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Quelqu'un a-t-il monté un échappement SCART sur une 997 ph1?

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par Basile » 24 août 2012, 19:05
Message original : yastefris

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Superbe auto de Mikechris56 que j'ai eu la chance d'admirer de prêt :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Proprio très sympathique également :thumbup: :thumbup: :thumbup:
par Basile » 24 août 2012, 19:03
Message original : maceclaima
Message original : Basile

Ca y est j'ai déposé samedi dernier ma belle chez M.Scart pour la pose de son système à valves pour 997 Phase II

L'homme est très sympathique et semble passionné par son métier !!!

Il nous a fait le tour de ses nouveaux locaux (en phase d'installation) et a pris le temps de nous expliquer en détail le fonctionnement de son système.... il a même fait breveter une pièce (sorte de peau de tambour mécanique qui a pour but d'amplifier le son),

Bref.. très très bon premier contact et feeling général...
je serais bien resté un peu plus, mais Mme piaffait déjà d'impatience de démarrer une après midi shopping intensif à Paris.......:o :o :o

l'investissement financier est quand même assez conséquent ( +/- €2700 pour le système à valves, la pose, les filtres à air sport BMC et le polissage des sorties d'origine.....) mais le résultat semble superbe et personnellement je trouve la modularité d'un système à valves très très intérressant par rapport à une ligne "fixe" classique....

Bref, je récupère la bête samedi prochain et je suis très très impatient d'entendre le résultat comme vous pouvez l'imaginer,

je vous ferais bien évidemment un compte rendu dès mon retour.... les 400 Kms qui séparent la région parisienne à Luxembourg devrait suffir pour me faire une idée du résultat final....
Alors ? Impatient de récupérer la grenouille ? Tu verras, c'est que du bonheur.
Ca y est ca fait plus d'un mois que je l'ai récupéré....

Je suis très très satisfait,

super boulot, montage très propre

le résultat est vraiment très bien et redonne vie a ces Ph II vraiment trop aphone d'origine...

pour résumer c'est comme le PSE de la Ph I en plus intense et plus roque.... sonorité superbe et très sportive....

la modularité du bouton est très importante pour moi aussi,
j'apprécie de pouvoir couper le pot quand je rentre tard le soir où lorsque je circule en agglomération....

c'est un investissement sérieux (+/- €3,000 avec pose et filtre à air sport) mais vraiment vraiment justifié,

De plus M.Scart est vraiment sympa et pro,
ca fait plaisir de trouver dans le monde de l'automobile des artisans passionnés (comprennons nous bien, c'est un commercant également.... mais on sent qu'il est vraiment sensible au résultat et à la satisfatction du client..... et pas seulement à vouloir refourguer un truc à tout prix....et ca c'est vraiment très appréciable....)

Bref, à recommander d'urgence à tous les possésseurs de Ph II :thumbup: :thumbup: :thumbup:
par maceclaima » 24 août 2012, 18:28
Message original : Basile

Ca y est j'ai déposé samedi dernier ma belle chez M.Scart pour la pose de son système à valves pour 997 Phase II

L'homme est très sympathique et semble passionné par son métier !!!

Il nous a fait le tour de ses nouveaux locaux (en phase d'installation) et a pris le temps de nous expliquer en détail le fonctionnement de son système.... il a même fait breveter une pièce (sorte de peau de tambour mécanique qui a pour but d'amplifier le son),

Bref.. très très bon premier contact et feeling général...
je serais bien resté un peu plus, mais Mme piaffait déjà d'impatience de démarrer une après midi shopping intensif à Paris.......:o :o :o

l'investissement financier est quand même assez conséquent ( +/- €2700 pour le système à valves, la pose, les filtres à air sport BMC et le polissage des sorties d'origine.....) mais le résultat semble superbe et personnellement je trouve la modularité d'un système à valves très très intérressant par rapport à une ligne "fixe" classique....

