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sur régime 997 tiptronic , comment ??

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par benoit-07 » 25 août 2011, 12:26
Message original : biturbo77
mon range est à 5 d'après le CP...mais je n'y crois pas, je vais faire une contre visite ailleurs..et verifier les compressions..en boîte tipronic, il faudra m'expliquer vraiment en détail, comment me faire avoir en surégime 44 fois....les rupteurs travaillent normalement et les vitesses changent avant les zones rouges..quelqu'un connait ce CP de Roissy ?
Oui, j'y ai mis ma targa en mai. Comportement plutôt bon.
Facture bien moins élevée que prévue à la prise en charge.
Echange du strict nécessaire.
Gestion super sympa de la prise en charge d'un problème par la garantie centrale des particuliers (ils ont tout géré de a à z pour la prise en compte... sans supplement pour moi).
Seule concession que j'ai faite: leur laisser tout le temps qu'ils voulaient, n'étant pas présent en RP.
par boulpat » 25 août 2011, 12:00
Mais pourquoi veux-tu des explications...???

On te dit que ce n'est pas grave ;) :thumbup:
par yastefris » 25 août 2011, 11:38
demande à Toffer par MP, il a bossé sur la boite Tiptro de la 996 TT ;)
par biturbo77 » 25 août 2011, 11:36
merci pour vos réponses "encourageantes" ; j'ai l'impression qu'ils se fou.....de moi... leurs explications sont du "genre" l'ancien proprio. a peut être changer la "cartographie"...??? allons donc, pour faire quoi..du circuit ??? et gagner un moteur neuf ??? s'il y a un bon mécano d'un CP qui lit ce forum, merci d'être honnete et de NOUS dire la vérité.
par yastefris » 25 août 2011, 11:22
Sur ma TT Tiptro, impossible de rétrograder à un rapport inférieur avec surr égime, même en mode manuel, je ne sais pas comment le CP peut dire celà. Donne lui ton auto,mets toi à côté et demande à ton mécano de rétrograder en 1ère par exemple en roulant à 50...et là, c'est le drame : rien ne se passe, idem à 90 de 4 en 2...toujours rien...etc, etc, etc...

Même en position N, tu es limité à 4500 tours si mes souvenirs sont bons. Il faudrait voir en poisiotn P mais là tu aurais eu à faire à un kéké du parking ;) :D

Pour info, le CP m'avait sorti à peu près une dizaines de range 2 sur ma Turbo (les 1 à 6 n'existant pas avant). Au momemnt de l'explication demandée sur le pourquoi du comment...silence radio, l'atelier était vide, tout le monde avait pris la fuite :D
par 997-4scab » 25 août 2011, 11:03
normalement impossible de faire un sur regime puisque la vitesse ne rentre pas meme en manuel!!! le selecteur ne permet pas de faire ce que l'on veut!
par biturbo77 » 25 août 2011, 10:45
mon range est à 5 d'après le CP...mais je n'y crois pas, je vais faire une contre visite ailleurs..et verifier les compressions..en boîte tipronic, il faudra m'expliquer vraiment en détail, comment me faire avoir en surégime 44 fois....les rupteurs travaillent normalement et les vitesses changent avant les zones rouges..quelqu'un connait ce CP de Roissy ?
par Grenouille75 » 24 août 2011, 20:16
Message original : thierry3.2
Message original : biturbo77
et pourtant Porsche a toujours mis en avant les arguments de la boite tiptronic, à savoir "impossible" de faire des sur régimes....n'a jamais précisé " danger" en manuel retrogradage....si quelqu'un, a des aventures de ce genre merci de votre expérience
avant d'acheter l'auto tu n'a pas contrôler les ranges :o

mais bon comme j'ai dis souvent , c'est porsche qui a renforcé la sécurité pour plus payer les moteurs :D :D

ils ont trop payer avec la 996 :D :D :D :D

tu peux avoir des régimes élevés et ton moteur va jamais casser .

en général quand il y a un gros SR ça casse de suite pas 300 h après

après tu as ceux qui focalisent sur les ranges et ceux qui roule sans y penser

pour infos j'ai acheté mon cayman S sans contrôler les Ranges , et je viens de le vendre sans contrôle aussi
donc il y a deux écoles ;) ;)



