Un conseil n'essaye même pas mes Mintex !!!! ( c'est pire ... )

la seule solution serait d'appliquer un spray spécifique ( en vente chez porsche ... ) ou d'inserer des pointes graphite dans les plaquettes

Bein moi, j'ai des PAGIDS bleue, et j'en ai déja marre de ce sifflement qui n'en fini pas!!!!!:mad:

Mon mécano habituel, me dis que les plaquettes d'origine sont largement suffisante pour un usage circuit occasionnel ... ???

D'ailleurs il y a 2 jours, une 964 RS retirait ces Pagid bleues pour celles d'origine ?

Je viens d'aller voir sur le site Ferodo: outre que les DS3000 sont déconseillées sur route ouverte (problèmes d'homologations, j'imagine) elles possédent un coéfficient de friction assez balèze, 0.62
Je ne suis pas sur que les disques apprécient tres longtemps!!
Les DS2000 ont l'air moins extrèmes conçernant ce meme coèfficient, au alentours de 0.43, de mémoire!!
A toi de voir quelles utilisations tu souhaites privilégier!!

Ah les Mintex, j'en ai fait l'expèrience et les aient gardées moins de 1000 kms
Pas ce genre de problème avec les férodos!!

[Edite le 7-4-2005 par boubi]

c'est bien pour ça que je veut eviter les mintex

J'oubliais de préciser je garde les disques d'origine !

Perso, je montais des 2500 sur ma 205 GTI et j'en étais tres satisfait: puissance de freinage et absence de bruit!!

Ayant "gentiment" , fini mes plaquettes au Nurbur & à Spa je recherche des plaquettes un peu plus agréssive qu'a l'origine, vu le poids de la b^te ( 964 C4 Targa )

On m'a vivement conseillé des DS 3000 a l'avant et des DS 2500 pour l'arrière, vous avez un retour dessus ?

TTfab