Bref, je récupère la bête samedi prochain et je suis très très impatient d'entendre le résultat comme vous pouvez l'imaginer,

je vous ferais bien évidemment un compte rendu dès mon retour.... les 400 Kms qui séparent la région parisienne à Luxembourg devrait suffir pour me faire une idée du résultat final....
Alors ? Impatient de récupérer la grenouille ? Tu verras, c'est que du bonheur.
par philco » 14 août 2012, 12:41
A part les jantes, sinon je signe ou pour le cab blanc?:D
par yastefris » 14 août 2012, 12:27

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par mikechris56 » 14 août 2012, 09:26
de plus j'ai fait poser des sorties noires mat du plus bel effet mais j'ai un prob pour mettre les photos en lignes. ceux sont ses premières qu'il vend il va les mettre sur son site, sinon je peux les envoyer à quelqu'un par mail
par yastefris » 14 août 2012, 00:18
Merci bcp à toi de ton REX:thumbup:




[Édite le 13-8-2012 par yastefris]
par 911golfeur » 14 août 2012, 00:15
Message original : mikechris56
pour le montage du XTYPE ça m'est revenu à 790 euros + le montage 150 mais ça transforme le PSE de la PHASE 2 , vraiment génial:
en fait la motif consiste à enlever le silencieux primaire et mettre des tubes inox à la place...

[Édite le 13-8-2012 par mikechris56]
super c'est bon a savoir merci a toi :thumbup:
par mikechris56 » 13 août 2012, 20:52
pour le montage du XTYPE ça m'est revenu à 790 euros + le montage 150 mais ça transforme le PSE de la PHASE 2 , vraiment génial:
en fait la motif consiste à enlever le silencieux primaire et mettre des tubes inox à la place...

[Édite le 13-8-2012 par mikechris56]
par yastefris » 13 août 2012, 01:00
Une modif du PSE de la Phase II, c'est bien ça ?
par 911golfeur » 13 août 2012, 00:54
Message original : mikechris56
Ca y est le XTYPE est monté avec le PSE chez Martin Scart , eh bien c'est vraiment mieux , j'ai retrouvé le PSE de la phase 1 en mieux.
j'ai également entendu la 997 de Basile, il ne va pas être déçu demain en revenant la chercher, c'est une vraie tuerie...
je lui ai également réservé deux sorties d'échappement en noir mat du plus bel effet...
Voila pour ceux qui seraient tenté de redonner vie au PSE de la phase 2

et le tout pour la modique somme de SVP .......:question:
par FLAT45 » 12 août 2012, 19:40
J'ai fait monter un ultima récital sur ma 997 S phase 1.
J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture. Certes c'est beaucoup plus bruyant que d'origine, mais, en jouant avec l'accélérateur, le son est tout à fait acceptable.
A 140 sur autoroute pas de grande différence avec l'origine, juste un son un poil plus sourd. Par contre la pédale de droite collé dans le plancher le son est très très présent. Au début c'est limite gênant, pas habitué à sortir autant de son... Mais on s'habitue vite !!!
Et une nouvelle chose se passe maintenant : les piétons se retournent, alors qu'avant j'avais limite honte du bruit de la voiture. Enfin un son à la hauteur de la voiture.
par mikechris56 » 20 juil. 2012, 21:54
Ca y est le XTYPE est monté avec le PSE chez Martin Scart , eh bien c'est vraiment mieux , j'ai retrouvé le PSE de la phase 1 en mieux.
j'ai également entendu la 997 de Basile, il ne va pas être déçu demain en revenant la chercher, c'est une vraie tuerie...
je lui ai également réservé deux sorties d'échappement en noir mat du plus bel effet...
Voila pour ceux qui seraient tenté de redonner vie au PSE de la phase 2
par Basile » 17 juil. 2012, 11:45

Ca y est j'ai déposé samedi dernier ma belle chez M.Scart pour la pose de son système à valves pour 997 Phase II

L'homme est très sympathique et semble passionné par son métier !!!

