Je ne peux pas parler du jackstop, je ne le connais pas. Mais, comme je l'ai dit, j'ai un blocvol et le fonctionnement est un peu différent de ce que tu dis. Par ailleurs, je n'emploierai pas le mot "désactiver" que tu emploies, mais plutot "identifier". Car "désactiver" blocvol, c'est le mettre hors usage, c'est à dire avoir une auto que tu peux démarrer normalement, sans avoir besoin de t'identifier. Cela est utile si tu laisses ton auto chez le garagiste par exemple.
Il ne faut en aucun cas se réidentifier à chaque redémarrage de la voiture. Tu peux caler et redémarrer sans avoir besoin de te réidentifier. La réidentification est nécessaire quand tu OUVRES LA PORTE CONDUCTEUR, et uniquement à ce moment. Cette réidentification est possible uniquement contact mis. Si tu ne le fais pas, la sirène et les warnings se mettent en route deux minutes après, puis trente secondes plus tard la voiture est ralentie puis arrêtée.
Je ne vois pas de cas où le gars qui te vole ton auto reste à coté toi et ne cherche pas à partir le plus vite possible. Ca me semble scabreux.
Effectivement, le matin, tu montes dans ton auto, tu fermes la porte, tu mets le contact, tu t'identifies, tu mets en route; jusqu'ici, c'est no problem. Mais si tu veux descendre, refermer la porte et laisser chauffer ta voiture, tu ne peux pas. Il faut effectivement se réidentifier AVANT les deux minutes. Cependant, si tu laisses ta portière ouverte, le temps est un peu plus long (trois minutes je crois, à confirmer). Cela pour te permettre d'aller fermer ta porte de garage (sic!!)
Effectivement, contact coupé, le bloc vol ne sert à rien. Mais, je n'en vois pas l'intérèt. Pour les remorquages, il faut monter une alarme.
Effectivement, la voiture est immobilisée. Moi, je préfère, mais chacun verra midi à sa porte.
Voila, j'ai un peu corrigé certaines choses et confirmé d'autres.
[Edite le 15-4-2005 par goutte]
Je ne peux pas parler du jackstop, je ne le connais pas. Mais, comme je l'ai dit, j'ai un blocvol et le fonctionnement est un peu différent de ce que tu dis. Par ailleurs, je n'emploierai pas le mot "désactiver" que tu emploies, mais plutot "identifier". Car "désactiver" blocvol, c'est le mettre hors usage, c'est à dire avoir une auto que tu peux démarrer normalement, sans avoir besoin de t'identifier. Cela est utile si tu laisses ton auto chez le garagiste par exemple.
Il ne faut en aucun cas se réidentifier à chaque redémarrage de la voiture. Tu peux caler et redémarrer sans avoir besoin de te réidentifier. La réidentification est nécessaire quand tu OUVRES LA PORTE CONDUCTEUR, et uniquement à ce moment. Cette réidentification est possible uniquement contact mis. Si tu ne le fais pas, la sirène et les warnings se mettent en route deux minutes après, puis trente secondes plus tard la voiture est ralentie puis arrêtée.
Je ne vois pas de cas où le gars qui te vole ton auto reste à coté toi et ne cherche pas à partir le plus vite possible. Ca me semble scabreux.
Effectivement, le matin, tu montes dans ton auto, tu fermes la porte, tu mets le contact, tu t'identifies, tu mets en route; jusqu'ici, c'est no problem. Mais si tu veux descendre, refermer la porte et laisser chauffer ta voiture, tu ne peux pas. Il faut effectivement se réidentifier AVANT les deux minutes. Cependant, si tu laisses ta portière ouverte, le temps est un peu plus long (trois minutes je crois, à confirmer). Cela pour te permettre d'aller fermer ta porte de garage (sic!!)
Effectivement, contact coupé, le bloc vol ne sert à rien. Mais, je n'en vois pas l'intérèt. Pour les remorquages, il faut monter une alarme.
Effectivement, la voiture est immobilisée. Moi, je préfère, mais chacun verra midi à sa porte.
Voila, j'ai un peu corrigé certaines choses et confirmé d'autres.
[Edite le 15-4-2005 par goutte]
