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par Jean92 » 04 mai 2011, 17:35
:thumbup:
par f695 » 04 mai 2011, 17:26
Bonjour à tous

Quelques infos suite à mon rdv reglage de pompe injection.
la visse de reglage de richesse en charge, derriere la BTR , a permis de faire descendre le co à 4.2 en constant.
La voiture est plus vive, pue moins et consomme moins.Par contre le ralenti est un peu haut...
J'attends de pouvoir rouler un peu plus et je vous tiens au jus..
par f695 » 23 avr. 2011, 14:03
Merci pour les infos, j'espere que 3k5g6 pourra m'accorder unpeu de temps.
bon week à tous au son du flat6
par Martini-classic » 23 avr. 2011, 10:32
Message original : f695
Merci pour les infos, mais pas tres rassurant.
Je suis dans le 95, avez vous une addresse pour faire regler ma grenouille?
Effectivement, elle consomme pas mal, pas etonnant.
Je peux me déplacer assez loin pour un bon reglage, quand on aime...
bonne route et bon week à tous
Le susnommé 3k5g6 sait faire pas loin de chez toi...
par patrick123 » 23 avr. 2011, 09:21
Message original : f695
Merci pour les infos, mais pas tres rassurant.
Je suis dans le 95, avez vous une addresse pour faire regler ma grenouille?
Effectivement, elle consomme pas mal, pas etonnant.
Je peux me déplacer assez loin pour un bon reglage, quand on aime...
bonne route et bon week à tous
Dans le 95 je connais surtout un controle technique très sympa qui connait très bien ces voitures
;)
par 3k5g6 » 23 avr. 2011, 08:48
Sur une ancienne, c'est rarement un coup de tournevis qui est nécessaire. Il faut souvent faire "la totale" (allumage - biellettes - synchro - etc....) pour avoir une idée de l'état de la bête.
Sinon le taux maxi C.T. est de 4.5% pour une voiture de 1973.
par Lionel » 23 avr. 2011, 06:29
Message original : philippe911
normalement si elle est francaise ce doit etre une injection mecanique et pas kjet

et pour le reglage de CO c'est une operation de specialiste normalement cela doit etre dans les 2 ou 3% de memoire

etonnant qu'il l'ai passée au CO pourune auto de 73
si elle est US aussi (toutes les 2.4E, EU, US, ... étaient en injection méca)

seules les 2.4T US 73,5 étaient montées en K-Jet ;)
par f695 » 23 avr. 2011, 01:14
Merci pour les infos, mais pas tres rassurant.
Je suis dans le 95, avez vous une addresse pour faire regler ma grenouille?
Effectivement, elle consomme pas mal, pas etonnant.
Je peux me déplacer assez loin pour un bon reglage, quand on aime...
bonne route et bon week à tous
par will91142 » 22 avr. 2011, 15:00
la valeur est énorme là quand même.....:o

tu descends sous les 15/20 litres en stabilisé?
par RICO73 » 22 avr. 2011, 13:15
Message original : f695
Bonjour à tous
lors du dernier C Techniq, ma 2.4E affiche 8.9% en CO.
Puis je faire baisser la richesse de mon auto sans deregler cette fameuse "patate", un ami me propose de regler la pompe si c'est une Kgetronic??!?comme sur sa renault turbo 2.
merci pour vos eclaircissements et avis

bonne route à tous:( ;)
Change de centre de contrôle c'est plus facile que de toucher aux réglages.
par RICO73 » 22 avr. 2011, 13:12
Message original : philippe911
Message original : manu2341S
après octobre 72 : contrôle pollution
controle et mise en conformitée?ou a titre indicatif?
La totale.
par manu2341S » 22 avr. 2011, 13:07
met des photos, on pourra te dire ;)

par xxc_72 » 22 avr. 2011, 13:03
Bonjour,
Désolé je ne vais pas savoir te répondre. Par contre, je suis en train de finir la restauration de ma targa 2,4E de 1972 et je voudrais en voir une proche de l'origine pour savoir ce qu'il me manque encore comme pièces (notamment d'aspect). Je suis dans le 78 à la limite du 95. Il ya aurait moyen de se rencontrer et de mettre les 2 autos cote à cote pour un jeu des 7 erreurs.
Merci d'avance
Vincent
par Martini-classic » 21 avr. 2011, 21:50
La vis centrale (avec le ressort) permet de régler la richesse au ralenti ...
Sens antihoraire pour appauvrir ...
par philippe911 » 21 avr. 2011, 21:44
Message original : manu2341S
après octobre 72 : contrôle pollution
controle et mise en conformitée?ou a titre indicatif?
par manu2341S » 21 avr. 2011, 20:47
après octobre 72 : contrôle pollution

par gil356 » 21 avr. 2011, 20:36
si c'est bien une E et non une T/E, c'est une pompe Bosch et je te conseille vivement de faire régler le CO par quelqu'un qui connaît ces pompes.... je viens d'en faire les frais et on a dû renvoyer ma pompe chez Bosch car complètement déréglée par quelqu'un qui lui aussi croyait qu'il savait :(

par philippe911 » 21 avr. 2011, 20:23
normalement si elle est francaise ce doit etre une injection mecanique et pas kjet

et pour le reglage de CO c'est une operation de specialiste normalement cela doit etre dans les 2 ou 3% de memoire

etonnant qu'il l'ai passée au CO pourune auto de 73
help!
par f695 » 21 avr. 2011, 19:17
Bonjour à tous
lors du dernier C Techniq, ma 2.4E affiche 8.9% en CO.
Puis je faire baisser la richesse de mon auto sans deregler cette fameuse "patate", un ami me propose de regler la pompe si c'est une Kgetronic??!?comme sur sa renault turbo 2.
merci pour vos eclaircissements et avis

bonne route à tous:( ;)
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