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Question silencieux 'sport' 964

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par lefavril911 » 17 mai 2011, 21:38
Message original : FLA69LP
Le silencieux est à l'envers ;) ;)
du mauvais côté:D :D
par arma » 17 mai 2011, 21:35
oh tu sais moi les détails :) du moment que ca sonne !!
par fab79 » 16 mai 2011, 23:25
Message original : arma
perso sur la mienne j'ai tout d'origine sauf un tube cup et c'est le top, ca suffit à mon bonheur
Oui tube cup en 2 parties inox + silencieux en inox et sortie d'origine;)
par arma » 16 mai 2011, 23:02
tiens j'ai trouvé une vidéo pour montrer la diff et chose incroyable la caisse sur la vidéo est de la même couleur que la mienne ET de 1992 comme la mienne, d'ici à ce que soit un ancien proprio ...



et la mienne (avec un téléphone pourri :))

Porsche 964 - Cup exhaust by armouf
par arma » 16 mai 2011, 22:51
perso sur la mienne j'ai tout d'origine sauf un tube cup et c'est le top, ca suffit à mon bonheur
par FLA69LP » 16 mai 2011, 22:33
Yessssssssssss :thumbup:
Merci :D :D :D
par David986S » 16 mai 2011, 22:25
Message original : FLA69LP
Message original : David986S
.....mais un pt'tit tube sort également par la gauche.
Pu@&€@& de bor@&€@ de mer@ù&€, dites-lui que le silencieux de la photo est representé à l'envers :mad:

:D :D
Oui, le silencieux est présenté a l'envers.
C'est dit...:D :D

Par contre, les sorties, elles sont dans le bon sens..:D
par FLA69LP » 16 mai 2011, 22:22
Message original : David986S
.....mais un pt'tit tube sort également par la gauche.
Pu@&€@& de bor@&€@ de mer@ù&€, dites-lui que le silencieux de la photo est representé à l'envers :mad:

:D :D
par FLA69LP » 16 mai 2011, 22:20
:D
Sur la photo la gauche du silencieux va à droite et la droite à gauche .

C'est mieux ?:D
par David986S » 16 mai 2011, 22:20
Pour faire simple ce silencieux est le même qu'un d'origine sauf que pour faire une sortie à gauche, il y a un shuntage sur le tube principal à l'intérieur..
Donc les gaz rentrent bien a gauche de l'échappement via le catalyseur, sortent principalement à droite (comme toutes sorties de 964), mais un pt'tit tube sort également par la gauche.

par SL964 » 16 mai 2011, 22:18
non :D
par FLA69LP » 16 mai 2011, 22:17
La sortie coudée de droite va dans la gamelle puis la sortie de la gamelle va sur l'embout de droite ;)
Le cata à gauche rentre sur l'entrée coudée de gauche du silencieux et l'embout de gauche se branche sur la petite sortie du silencieux représentée à droite mais qui est normalement à gauche.

T'as compris ? :D :D
par Mrs » 16 mai 2011, 22:12
Message original : David986S
Bon, alors pour avoir eu le même sur mon ex-964, cette échappement n'aura pour seul intérêt d'avoir 2 sorties.

J'avais ouvert le mien pour regarder comment cela était fait, et bien la sortie qui se trouve a gauche de l'auto est quasi-factice...;)

david4S
OK, et la sortie droite part dans le silencieux de droite ou sort direct?
par David986S » 16 mai 2011, 20:54
Message original : SL964
exact, une sortie souffle bien plus que l'autre, et pas de réglages possibles des sorties en profondeur...
Bahh oui, il y a un tube de 1cm de diamètre qui est repiqué à la perpendiculaire sur le tube principal qui traverse le silencieux.
Et ce tube ridicule sert à la sortie de gauche...:o :o

Voilà...

David4S
par SL964 » 16 mai 2011, 20:51
exact, une sortie souffle bien plus que l'autre, et pas de réglages possibles des sorties en profondeur...
par David986S » 16 mai 2011, 20:45
Bon, alors pour avoir eu le même sur mon ex-964, cette échappement n'aura pour seul intérêt d'avoir 2 sorties.

J'avais ouvert le mien pour regarder comment cela était fait, et bien la sortie qui se trouve a gauche de l'auto est quasi-factice...;)

david4S
par Mrs » 16 mai 2011, 20:38
ça ne m'aide pas, je vos toujours les choses de la même façon! :o
par FLA69LP » 16 mai 2011, 19:49
par FLA69LP » 16 mai 2011, 19:47
Si si, c'est à l'envers ;)
L'embout coudé gauche sort de la petite partie droite représentée sur la photo
L'embout droit (plus long) sort de la gamelle (silencieux final)
;) ;)
par Mrs » 16 mai 2011, 19:45
Message original : FLA69LP
Le silencieux est à l'envers ;) ;)
Je n'ai pas l'impression, les 2 supports sont bien côté moteur, du même côté que les orfices des tuyaux courbes.