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choix pneus 964 c4

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par momo964 » 27 mai 2011, 23:39
Message original : pontillon
le différentiel est là pour ça !!! :thumbup:
toutes nos roues ne font pas le même nombre de tours pour une même distance !!! ;)
En effet la circonférence des pneus avant et arrière est différente même neuf et les routes ne sont pas droites.... donc l'usure est différente... De plus le constructeur connait bien heureusement la chose et dimensionne très correctement ses organes mécaniques.:)
En clair si t'as les moyens tu changes les 4 car ça fait plus joli, sinon tu changes ce qui est usé et tu gardes ce qui est encore bon..;)
+1:D +donnez moi vos pneus à 50%!

[Édite le 27-5-2011 par momo964]
par pontillon » 27 mai 2011, 23:38
le différentiel est là pour ça !!! :thumbup:
toutes nos roues ne font pas le même nombre de tours pour une même distance !!! ;)
En effet la circonférence des pneus avant et arrière est différente même neuf et les routes ne sont pas droites.... donc l'usure est différente... De plus le constructeur connait bien heureusement la chose et dimensionne très correctement ses organes mécaniques.:)
En clair si t'as les moyens tu changes les 4 car ça fait plus joli, sinon tu changes ce qui est usé et tu gardes ce qui est encore bon..;)
par momo964 » 27 mai 2011, 23:14
ne jetez plus vos pneus usés à 50%:)
ceux qui ont les moyens de les changer peuvent en faire don à ceux qui rament pour changer 2 pneus...;)
je serai preneur de 2 avant dans 6 mois quand les miens eront rincés:D :D
par Vince » 23 mai 2011, 23:12
Message original : laurentjohns
il me semble que le différentiel n'aime pas trop ça. Et même si ça ne casse pas de suite il risque de durer moins longtemps
C'est aussi à ça que je pensais. :question:
par laurentjohns » 23 mai 2011, 22:57
momo964 on rigole on rigole mais je crois que c'est une nécessité de changer les 4 d'un coup sur les C4. C'est ce que l'on fait en général sur tout les 4X4 permanents.

Dans le cas contraire il me semble que le différentiel n'aime pas trop ça. Et même si ça ne casse pas de suite il risque de durer moins longtemps que prévu.


Mais je reconnais que ça fait mal au cul
par momo964 » 23 mai 2011, 22:23
perso je n'ai pas changé les 4...les avants étant bons ...
PARABOLE SELON SAINT MOMO964 :

quand ta jambe droite est cassée, ne te fais pas platrer les 2!...et si seuls tes pneus arrières sont foutus, ne change pas les 4!!!:D
à moins que ceux qui conseillent de changer les 4 ne metetnt la main au porte monnaie pour te les payer:D :D :D

comment dit on déjà?
ah oui...les conseilleurs ne sont pas les payeurs!;)

[Édite le 23-5-2011 par momo964]

[Édite le 23-5-2011 par momo964]
par lole421 » 23 mai 2011, 22:18
En tout cas merci pour vos avis, j'ai plus qu'à chercher mon bonheur sur le net pour chausser la grenouille (?).

si quelqu'un veut 2 pneus arrières quasi lisse pour circuit ou balancoire pour macaque, c'est cadeau il n'y a qu'a venir les chercher dans les Hautes Pyrénées (l'occasion de parler 911 car ici les proprios de grenouilles sont assez rares ;))
par Vince » 23 mai 2011, 21:08
Ne faut il pas toujours changer les pneus par 4 sur une C4?



[Édite le 23-5-2011 par Vince]
par pontillon » 23 mai 2011, 20:15
a 50 % d'usure, faut pas pousser non plus surtout à l'avant ils peuvent faire encore un bon peu :o.....un train avant c'est quand même un petit billet de 500...;)
J' étais monté en conti sport et j'en étais très content ;)....lors du changement j'ai profité d'une promo du net pour tester des michelin pilot sport . J'ai pas vue beaucoup de différence avec les michelin au niveau du comportement il faut voir sur la durée....
par jean manche » 23 mai 2011, 15:17
pirelli Pzero me donnent pleine satisfaction et semblent résistant à l'usure
c4 aussi
par Guylap » 23 mai 2011, 14:53
Conti CSC 2.
Le meilleur rapport qualité/durabilité/gueule/prix

[Édite le 23-5-2011 par Guylap]
par CheatersPete » 23 mai 2011, 14:52
Conti :thumbup:
par Skud » 23 mai 2011, 13:21
Message original : raracho17
étant nouveau et apprenti pilote, j'ai monté des M sp n3 sur ma C2.

utilisation identique: pas de circuit, promenade, quelques petits plaisirs.;)

j'ai l'impression que "ça accroche"bien et c'est assez confortable (chassis sport):thumbup:
Je plussoie. Bonnes sensations d'accroche et de précision, bon confort, peu de bruit par rapport aux Bridge.
Au niveau durabilité, je sais pas.
par raracho » 23 mai 2011, 13:19
étant nouveau et apprenti pilote, j'ai monté des M sp n3 sur ma C2.

utilisation identique: pas de circuit, promenade, quelques petits plaisirs.;)

j'ai l'impression que "ça accroche"bien et c'est assez confortable (chassis sport):thumbup:
par romaric59 » 23 mai 2011, 09:10
Message original : thierry3.2
Message original : will91142
sur une C4 avec 50% d'usure à l'avant et 90% à l'arrière perso je change les 4 surtout vu le prix des avants....;)

Bridge S02 ou S02A bon compromis pour la ballade

[Édite le 22-5-2011 par will91142]
+1

j'avais les brig S02 A sur mon ex 964 et 993 nickel :thumbup:

Pas mieux, j'ai ça et ça va bien sur le sec comme sur le mouillé! ;)
par chipmunck » 23 mai 2011, 09:00
Message original : arma
et les totoyo ? :)
très bien, et suffisament mou pour une bonne tenue en hiver ;)
par laurent964C4 » 23 mai 2011, 08:53
Message original : Guyom
+1 pour changer les 4.

Michelin PS2 pour moi.
Ya pas mieux ;) :thumbup:
par flatnose » 23 mai 2011, 07:03
perso je change les 4

Cointinental pour moi
par Guyom » 23 mai 2011, 00:38
+1 pour changer les 4.

Michelin PS2 pour moi.
par arma » 22 mai 2011, 23:53
et les totoyo ? :)
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