[Édite le 24-8-2011 par thierry3.2]
+1
par biturbo77 » 24 août 2011, 19:54
d'après le CP qui a effectué ce contrôle..c'est en retrogradant que les su régimes à 9000 trs se sont faits...effectivement sur les 997 tout sur régime au delà de la phase 4 sont éliminatoires pour les garanties porsches ...la tiptronic ne garantie pas les bons passages de vitesses 3/2.... meme si le "controleur" du CP a fumé de la "moquette" comme tu dis...voilà un bon moyen d'éviter de reprendre des occas...il faut leur acheter du neuf..ou première main d'un pépé.. qui respecte les limites de 50 en ville.
amen
par lalex » 24 août 2011, 19:41
Message original : benoit-07
Message original : biturbo77
et pourtant Porsche a toujours mis en avant les arguments de la boite tiptronic, à savoir "impossible" de faire des sur régimes....n'a jamais précisé " danger" en manuel retrogradage....si quelqu'un, a des aventures de ce genre merci de votre expérience
Moi je suis désolé, mais sur la 996 tiptro s, il est IMPOSSIBLE de passer en zone rouge, quel que soit le mode:
Auto
Manuel par le levier
Manuel par les commandes au volant (manuel temporaire)
Neutre (la protection du convertisseur limite aux environs de 3500/4000 tours)
Parking
Quick down

Le cp qui a dit cela avait du fumer la moquette;)
Il est par ailleurs impossible d'aller au rupteur, même en manuel, elle passe le rapport supérieur (s'il en reste:D) aux environ de 6900/7000 tours.
Donc à priori pas de surrégime avec une tiptro...
ou la gestion de la BV est différente sur les 997?

[Édite le 24-8-2011 par benoit-07]
+1!!!

J'aimerai qu'on m'explique comment un sur régime peut etre possible avec une tiptro.;) :D

[Édite le 24-8-2011 par lalex]
par J4S » 24 août 2011, 19:32
Message original : climchaud
ils ne reprennet pas les voitures avec des surrégimes?
sauf les leurs qui ont tourné au circuit avant magny cours et maintenant le mans!!!!:D
et qui se retrouvent comme belles occas de direction ou de garage......:D :D :D :D
+1

c est souvent les voitures de Mr Tout le monde qui ont des surrégimes et presque jamais les GT3 GT2 etc lol

par climchaud » 24 août 2011, 19:29
ils ne reprennet pas les voitures avec des surrégimes?
sauf les leurs qui ont tourné au circuit avant magny cours et maintenant le mans!!!!:D
et qui se retrouvent comme belles occas de direction ou de garage......:D :D :D :D
par benoit-07 » 24 août 2011, 19:17
Message original : biturbo77
et pourtant Porsche a toujours mis en avant les arguments de la boite tiptronic, à savoir "impossible" de faire des sur régimes....n'a jamais précisé " danger" en manuel retrogradage....si quelqu'un, a des aventures de ce genre merci de votre expérience
Moi je suis désolé, mais sur la 996 tiptro s, il est IMPOSSIBLE de passer en zone rouge, quel que soit le mode:
Auto
Manuel par le levier
Manuel par les commandes au volant (manuel temporaire)
Neutre (la protection du convertisseur limite aux environs de 3500/4000 tours)
Parking
Quick down

Le cp qui a dit cela avait du fumer la moquette;)
Il est par ailleurs impossible d'aller au rupteur, même en manuel, elle passe le rapport supérieur (s'il en reste:D) aux environ de 6900/7000 tours.
Donc à priori pas de surrégime avec une tiptro...
ou la gestion de la BV est différente sur les 997?

[Édite le 24-8-2011 par benoit-07]
par J4S » 24 août 2011, 19:13
c est du pipo tout ca ;)
par bartz » 24 août 2011, 19:03
il faut bien nuancer les phases de surrégimes!!!
sur les 996 c'était plage 1 ou 2...
1 accélération et rupteur, pas grave donc...
2 rétrogradage, et c'est plus grave...et plus de recours auprès de porsche...

sur les 997
6 plages...
qui indiquent le niveau de surrégime...
3 porsche fait la gueule
4 exclusion immédiate de garantie...
5 et 6, tu pleures...:D

[Édite le 25-8-2011 par bartz]
par biturbo77 » 24 août 2011, 18:57
vendre des porsches qui n'ont pas eu de sur régime !!?? les CP vont bientôt manquer d'occasions ....!!! car très difficile de conduire "pépére" avec nos merveilles...hèlas ! de temps à autres on manque une vitesse.. mais c'est du solide porsche NON ???
par Max3976 » 24 août 2011, 18:48
Ils refusent de les reprendre, mais pas de les vendre!:D
par biturbo77 » 24 août 2011, 18:44
j'ajoute pour infos que les CP refusent les reprises de Porsche ayant effectués des "sur régimes"...mêmes s'il n'y a aucun problème moteur...avis aux amateurs, toutes ces anomalies sont enregistrées.
par biturbo77 » 24 août 2011, 18:38
et pourtant Porsche a toujours mis en avant les arguments de la boite tiptronic, à savoir "impossible" de faire des sur régimes....n'a jamais précisé " danger" en manuel retrogradage....si quelqu'un, a des aventures de ce genre merci de votre expérience
par climchaud » 24 août 2011, 18:32
bien sur en mode manuel!!:thumbup:
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