ok merci a tous,
je pense faire un peu de cicuit mais je ne veux pas utiliser les céramiques pour cela, j'aurai plus de choix pour les plaquettes
je vais les mettre de côté pour la revente
on avait juste un doute pour la compatibilité des étriers
pas de problème pour les disques je pense plutôt mettre des rainurés plutôt que des percés.

aucun probleme a faire 1H de boulot et 4 disques et plaquette

Exact, tu peux monter de l'origine sans problème (avant GT3 ph.2 et arrière de GT3 phase 1) sur une 997 mais pour une 996 cela demande reflexion ( bol ?)...

Vais creuser ce matin !

Les disques aciers 997 GT3 380 (phase 2 ) et 350 ( phase 1 ) sont compatibles , pas besoin de changer les etriers ( je connais au moins deux personnes qui l'ont fait )

[quote][i]Message original : collignon[/i]
bonsoir à tous
j'ai besoin des services des "mécanos" du forums pour savoir si lors d'un remplacement freins céramiques par des freins aciers aux quatre coins d'une 997 gt2, les étriers sont compatibles ou si l'ont doit les changer également.
Sachant que les disques avants sont en 380 (étriers 6 pistons) et à l'arrière du 350 (4 pistons), config identique à la rs si je ne m'abuse.
merci ;) [/quote]

Salut,

Y'a plus de problème depuis que les GT3 et GT3 RS mk 2 sont livrées en acier 380 mm à l'avant et 350 mm à l'arrière. ;)

Chez Carnewal, beaucoup, beaucoup moins cher ;)
http://www.carnewal-europe.com/cpx_p97100.htm

aucunément, j'ai des plans ;)

tu as fusillé tes disques ?

Demande à PV Tech il l' a déjà fait ....

bonsoir à tous
j'ai besoin des services des "mécanos" du forums pour savoir si lors d'un remplacement freins céramiques par des freins aciers aux quatre coins d'une 997 gt2, les étriers sont compatibles ou si l'ont doit les changer également.
Sachant que les disques avants sont en 380 (étriers 6 pistons) et à l'arrière du 350 (4 pistons), config identique à la rs si je ne m'abuse.
merci ;)