[quote]Même si la seule différence esthétique avec les versions à deux roues motrices réside dans des ailes et des pneus arrières sensiblement plus larges, on ne se lasse pas de la contempler...[/quote]

elles ne font donc pas la meme largeur :D

+1 l'arrière de la 4S est tout simplement magnifique !

:D bon ba reste à attendre de nouvelle photo

J'ai jamais dit que j'étais le seul mon gars.

Heureusement, d'ailleurs, que je ne suis pas le seul.

les premiere photo de turbo c' est qui ? la gt3 cup c' est qui ? tu n' es pas le seul ;) désolé :)

[quote][i]Message original : Tiptronic71[/i]
Merci pour le scoop encore de belles années a passer avec nos jouets même si nous les utilisons entre 30 et 40% de leurs possibilités au quotidien.La 997 C4 sera certainement ma prochaine et les jantes sont magifiques. [/quote]

Et bien moi je tiens à faire une spéciale dédicace à Tiptronic71, le seul à m'avoir remercié pour le scoop. Depuis le temps que j'alimente le forum en scoops de tout ordre, je vous trouve tous bien ingrats. Du coup, je boude, na !!!

Donc plus de scoops de ma part. Je suis en grève, je boycotte... bref, je fais la gueule. :mad: Alors pour les photos officielles du Cayman, que j'ai déjà, vous pouvez vous brosser. Et toc !

[img]http://automobile.nouvelobs.com/mag/050509/carrera_4s/images/arr.jpg[/img]
[img]http://automobile.nouvelobs.com/mag/050509/carrera_4s/images/logo.jpg[/img]
[img]http://automobile.nouvelobs.com/mag/050509/carrera_4s/images/both.jpg[/img]

[quote][i]Message original : Gandalf[/i]
Paul: c'était pour te provoquer et te forcer à poster les tiennes ! :D :D
En tout cas très belle !
(étriers rouges ? donc pas jaune donc pas céramique ? ;)) [/quote]

Le céramique n' apporte rien (voir dernier sport auto!). Juste un prix de disque exorbitant :o

C'est que ça marche en plus... J'en connais qui vont rigoler ;) :o

Bite, poil, couille, putain, cul...

C'est juste pour tester :D

Paul: c'était pour te provoquer et te forcer à poster les tiennes ! :D :D
En tout cas très belle !
(étriers rouges ? donc pas jaune donc pas céramique ? ;))

Belle environement;) :D :D, c'est drôle, je préfère la voiture à la pizzeria:D.

Je stop, je suis pas drôle.

Mais pas jaloux, j'attends la 997 Targa avec impatience, c'est pour moi la suite logique : 993 targa vendue, 996 targa depuis 3 semaines et que du bonheur.

Belle auto, félicitations:P.


PoD;)

Hors sujet, Gandalfounet. Pour te punir, en voilà qqunes de la mienne. :D

[img]http://img58.exs.cx/img58/1771/dsc005266fn.jpg[/img]

[img]http://img27.exs.cx/img27/1371/dsc018783qg.jpg[/img]

[img]http://img190.exs.cx/img190/8862/dsc018804xv.jpg[/img]

Qqs photos de 997&997S, merci à FA :)


[img]http://img220.echo.cx/img220/5602/99727rg.jpg[/img]
[img]http://img220.echo.cx/img220/8227/99710vv.jpg[/img]
[img]http://img184.echo.cx/img184/1578/uh198zn.jpg[/img]
[img]http://img184.echo.cx/img184/2922/uh204mi.jpg[/img]
[img]http://img161.echo.cx/img161/3113/uh232xt.jpg[/img]
[img]http://img184.echo.cx/img184/9074/uh222nn.jpg[/img]
[img]http://img184.echo.cx/img184/7118/uh217os.jpg[/img]

[Edite le 10-5-2005 par Gandalf]

A propos du système F1 que tu cites, ça fonctionne comment ce système ? J'imagine que l'embrayage est décollé par défaut (moteur coupé) et q'un actuateur hydraulique vient mettre en friction les disques à la demande de l'électronique. La question par contre c'est comment l'électronique gère le point de patinage comme nous au feeling suivant les conditions telles que vitesse de rotation du moteur, vitesse des roues, montée ou descente des rapports, rapport engagé, etc. Ca parait très complexe tout de même !

[Edite le 10-5-2005 par driveofyourlife]

Et bien personnellement je les trouve toutes superbes et le fait que le look C2/C4 ne soit pas sensiblement différent m'indiffère totalement.

En revanche, étant dans l'incapacité de conduire des voitures sans embrayage automatique, la seule chose qui pourrait me diriger vers une italienne, c'est si Porsche ne se décide pas un jour à développer une boite séquentielle digne de ce nom. Le système tiptronic est potable, mais on est loin d'un système F1.

Merci pour le scoop encore de belles années a passer avec nos jouets même si nous les utilisons entre 30 et 40% de leurs possibilités au quotidien.La 997 C4 sera certainement ma prochaine et les jantes sont magifiques.

Je me pose la question : qu'apportent 4 roues motrices ?

Pour le look, idem que C2 et C2S. Juste un plus sécurité tout temps pour les gros rouleurs ou ceux qui rencontrent des conditions climatiques difficiles dans leur pays.

Moi, j'habite en Espagne et hormis quelques jours en hiver, jamais de neige, peu de pluie (voir pas du tout pendant 4 mois de l'année).

Néanmoins, je conçois que des conducteurs (direction le nord) désirent, voir exigent, une voiture tout temps.

Pour ma part, je reste avec la C2S.....