42
Salut,

pour les Nantais et ceux des alentours, je fais mon petit retour d'expérience très positive pour la grosse révision que j'ai fait faire chez Sport et Vintage Automobile.

La révision des 20 mkm avec: vidange+toutes les bougies avec descente de tout l'échappement + tous les filtres+toutes les courroies y compris celle de la DA,réglage des culbus avec changement des joints de cache culbus et le tout sur une journée pour un peu moins de 1000E.

Mr C. maitrise son sujet en toute simplicité.



seb

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