Il nous a fait le tour de ses nouveaux locaux (en phase d'installation) et a pris le temps de nous expliquer en détail le fonctionnement de son système.... il a même fait breveter une pièce (sorte de peau de tambour mécanique qui a pour but d'amplifier le son),

Bref.. très très bon premier contact et feeling général...
je serais bien resté un peu plus, mais Mme piaffait déjà d'impatience de démarrer une après midi shopping intensif à Paris.......:o :o :o

l'investissement financier est quand même assez conséquent ( +/- €2700 pour le système à valves, la pose, les filtres à air sport BMC et le polissage des sorties d'origine.....) mais le résultat semble superbe et personnellement je trouve la modularité d'un système à valves très très intérressant par rapport à une ligne "fixe" classique....

Bref, je récupère la bête samedi prochain et je suis très très impatient d'entendre le résultat comme vous pouvez l'imaginer,

je vous ferais bien évidemment un compte rendu dès mon retour.... les 400 Kms qui séparent la région parisienne à Luxembourg devrait suffir pour me faire une idée du résultat final....
par mikechris56 » 12 juil. 2012, 19:04
pour la pose il compte 2 heures ( très rapide à monter )
il m'a également proposé de débrancher le fil qui provoque la coupure du PSE de 50 à 80KM/H

actuellement il est au Quatar il rentre demain ou un peu plus tard si ça marche la bas
pour le cout je vous le dirai mais c'est autour de 800 euros
par Basile » 12 juil. 2012, 16:59
Message original : mikechris56
sur ma phase 2 j'ai le système PSE qui est beaucoup moins présent que sur les phase 1 , le 20 juillet je vais chez SCART monter le système XTYPE compatible avec le PSE, peu être y en a t'il qui l'on déjà monté...
je vous tiendrai au courant du résultat

[Édite le 11-7-2012 par mikechris56]
Good news,

une idée du budget -> je viens de voir sur le site: € 800 c'est clair que c'est beaucoup plus intérressant que son sytème complet... il faut voir le résultat... et quid de la coupure sur les Phase II ? Est-ce que le boitier Carnawell est adaptable ?

J'essaye d'appeller chez M.Scart mais ca ne répond pas... il est surement en vacances...

combien de temps il te la garde pour poser le matos ?

[Édite le 12-7-2012 par Basile]
par mikechris56 » 11 juil. 2012, 19:20
sur ma phase 2 j'ai le système PSE qui est beaucoup moins présent que sur les phase 1 , le 20 juillet je vais chez SCART monter le système XTYPE compatible avec le PSE, peu être y en a t'il qui l'on déjà monté...
je vous tiendrai au courant du résultat

[Édite le 11-7-2012 par mikechris56]
par Basile » 09 juil. 2012, 17:23

Hallllllloooooo !!!!

d'autres retours d'experience.... ?

Quid d'une ligne Akra ?
j'imagine bien que c'est pas le même prix, mais est-ce que c'est beaucoup mieux ???

par Basile » 03 juil. 2012, 23:12
Je vais aussi craquer rapidement pour ce système à valve pour ma nouvelle Targa 4S PDK.....

J'ai une seule crainte..... Est-ce que ce n'est pas too muchery ???

En comparaison avec un PSE de PH I par ex? Ça fait beaucoup beaucoup plus de bruit ???

Est-ce que vous pourriez nous donne un ordre de prix avec le montage pour ceux qui l'ont déjà fait ?

Dernière question, est-ce qu'il fait des prix pour les membres du club ?
On a l'air plusieurs a se poser sérieusement la question... Ça vaudrait peut être le coups de faire un tir groupe ?
Je crois que Fabien de Passionauto qui est sponsor du club vend aussi les produits Scart ?
par maceclaima » 02 juil. 2012, 23:24
Perso, montage du Scart à valves fin mai... Depuis 2000 km avec et :D :D :D.

Le son est un poil plus profond et plus rond que l'original avec les valves fermées. Par contre, dès que j'ouvre.... alors là, c'est le top du top.
Si vous avez le choix, n'hésitez pas :P :P :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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